- •Система разработки продукции
- •THE TOYOTA
- •Содержание
- •Предисловие Джима Вумека
- •Благодарности
- •Предисловие авторов
- •Введение
- •Революция в разработке новой продукции
- •Новый рубеж конкурентной борьбы: система разработки продукции
- •Совершенство разработок — важнейшая составляющая потенциала компании
- •Бережливая система разработки продукции: объединить усилия функциональных подразделений и поставщиков
- •Учиться у Toyota
- •Модель бережливой системы разработки продукции
- •Социотехническая система
- •Подсистема «Процесс»: принципы 1-4 LPDS
- •Подсистема «Люди»: принципы 5-10 LPDS
- •Подсистема «Инструменты и технология»: принципы 11-13 LPDS
- •Процесс определения ценности с точки зрения потребителя в North American Car Company
- •Процесс определения ценности с точки зрения потребителя в Toyota
- •Руководство проектом: роль главного инженера
- •Этапы создания ценности для потребителя
- •Конкретная ситуация: Команда разработчиков кузова Lexus уменьшает допустимый предел погрешности вдвое
- •Почему этот принцип стал первым?
- •Правильный старт как фабрика идей: разработка разных продуктов на основе единой платформы
- •Производные модели на основе существующих платформ
- •Долгосрочное технологическое планирование
- •Правильный старт при реализации отдельных проектов: внешний вид автомобиля и техническая осуществимость
- •Параллельное проектирование на базе альтернатив
- •Применение кенто к разработке кузова и каркаса Toyota
- •Пример того, как стандартизация производственных операций обеспечивает быстрое решение проблем
- •Унифицированная компоновка и использование единых комплектующих
- •Анализ базовых целей создания автомобиля и принятие решений
- •Технология производства в Toyota: обязанности инженера по параллельному проектированию
- •Инженеры по параллельному проектированию должны обеспечить достижение плановых показателей по инвестициям и переменным издержкам
- •Мидзен боси и посещение производственных предприятий
- •Обмен информацией со специалистами функциональных групп
- •Инженер по параллельному проектированию представляет план
- •Использование средств автоматизированного проектирования
- •Раннее решение проблем на этапе кенто: конкретная ситуация
- •Кодзокейкаку (К4) — соединить части в единое целое
- •Правильный человек, правильная работа, правильный момент
- •Обеспечить выровненный поток процесса разработки продукции
- •Потенциал потока
- •Разработка продукции как процесс
- •Составление карт потока создания ценности
- •Семь видов потерь в процессе разработки продукции
- •Три типа потерь реально существуют
- •Факторы, способствующие и препятствующие потоку: подход теории очередей
- •Выровненный поток вместо неразберихи: кенто и поток
- •Роль логики процесса
- •Использование общих платформ
- •Скользящий график запуска в производство
- •Завершение разработки продукции
- •Синхронизация работы внутри и между функциональными подразделениями
- •Примеры межфункциональной синхронизации
- •Обеспечение гибкости
- •Детальные (фундоси) графики работы функциональных подразделений
- •Обеспечение потока процесса при несерийном производстве
- •Определение ритма проектно-конструкторских работ и сокращение времени управленческого цикла
- •Вытягивание информации в системе разработки продукции
- •Объединение операций в единый поток
- •Три вида стандартизации
- •Стандартизация конструкции и контрольные листки
- •Стандартизация процесса
- •Стандартизированный процесс организации производства в Toyota
- •Разработка штампов в Toyota
- •Разработка технологического процесса и фиксаторов
- •Производство инструмента и штампов в Toyota
- •Типовые сроки производства штампов и инструментов
- •Станочная обработка штампов в Toyota
- •Сборка штампов в Toyota
- •Разработка технологии сборки автомобиля в Toyota
- •Стандартизация профессиональных знаний и навыков
- •Заключение
- •Развивать систему главных инженеров для интеграции всего процесса разработки
- •Культурная составляющая системы главных инженеров
- •История двух главных инженеров: проекты Lexus и Prius
- •Lexus: главный инженер, который не идет на компромиссы
- •Главный инженер — лидер
- •Руководство разработкой продукции в NAC: от главного инженера к бюрократу
- •Организация групповой работы в Chrysler
- •Система главных инженеров Toyota:
- •избегать компромиссов, порождающих бюрократию
- •Какая структура лучше?
