- •Проработка перехода по маршруту
- •Содержание
- •Введение
- •1.Проработка маршрута перехода
- •1.1. Подбор карт, руководств и пособий для плавания
- •1.2. Корректура карт и пособий
- •1.3. Изучение района плавания
- •1.4.Составление графического плана рейса
- •1.5. Расчет протяженности и продолжительности рейса
- •1.6. Подъем карт
- •2. Составление предварительной прокладки
- •3.Составление справочных материалов на рейс
- •3.1 Справочные материалы
- •3.2. Сведения о средствах навигационного оборудования
- •3.3. Сведения о портах, местах укрытия и якорных стоянках
- •3.4. Сведения о приливоотливных явлениях
- •3.5. Расчет элементов освещенности горизонта
- •3.6. Расчет дискретности обсервации
- •3.7. Справка по порту назначения
- •4. Рекомендации к выполнению перехода
- •Заключение
- •Список использованной литературы
Введение
Основной целью данного курсового проекта является практическое закрепление теоретических знаний, полученных в ходе изучения дисциплины «Навигация и лоция» и получить практические навыки в проработке перехода, а также в подготовке судна к рейсу.
Подготовка к рейсу выполняется заблаговременно и включает:
Расчет протяженности и продолжительности рейса;
Подбор карт, атласов, руководств и пособий для плавания и их корректуру;
Получение данных о путевой, навигационной, ледовой, гидрометеорологической и минной обстановках;
Изучение района плавания;
Подъем карт;
Составление графического плана рейса;
Выполнение предварительной прокладки;
Составление справочных материалов на рейс;
Подготовка технических средств навигации.
Выбранный путь должен быть проработан под руководством капитана со всем штурманским составом судна.
Для выполнения курсового проекта необходимо дополнительно изучить местные правила плавания, места возможных убежищ, наличие постоянных и приливно-отливных течений в районе плавания.
Выполнения данного курсового проекта даст возможность в дальнейшем оптимизировать расходы посредством подбора оптимального пути перехода, что приведет к снижению эксплуатационных расходов; изучение режима работы портов поможет избежать не вынужденных простоев судна, что тоже влияет на экономические показатели.
1.Проработка маршрута перехода
1.1. Подбор карт, руководств и пособий для плавания
Карты, руководства и пособия для плавания на предстоящий рейс подбираются по откорректированному «Каталогу карт и книг» в соответствии с задачей и с учетом возможных заходов в порты убежища и промежуточные порты. При подборе карт учитываются требования, что навигационная прокладка ведется на картах самого крупного масштаба, в частности: для захода в порты, бухты, на рейды и якорные места подбираются планы; для плавания в непосредственной близости от берегов, в шхерах и узкостях подбираются частные карты; для плавания на значительном удалении от берега – путевые; для общего изучения района плавания и составления графического плана рейса – генеральные карты.
Все подобранные на переход карты, руководства и пособия для плавания сводим в таблицу № 1.
Таблица 1
Список карт и пособий на переход
№ п/п |
Адмиралтейские номера |
Заголовок карты или пособия |
Год издания (масштаб) |
1 |
2 |
3 |
4 |
Генеральные карты |
|||
1
|
20100 |
Балтийское море |
1964 1:5000000 |
2 |
20101 |
Северное море и Бискайский залив |
1964 1:5000000 |
Путевые, частные карты и планы |
|||
3 |
27047 |
Морской порт Санкт-Петербург |
1981 1:10000 |
4 |
28030 |
Дельта реки Нева |
1981 1:12500 |
5 |
25002 |
От Санкт-Петербурга до Кронштадта |
1980 1:25000 |
6 |
25004 |
От Кронштадта рейд до Красной горки |
1981 1:25000 |
7 |
23000 |
От Санкт-Петербурга до маяка Шепелевский |
1981 1:10000 |
8 |
22000 |
От Санкт-Петербурга до острова Гогланд |
1981 1:200000 |
9 |
22001 |
От острова Гогланд до порта Палдиски |
1981 1:200000 |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
10
|
22002
|
От полуострова Ханко до острова Саарема с проливом Муху-Вяйн |
1981 1:200000 |
11 |
22003 |
От маяка Тахкуна до маяка Овиши |
1981 1:200000 |
12 |
22213 |
От острова Готланд до маяка Утклиппан |
1981 1:200000 |
13 |
22114 |
От п.Истад до о.Эланд |
1981 1:200000 |
14 |
22102 |
От острова Рюген до Копенгагена с проходом Кадетринне |
1981 1:200000 |
15 |
23123 |
Пролив Зунд
|
1981 1:100000 |
16 |
25157 |
От порта Ландскруна до мыса Куллен |
1980 1:50000 |
17 |
22104 |
Южная часть пролива Каттегат |
1980 1:200000 |
18 |
22105 |
Северная часть пролива Каттегат |
1980 1:200000 |
19 |
22201 |
Средняя часть пролива Скагеррак |
1980 1:200000 |
20 |
22202 |
Западная часть пролива Скагеррак |
1980 1:200000 |
21 |
22213 |
От маяка Ханстхольм до залива Рингкёбинг |
1981 1:200000 |
22 |
22214 |
От залива Рингкёбинг фьёрд до острова Гельголанд |
1980 1:200000 |
23 |
22216 |
От острова Боркун до острова Тексель |
1980 1:200000 |
24 |
22218 |
От порта Эймейден до устья реки Темза |
1980 1:200000 |
25 |
23216 |
От маяка Кейкдейн до порта Хук-Ван-Холанд |
1981 1:150000 |
26 |
25229 |
Подходы к портам Европорт, Хук-Ван-Холанд |
1981 1:50000 |
27 |
28277 |
Река Маас, Порты Европорт, Хук-Ван-Холанд, Владринген |
1980 1:20000 |
28 |
282878 |
Река Маас, от порта Владринген до порта Дордрехт |
1980 1:20000 |
Книги |
|||
29 |
1204 |
Лоция Балтийского моря. Часть 3 |
1977 |
30 |
1207 |
Лоция проливов Зунд, Б.Бельт, М.Бельт и Каттегат. Выпуск 1 |
1976 |
31 |
1208 |
Лоция Балтийского моря. Часть 5 |
1979 |
32 |
1209 |
Лоция пролива Скагеррак. Выпуск 1 |
1989 |
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
4 |
33 |
1211 |
Лоция восточного берега Северного моря. Выпуск 1 |
1989 |
34 |
1213 |
Лоция Северного моря. Часть 1 |
1989 |
35 |
2201 |
Огни и знаки Балтийского моря |
1979 |
36 |
2202 |
Огни балтийского моря. Часть 1. |
1979 |
37 |
2205 |
Огни проливов Зунд, Большой Бельт, Малый Бельт, Каттегат и ВВП Швеции |
1979 |
38 |
2206 |
Огни проливов Скагеррак |
1979 |
39 |
2207 |
Огни Северного моря. Берега Дании, Нидерландов, Бельгии |
1979 |
40 |
4223 |
Правила плавания по ВВП Нидерландов и Бельгии |
1978 |
41 |
6204 |
Атлас приливно-отливных течений Северного и Ирландского морей |
2001 |
42 |
9002 |
МАЕ |
2001 |
43 |
9005 |
ВАС-58 том 3 (для широт 40-59) |
1958 |