Технические характеристики быстродействующих контакторов и выключателя вб-6

Показатель	ВБ-6	КМБ-3А	КМБ-3	КМБ-3Д
Напряжение главной цепи, В: - номинальное - максимальное	3000 4000	3000 4000	3000 4000	3000 4000
Номинальный ток, А	250	160	160	220
Номинальное напряжение в цепи управления, В	110	50	110	110
Время срабатывания, не более, с	0,004	0,003	0,008	0,004
Тип дугогасительной камеры	плоскощел.	плоскощел.	лабиринтощел.	плоскощел.
Магнитное дутьё	есть	есть	есть	нет

Возможные неисправности быстродействующих контакторов, их причины и способы устранения

Причина неисправности	Способ устранения
Контактор не включается
Велик воздушный зазор между якорем и сердечниками магнитопровода Неисправны цепи включения контактора	Установить раствор силовых контактов 8 – 12 мм. Проверить цепи и устранить неисправности.
Контактор включается, но не удерживается во включенном положении
На шлифованных поверхностях якоря и сердечника скопилась грязь Под якорь притянулся стальной предмет Неисправны цепи включения контактора Чрезмерно натянуты отключающие пружины	Удалить грязь деревянным скребком, протереть сухой безворсовой ветошью Удалить предмет, протереть якорь сухой безворсовой ветошью. При наличии задиров зачистить их стеклянной шкуркой Проверить цепи и устранить неисправность Проверить величину нажатия силовых контактов, отрегулировать натяжение пружин

2.2.2 Ремонт быстродействующего контактора защиты.

1. Ремонт быстродействующего контактора выполняет слесарь электроаппаратного отделения. Контроль за ремонтом осуществляет мастер электроаппаратного отделения.

2. Контактор продуть сжатым воздухом и разобрать. Разобранные детали осмотреть на обнаружение трещин.

3. Осмотреть дугогасительную катушку. Её концы должны быть надёжно приклёпаны к выводной пластине и шунту, а место соединения пропаяно припоем ПОС-40.

4. У магнитопровода проверить плотность посадки стягивающих заклёпок. Распушение листов пакета не допускается. Места соприкосновения полюсов и якоря привода очистить от ржавчины и загрязнений и пришабрить до площади прилегания не менее 75%.

5. Проверить качество приварки контактного зажима к выводам витка. Прогары шины площадью не более 3% сечения зачищают наждачным полотном. Глубокие прогары и трещины заваривают газовой сваркой.

6. Порванную прессшпановую изоляцию заменить. Виток прочно укрепить в пазах магнитопровода.

7. Сработанные поверхности контактов наплавить газовой сваркой до чертёжных размеров. Пружины, потерявшие жёсткость и просевшие заменить, у годных проверить характеристики.

8. Стенки дугогасительной камеры очистить на дробеструйной установке. Ослабшие полюсы приклеить эпоксидной смолой, прогары стенок заделать замазкой. Шунты, имеющие обрыв жил более 10% сечения, заменить.

9. Повреждённую пайку восстановить с применением припоя ПОС-40. После сборки контактора проверить установочные размеры и зазоры.

10. Произвести замер сопротивления включающих катушек и определить сопротивление изоляции шины витка насыщения и силовой дугогасительной катушки по отношению к магнитопроводу. Перед регулировкой проверить лёгкость перемещения подвижной части контактора при надетой дугогасительной камере и снятых пружинах. Затем установить пружины и отрегулировать ток отключения контактора.

11. После трёхкратной проверки величины тока отпадания пружины зафиксировать контргайками.

12. Проверить раствор, провал нажатие блокировочных контактов, убедиться в отсутствии заедания в блокировочной системе.