7.2. Палубные грузы

7.2.1. Размещение грузов на палубе судна должно осуществлять­ся под руководством старшего помощника капитана.

Палубные грузы следует укладывать таким образом, чтобы обеспечивались свободный доступ к судовым кранам, лебедкам, трапам, швартовным устройствам и безопасность их работы.

7.2.2. При наличии палубного груза безопасный доступ к грузу, люкам, трюмным трапам, палубным механизмам, а также переход между оконечностями судна и надстройками должны обеспечивать­ся посредством соответствующей укладки груза с сохранением не­обходимых проходов либо установки надежно закрепленных тра­пов, сходней, переходных мостков.

7.2.3. Для передвижения сигнальщика у комингса люка должен быть обеспечен свободный от груза проход шириной не менее 0,9 м.| Это следует учитывать и при погрузке, если в промежуточных портах есть необходимость открывать трюмы без выгрузки палубных грузов.

При невозможности выполнить данное условие вследствие малых расстояний от фальшборта до комингса люка палубный груз следует размещать на крышках люковых закрытий и участках па­лубы, не предназначенных для прохода людей.

7.2.4. Если палубный груз укладывается к судовым леерным ограждениям, фальшбортам или выше их, то следует установить приспособления (рымы, талрепы, распорки), позволяющие произ­водить крепление груза с палубы.

7.2.5. Установка, крепление и разнайтовка палубных грузов осуществляются работниками портов под руководством производи­теля работ (стивидора). Администрация судна обязана предоста­вить в распоряжение назначенного портом производителя работ ис­правные крепежные материалы, находящиеся в распоряжении суд­на, и осуществлять контроль за правильностью крепления палуб­ных грузов.

7.2.6. Прокладки, стойки, сепарационные и крепежные материа­лы и приспособления, освобождаемые по мере разнайтовки и вы­грузки груза, должны немедленно убираться в специально отведен­ные места.

7.3. Люковые закрытия и ограждения

7.3.1. Открытие и закрытие люков с механическим закрытием должны производиться во всех случаях членами судового экипажа.

7.3.2. Открытие и закрытие люков (не имеющих механического! закрытия) во время грузовых работ и после выгрузки палубного груза, а также во всех случаях, связанных с погрузочно-разгрузочными работами на судах, производят рабочие порта по указанию администрации судна под руководством производителя работ (сти­видора).

7.3.3. При открытии грузовых люков, не имеющих механического закрытия, необходимо выполнять следующие требования:

а) брезенты аккуратно складывать и размещать в стороны от люка так, чтобы они не мешали грузовым операциям и свободному доступу к люку и трапам;

б) снимать лючины, начиная с середины люка, последовательно со всех рядов;

в) укладывать лючины на палубе в устойчивые и ровные стопки вплотную к фальшборту судна на высоту, не превышающую высо­ту фальшборта;

г) лючины длиной более 1,0 м, массой более 16 кг снимать и вкладывать только вдвоем;

д) съемку бимсов производить только береговым или судовым краном (стрелой).

7.3.4. При открытии и закрытии люков запрещается:

а) снимать и ставить съемные бимсы при помощи стропов, не предназначенных для этой цели;

б) вырывать бимсы краном или лебедкой в случае их заклини­вания вследствие деформации гнезд или когда они завалены гру­зом;

в) снимать и ставить бимсы без применения оттяжек;

г) браться руками за торцевые концы бимсов во время заводки их в гнезда;

д) укладывать лючины поверх гребешков бимсов;

е) ходить по бимсам;

ж) снимать, перемещать или ставить лючины и бимсы, если в трюме находятся люди.

7.3.5. Снятые с трюмов бимсы необходимо укладывать плашмя или ставить устойчиво на боковые грани, крайние бимсы — под­клинивать или крепить другим способом во избежание падения. Бимсы с непрямолинейной нижней поверхностью следует подкли­нивать с обеих сторон.

Бимсы следует укладывать устойчивыми рядами, исключающи­ми возможность их развала.

7.3.6. Лючины и бимсы следует укладывать с таким расчетом, чтобы оставался безопасный проход шириной не менее 1,0 м от леерного ограждения или фальшборта к комингсу люка и проход вдоль комингса для сигнальщика.

7.3.7. Перед началом погрузочно-разгрузочных работ произво­дитель работ совместно со старшим помощником капитана судна обязан проверить надежность крепления стопорными устройствами открытых люковых крышек и установку их на штатное место креп­ления.

7.3.8. При высоте комингсов люка менее 0,75 м до начала погру­зочно-разгрузочных работ администрация судна обязана обеспе­чить установку леерных ограждений общей высотой не менее 1,0 м. Леерные ограждения необходимо также устанавливать в твиндеках и шельтердеках.