- •Недостатки продуктовой структуры
- •Достоинства и недостатки матричной структуры при управлении процессом разработки продукции
- •Реорганизация матричной структуры Toyota
- •Структура проектных команд Chrysler: сравнение с центрами разработки автомобилей
- •Параллельное проектирование: обея
- •Параллельное проектирование: команды разработки модулей и главные инженеры по организации производства
- •Команды разработки модулей: кузов и организация производства
- •Организационная структура как развивающееся явление
- •Наем, развитие и сохранение персонала
- •Процесс подбора и найма персонала в NAC
- •Процесс отбора и найма в отделе разработки продукции NAC
- •Процесс найма в отделе организации производства NAC
- •Обучение и развитие в NAC
- •Развитие людей в Toyota
- •Наем в Toyota
- •Обучение и развитие в Toyota
- •Обучение и развитие в отделе разработки кузова
- •Обучение и развитие в отделе организации производства
- •Генти генбуцу в процессе разработки
- •Демонтаж продукции конкурентов
- •Сборка опытного образца
- •Ежедневные совещания на сборочном участке
- •Система бережливой разработки продукции должна обеспечивать развитие людей
- •Сделать поставщиков составной частью системы разработки продукции
- •Деталь — не деталь, а поставщик — не поставщик
- •Сила кейрецу
- •Равны ли поставщики между собой?
- •Отбор и развитие поставщиков до уровня партнера в Toyota: пример поставщика автопокрышек из США
- •Партнерские отношения с поставщиками: кому это выгодно?
- •Поставщики работают в тесном контакте с компанией-заказчиком: взаимовыгодные долгосрочные отношения
- •Цена — это не все
- •Упустить заказ
- •Развитие отношений
- •Система инженеров по приглашению
- •Состав группы поставщиков
- •Стратегия аутсорсинга
- •Совершенствование важнейших технологий
- •Освоение новых направлений: гибридный двигатель и средства автоматизированного управления
- •Привлечение аутсорсеров для изготовления аккумуляторных батарей
- •Изменить корпоративные принципы, чтобы сохранить внутренний потенциал
- •Обращаться с поставщиками корректно и разумно
- •Создать систему обучения и непрерывного совершенствования
- •Что такое знание и организационное обучение
- •Передача явного и неявного знания
- •Система обучения разработке продукции в Toyota
- •Обучение на собственном опыте
- •Хансей в Toyota
- •Идзивару — испытания в Toyota
- •Потенциал проблем
- •Решение проблем на месте
- •Цена невежества
- •Ускорить обучение, сократив продолжительность цикла
- •Сформировать культуру постоянного стремления к совершенству
- •Как культура может помешать бережливой разработке продукции
- •Инструмент не решает проблему
- •Приносить пользу потребителям и обществу
- •Высокий профессионализм и непревзойденное качество разработок — интегральная часть культуры
- •Дисциплина и трудовая этика
- •Кайдзен изо дня в день
- •Прежде всего потребитель
- •Стремление учиться, заложенное на генетическом уровне
- •Ответственность и обязательства
- •Организационное единство
- •Правильный процесс дает правильные результаты
- •Культура поддерживает процесс
- •Культура держится на лидерах
- •Адаптировать технологию к потребностям людей и процесса
- •Пять основных принципов отбора инструментов и технологий
- •Технология бережливой разработки продукции
- •Автоматизированное проектирование в Toyota
- •Технология проектирования в Toyota
- •Виртуальное производство и цифровая визуализация в NAC
- •Виртуальная сборка в Toyota
- •Анализ методом конечных элементов в NAC и в Toyota
- •Контрольные листки и инструменты стандартизации в Toyota и NAC
- •Создание трехмерных твердотельных моделей при разработке штампов в NAC и в Toyota
- •Станочная обработка штампов в Toyota и в NAC
