4.2 Рациональное лесопользование

Цель занятия: изучить рациональные методы лесопользования.

Контрольные вопросы:

1. Понятие леса, лесные ресурсы биосферы.

2. Функции лесов: биосферная, водоохранная, почвоохранная, полезащитная, воздухоохранная, климатоохранная.

3. Лесной фонд России, классификация лесов по народно-хозяйственному значению, доходная часть леса.

4. Понятие лесоустройства, объекты, хозяйственные составляющие проектов.

5. Лесной фонд Алтайского края.

6. Лесомелиоративный способ защиты территории.

7. Управление государственным лесным фондом в России.

Задания для самостоятельной работы студентов:

Задание 1

Охарактеризуйте функции леса: биосферная, водоохранная, почвозащитная, полезащитная, воздухоохранная, климатоохранная.

Какое количество СО₂ ежегодно поглощается, а О₂ выделяется при фотосинтезе?

Укажите оптимальную лесистость с учетом водоохранного значения лесов на равнинах и в горных районах.

Сравните почвенный смыв на поле под паром, под луговым разнотравьем, под лесом.

Задание 2

Укажите общую площадь лесного фонда России. В чьем ведении находятся леса? Классификация лесов по народно-хозяйственному значению.

Дайте понятие лесоустройства, охарактеризуйте его объекты, документальное обеспечение и хозяйственные составляющие проектов.

Задание 3

Охарактеризуйте лесной фонд Алтайского края:

• общая площадь лесов, лесистость территории, преобладающие породы;

• доля лесов 1, 2 и 3 групп;

• лесохозяйственные районы, их основные характеристики;

• ресурсы древесины;

• доходная часть лесохозяйственного комплекса (рубки ухода и санитарные, отпуск леса на корню, вспомогательное производство).

Задание 4

Охарактеризуйте значение защитных лесных полос вдоль дорог: снегозащитное, противоэрозионное, пескозащитное, полезащитное, ветрозащитное, декоративное; виды защитных лесных полос.

Укажите особенности озеленения шоссейных дорог:

• виды растительности, сменяемость;

• расстояние от дороги, между рядами, в рядах, ширина полосы в зависимости от объёма приносимого к дороге снега;

• эффективность использования лесных полос для предотвращения аварий и снегозадержания.

Укажите особенности лесных полос вдоль железных дорог:

• объём приносимого к дороге снега (на примере Западно-Сибирской железной дороги);

• конструкции снегопоглощающих лесных насаждений: сплошные, многорядные, узкополосные; видовое разнообразие.

Методические рекомендации:

При самоподготовке используйте данные о практике применения лесных полос вдоль железных и автомобильных дорог в России.

Насаждения вдоль автомобильных дорог обеспечивают задержание снега объемом от 25 до 200 м³ на один погонный метр. Крупнейшим недостатком ранее созданных снегозащитных посадок вдоль автомобильных дорог является малое расстояние от них до дороги 15-18 м, а иногда всего лишь 11-13 м. В результате этого ширина заветренной части снежного вала получается больше, чем расстояние от посадок до дороги, и снеж­ный вал выходит на проезжую часть, создавая мощные заносы (Всесоюзным научно-исследовательским дорожным инсти­тутом рекомендовано расстояние от автотрассы 50 метров).

Железные дороги России в зимнее время почти на всем своем протяжении подвергаются в той или иной степени заносам снега. За зиму к железнодорожному полотну приносит по 200-500 м³ снега на 1 погонный метр пути, а в районе станции Алейская (Западно-Сибирская железная дорога) зафиксированы случаи приноса снега до 1200 м³ на 1 погонный метр пути. Такую массу снега задержать на подступах к путям при помощи механических защит практиче­ски бывает невозможным.

Многорядные снегопоглощающие лесные полосы с разрывами имеются почти на всех железных дорогах России, расположенных в лесостепной, степной и сухостепной зонах. Чаще всего они состоят из двух, реже трех лесных полос, разде­ленных разрывами шириной 10-30 м. Со стороны поля обычно расположена более широкая полоса (20-30 рядов), все остальные в 1,5-2 раза уже.