- •1.Атвотранспортное производство и его характеристика
- •2. Амортизационные отчисления в атп.
- •3. Анализ фондоотдачи атп
- •4. Бизнес-план атп.
- •5. Виды анализа финансово-хозяйственной деятельности и их характеристика.
- •6.Виды кредитов, принципы их выдачи
- •7 Типы недвижимости и ее классификация
- •8. Виды цен и методы ценообразования.
- •Виды цен и их классификация.
- •9. Группировка затрат по экономическим элементам и статьям калькуляции себестоимости
- •10. Денежно-кредитная политика государства.
- •11. Законы предложения и спроса, рыночное равновесие и цена.
- •12. Инвестиции: понятие, формы и источники финансирования
- •Этапы оценки экономической эффективности инвестиционного проекта
- •13 . Инвестиционная деятельность предприятия
- •Формы и методы государственного регулирования
- •15.Капитальное строительство и капитальные вложения
- •16. Конкуренция и ее виды
- •17.Конфликт в системе управления
- •18. Лизинг. Характеристика различных видов лизинга
- •20. . Функции мотивации и контроля
- •21. Мотивация. Мотивирование и стимулирование.
- •22. . Накладные расходы в составе затрат на перевозки.
- •1. Налог на доходы с физических лиц.
- •29 Оборотные фонды
- •30. Оплата труда работников атп.
- •33. Определение потребности атп в автомобильном топливе
- •34. Определение потребности атп в то и текущем ремонте автомобилей
- •35. Организация производственного процесса на атп
- •36. Организация работы отдельных служб атп.
- •38. Основные производственные фонды на автомобильном транспорте
- •40. Основные факторы снижение затрат предприятия
- •41. Основные фонды
- •3. Рассчитываются коэффициенты, характеризующие техническое состояние ос:
- •51. Проблемы лидерства в менеджменте. Авторитет. Псевдоавторитет.
- •58. Расчет фонда оплаты труда ремонтных и обслуживающих рабочих.
- •62. Сущность и функции рынка
- •63 Сущность и классификация себест-ти произв-ва и реализации продукции (работ, услуг).
- •65. Смета эксплуатационных затрат
- •66. Современная модель управления информационными потоками предприятия
- •70. Структура себестоимости перевозок на атп
- •71. Структура системы планирования на предприятии
- •72. Структура службы эксплуатации
- •76. Сущность, функции и виды денег
- •77. Типы и технико-экономические особенности предприятий ат
- •78. Товарное производство и условия его возникновения.
- •80. Факторный анализ объема перевозок
- •82. Фонды обращения на атп.
- •83.Износ и амортизация опс
- •Амортизация служит стоимостной оценкой износа и означает постепенный перенос стоимости ос на себестоимость выпускаемой продукции (в течении нормативного срока службы).
- •85.Функции службы главного инженера на атп.
- •88. Экономическая эффективность инвестиций
- •89. . Экономическая эффективность капитальных вложений
- •3. Коэффициент экономической эффективности:
- •4. Годовая экономия от ускорения оборачиваемости оборотных средств:
- •5. Экономический эффект от внедрения новой техники в общем виде (годовая экономия):
- •90. Экономические кризисы. Понятие и фазы развития.
20. . Функции мотивации и контроля
Мотивация (стимулирование) – управленческая деятельность, процесс побуждения к выбору того или иного типа поведения в зависимости от силы воздействия стимулов, мотивов и от ожидаемых результатов.
Возможности мотивации: позволяет раскрыть потенциальные возможности персонала управления и увеличить степень их использования.