- •Прессы для отладки штампов в NAC и в Toyota
- •Сборка без подгонки в NAC и функциональная сборка в Toyota
- •Освоить технологию, чтобы облегчить процесс
- •Концептуальный проект главного инженера как объединяющее начало
- •Межфункциональное взаимодействие посредством обея
- •Инструменты координации
- •Немаваси в Toyota
- •Система ринги в Toyota
- •Коммуникация и координация в Toyota
- •Использовать эффективные инструменты для стандартизации и организационного обучения
- •Как обучается ваша организация
- •База знаний в NAC:
- •поток создания ценности при разработке кузова
- •База данных по ноу-хау в Toyota
- •Инструменты оценки альтернативных решений и обмена информацией
- •Кривые компромиссных характеристик
- •Отчеты по бенчмаркингу конкурентов в NAC
- •Демонтаж автомобилей конкурентов в Toyota и аналитические таблицы
- •Инструменты стандартизации в Toyota: контрольные листки, матрицы качества, сендзу, стандартизированные карты процесса
- •Роль стандартизации и инструментов обучения
- •Целостная система: собираем по частям
- •Интеграция подсистем:
- •люди, процесс, инструменты и технология
- •Определение ценности:
- •создавать ценность с точки зрения потребителя
- •Поток создания ценности: устранение потерь и вариации
- •Устранить или изолировать вариацию
- •Обеспечение вытягивания и потока
- •Составление карт потока создания ценности при разработке продукции (PDVSM)
- •Особенности составления карт потока создания ценности при разработке продукции и на производстве
- •Практические семинары по PDVSM
- •Учитесь видеть разработку продукции как процесс
- •Преобразование культуры: суть бережливой разработки продукции
- •Воспитать внутреннего агента перемен
- •Приобретайте нужные знания
- •Механизмы интеграции (обея/проверки проекта)
- •Роль линейной структуры
- •Начните с потребителя
- •Осмыслите текущее состояние процесса бережливой разработки продукции
- •Подлинное преобразование культуры
- •Люди — ядро системы бережливой разработки продукции
- •Дорожная карта перехода к бережливой разработке продукции
- •Лидерство, обучение и непрерывное совершенствование как интегральная часть процесса
- •Глава 1
- •Глава 2
- •Глава 4
- •Глава 5
- •Глава 6
- •Глава 7
- •Глава 8
- •Глава 9
- •Глава 10
- •Глава 11
- •Глава 12
- •Глава 13
- •Глава 14
- •Глава 16
- •Глава 17
- •Предметный указатель
БИБЛИОГРАФИЯ
Глава 1
Womack, James Р., and Jones, Daniel T. (1991), The Machine That Changed the World: The Story of Lean Production. New York: Harper Perennial. (Русский перевод: Вумек Д. и др. Машина, которая изменила мир/ Джеймс Вумек, Дэниел Джонс, Дэниел Рус. — Минск: Поппури, 2007.)
Morgan, James М. (2002), High Performance Product Development; A Systems Approach to a Lean Product Development Process, The University of Michigan, Ann Arbor MI.
Liker, Jeffrey K. (2004), The Toyota Way: 14 Management Principlesfrom the Worldys Greatest Manufacturer. New York, McGraw-Hill. (Русский перевод: Лайкер Д. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира/ Джеф фри Лайкер. — М.: Альпина Бизнес-Букс, 2006.)
Taylor, James С. and Felten, David F. (1993), Performance By Design, Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ.
Nadler, David and Tushman, Michael L. (1997), Competing By Design, Oxford University Press, New York, NY.
Глава 2
Morgan, James M. (2002), High Performance Product Development; A Systems Approach to a Lean Product Development Process, The University of Michigan, Ann Arbor MI.
Liker, Jeffrey K. (2004), The Toyota Way: 14 Management Principlesfrom the World's Greatest Manufacturer. New York, McGraw-Hill.
Глава 4
Cusumano, Michael A., and Nobeoka, Kentaro (1998), Thinking Beyond Lean, The Free Press, New York, NY.
Ward, Allen C., Sobek, Durward К., II, Cristiano, John J., and Liker, Jeffrey K. (1995), «Toyota, Concurrent Engineering, and Set-Based Design», in Liker, et al., eds. Engineered in Japan, Oxford Press, New York; pp. 192-216.
Глава 5
Liker, Jeffrey K. (2004), The Toyota Way:14 Management Principlesfrom the World's Greatest Manufacturer. New York, McGraw-Hill.
Rother, Mike, and Shook, John (1998), Learning to See, The Lean Enterprise Institute, Brookline, MA. (Русский перевод: Ротер M., Шук Д. Учитесь видеть бизнес-процессы. Практика построения карт потоков создания ценности/ Майк Ротер, Джон Шук. — М.: Альпина Бизнес-Букс; Центр развития деловых навыков, 2005.)
Adler, Paul S., Mandelbaum, Avi, Nguyen, Vien, and Schwerer, Elizabeth (1996), «Getting the Most out of Your Product Development Process», Harvard Business Review; Mar.-Apr. 1996, vol. 74, no. 2; pp. 134-151.
Reinertsen, Donald G. (1997), Managing the Design Factory, The Free Press, New York, NY.
Hopp, Wallace J., Spearman, Mark L. (1996), Factory Physics, Irwin, Chicago, IL. Morgan, James M. (2002), High Performance Product Development; A Systems Approach to a Lean Product Development Process, The University of Michigan,
Ann Arbor MI.
Loch, Christoph H. and Terwiesch, Christian (1999), «Accelerating the Process of Engineering Change Orders: Capacity and Congestion Effects», Journal of Product Innovation Management, Apr. 1999, vol. 16, no. 2.
Cusumano, Michael A., and Nobeoka, Kentaro (1998), Thinking Beyond Lean, The Free Press, New York, NY.
Глава 6
Kramp, Eric E. (2001), How soft issues influence hard work, loyalty and a sense of pride to build superior products at Toyota, Ford Motor Company Internal Presentation, Dearborn, MI, 6 Dec.
Глава 7
Liker, Jeffrey K. (2004), The Toyota Way: 14 Management Principlesfrom the World's Greatest Manufacturer. New York, McGraw-Hill.
Itazaki, Hideshi (1999), «The Prius that Shook the World: How Toyota Developed the World’s First Mass-Production Hybrid Vehicle», Tokyo, Japan — The Kikkan Kogyo Shimbun, Ltd. (translated by A. Yamada and M. Ishidawa).
Sobek, Durward К., П (1997), Principles that Shape Product Development Systems: A Toyota-Chrysler Comparison, UMI Dissertation Services, Ann Arbor, MI.
Глава 8
Sobek, Durward К., П (1997), Principles that Shape Product Development Systems: A Toyota-Chrysler Comparison, UMI Dissertation Services, Ann Arbor, MI.
Cusumano, Michael A., and Nobeoka, Kentaro (1998), Thinking Beyond Lean, The Free Press, New York, NY.
Глава 9
Rich, Ben R. and Janos, Leo (1994), Skunk Works, Litde, Brown and Company, New York, NY.
Hammett, Patrick C, Wahl, Shannon M., and Baron, Jay S. (1999), «Using Flexible Criteria to Improve Manufacturing Validation During Product Development»,
Concurrent Engineering: Research and Applications, Dec. 1999, vol. 7, no. 4; pp. 309-318.
Liker, Jeffrey K. (2004), The Toyota Way: 14 Management Principlesfrom the World’s Greatest Manufacturer. New York, McGraw-Hill.
Глава 10
Kamath, Rajan R. and Liker, Jeffrey K. (1994), «А Second Look at Japanese Product Development», Harvard Business Review, Nov.-Dee, vol. 72. no. 6; pp. 154-170.
Глава 11
Ward, Allen C, Liker, Jeffrey K., Cristiano, John J., and Sobek, II, Durward K. (1995), «The Second Toyota Paradox: How Delaying Decisions can make Better Cars Faster», Sloan Management Review, vol. 36, no. 3; pp. 43-61.