Основные принципы мотивации: 1. Установление целей и задач. 2. Гласность. Наличие обратной связи. Информация о результатах работы всего коллектива создает у работников чувство причастности и ответственности. Информация о результатах работы каждого сотрудника может стимулировать трудовую деятельность с помощью настроя состязательности. Информация о вознаграждении по результатам работы и объяснение разницы в их размерах помогает избежать чувства несправедливости у сотрудников. 3. Взаимоувязка целей и вознаграждения, определение критериев оценки. Сотрудники должны знать, какое вознаграждение они получат при определенных результатах работы. 4. Единство моральных и материальных методов стимулирования. Сочетание денег, материальных благ и похвалы приводит к более эффективной трудовой деятельности работников. 5. Создание благоприятных условий для эффективной работы. Благоприятный климат в коллективе, эстетичность трудового места положительно влияют на трудовую деятельность. 6. Использование преимущественно положительных стимулов. Преобладание выговоров, штрафов могут привести к напряженной обстановке в трудовом коллективе, к сокрытию информации из-за боязни наказания. 7. Учет личных качеств работника. Особенности характера способности, система ценностей определенного человека выявляют факторы мотивации, способные оказать на него наибольшее воздействие.
Мотивация – это процесс побуждения себя и других к деятельности для достижения целей организации. В состав мотивации входят 2 основных понятия: потребность и вознаграждение. ПОТРЕБНОСТЬ – это физический или психологический недостаток чего-либо. Они вызывают побуждения к действию. Первичные потребности заложены генетически, а вторичные вырабатываются в ходе обретения жизненного опыта. Потребности можно удовлетворить вознаграждениями. ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ – это то, что чел. считает для себя ценным. Руководитель имеет дело с 2-я типами вознаграждения: •внутренним •внешним. Внутреннее вознаграждение – это чувство успеха при достижении своих целей. Самоуважение – наиболее простой способ обеспечить внутреннее вознаграждение. внешнее вознаграждение – это вознаграждение не от работы, а то, что дает организация (денежные выплаты, повышение по службе, соц. льготы).
21. Мотивация. Мотивирование и стимулирование.
Вознаграждение служит для побуждения людей к эффективной деятельности. В совокупности с понятием "мотивация" термин "вознаграждение" имеет более широкий смысл, чем просто деньги или удовольствия, с которыми чаще всего это слово ассоциируется. Вознаграждение - это все, что работник считает ценным для себя. Но понятия ценности у людей специфичны, а следовательно, различна оценка вознаграждения и его относительной ценности. Вознаграждения можно классифицировать как внутренние и внешние. Любой руководитель имеет дело с этими двумя главными типами вознаграждений. Внутреннее вознаграждение дает сама работа. Это может быть чувство достижения результата, содержательности и значимости выполняемой работы, самоуважения. Дружба между членами одного трудового коллектива и просто общение с коллегами, возникающие в процессе работы, также рассматриваются как внутренние вознаграждения. Наиболее простой способ обеспечения внутреннего вознаграждения - создание соответствующих условий работы и точная постановка задачи. Внешнее вознаграждение - это такой тип поощрения, который чаще всего приходит на ум, если слышится слово "вознаграждение". Оно возникает не от самой работы, а дается организацией. С мотивационной точки зрения его можно определить как стимулирование труда. Стимулирование является ориентацией на фактическую структуру ценностных устремлений и интересов работника, на более полную реализацию имеющегося трудового потенциала. Мотивация и стимулирование, по сути, олицетворяют собой стратегию и тактику в военном искусстве. Мотивация, или мотивационная политика, - это стратегическая линия, направленная на достижение глобальных целей, стоящих перед работником, и сочетающаяся с целями предприятия. Например, работник хочет сделать деловую карьеру или расширить свои профессиональные знания, пройдя обучение за счет организации, в которой он работает, способствуя при этом своими знаниями и навыками ее развитию. Стимулирование, с точки зрения руководства, является тактикой решения проблемы, удовлетворяющей определенные мотивы работника (в большинстве случаев материальные) и позволяющей ему более эффективно трудиться. Мотивация и стимулирование как методы управления трудом противоположны по направленности: первое направлено на изменение существующего положения, второе - на его закрепление, но при этом они взаимно дополняют друг друга.