Senge, Peter M. (1990), The Fifth Discipline, Doubleday/Currency, New York, NY. П. Сенге. Пятая дисциплина: искуство и практика самообучающейся организации/Питер Сенге. — М.: Олимп-Бизнес, 2003.
Drucker, Peter F. (1998), «The Coming of the New Organization», in Harvard Business Review on Knowledge Management, Harvard Business School Press, Boston, MA; pp. 1-20.
Nonaka, Ikujiro and Takeuchi, Horotaka (1995), The Knowledge-Creating Company: How Japanese Companies Create the Dynamics ofInnovation, Oxford University Press, New York, NY. (Нонака И., Такеучи X. Компания — создатель зна ния. Зарождение и развитие инноваций в японских фирмах/ Икуджиро Нонака, Хиротака Такеучи. — М.: Олимп-Бизнес, 2003.)
Kogut, Bruce, and Zander, Udu (1992), «Knowledge of the Firm, Combinative Capabilities, and the Replication of Technology», Organization Science, Aug. 1992, vol. 3, no. 2; pp. 383-397.
Conner, Kathleen R., and Prahalad, С. K. (1996), «А Resource-based Theory of the Firm: Knowledge Versus Opportunism», Organization Science, vol. 7, no. 5; pp. 477-501.
Argyris, Chris (1998), «Teaching Smart People How to Learn», in Harvard Business Review on Knowledge Management, Harvard Business School Press, Boston, MA; pp. 81-108.
Garvin, David A. (2000), Learning in Action, Harvard Business School Press, Boston, MA.
Nelson, Richard R., and Winter, Sidney G. (1982), An Evolutionary Theory of Economic Change, Belknap Press, Cambridge, MA.
Pfeffer, Jeffrey and Sutton, Robert I. (2000), The Knowing-Doing Gap, Harvard Business School Press, Boston, MA. (Русский перевод: Пфеффер Д.,
Саттон Р. От знаний к делу: как успешные компании трансформируют знания в действия/ Джеффри Пфеффер, Роберт Саттон. — Киев: Виль ямс, 2007.)
Dyer, Jeffrey Н., Nobeoka, Kentaro (1998), «Creating and Managing a High Performance Knowledge-Sharing Network: The Toyota Case», Strategic Management Journal, vol. 21, no. 3; pp. 345-367.
Morgan, James M. (2002), High Performance Product Development; A Systems Approach to a Lean Product Development Process, The University of Michigan, Ann Arbor MI.
Hann, D. (1999), «Organizational Forgetting», unpublished study, Harvard Business School, Boston, MA.
Глава 12
Liker, Jeffrey K. (2004), The Toyota Way: 14 Management Principlesfrom the World's Greatest Manufacturer. New York, McGraw-Hill.
Глава 13
Clark, Kim B., and Fujimoto, Takahiro (1991), Product Development Performance: Strategy, Organization, and Management in the World Auto Industry, Harvard Business School Press, Boston, MA.
Глава 14
Sobek, Durward К., II (1997), Principles that Shape Product Development Systems: A Toyota-Chrysler Comparison, UMI Dissertation Services, Ann Arbor, MI.
Morgan, James M. (2002), High Performance Product Development; A Systems Approach to a Lean Product Development Process, The University of Michigan, Ann Arbor MI.
Глава 16
Wheelwright, Steven C. and Clark, Kim B. (1992), Revolutionizing Product Development, The Free Press, NY.
Clark, Kim B., and Fujimoto, Takahiro (1991), Product Development Performance: Strategy, Organization, and Management in the World Auto Industry, Harvard Business School Press, Boston, MA.
Womack, James P. and Jones, Daniel T. (1996), Lean Thinking, Simon and Schuster, New York, NY. (Русский перевод: Вумек Д., Джонс Д. Береж ливое производство: Как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании/ Джеймс Вумек, Дэниел Джонс. — М.: Альпина Бизнес Букс, 2004.)