- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Глава 1. Общие положения.…..………………………………………..4
- •Глава 2. Ремонт и испытания электрических
- •Глава 3. Техника безопасности при ремонте
- •Глава 4. Технологические карты на ремонт аппаратов……231 глава 1. Общие положения
- •1.1.Руководство и организация работ
- •1.2 Перечень электрических аппаратов, подлежащих ремонту в электроаппаратном отделении.
- •Глава 2. Ремонт и испытания электрических аппаратов.
- •2.1 Быстродействующий выключатель бвп-105а, бвб-368 (вб-11, вб-14).
- •2.1.1. Назначение и устройство.
- •Показатели и нормы быстродействующего выключателя бвп-105а электропоезда эр-2 и эр-2т (значения для эр2т указаны в скобках).
- •Показатели и нормы быстродействующего выключателя вб-11 (вб-14)
- •2.1.2 Ремонт быстродействующего выключателя.
- •2.1.2.1 Ремонт выключателя бвп-105а, вб-11(вб-14)
- •2.1.2.2 Ремонт быстродействующего выключателя 1вв.001.
- •Испытание быстродействующего выключателя на стенде после ремонта.
- •2.1Быстродействующий контактор вб-6, кмб-3, кмб-3а, кмб-3д.
- •2.2.1 Назначение и устройство.
- •Быстродействующие контакторы постоянного тока кмб-3 (кмб-3а и кмб-3д.
- •Технические характеристики быстродействующих контакторов и выключателя вб-6
- •Возможные неисправности быстродействующих контакторов, их причины и способы устранения
- •2.2.2 Ремонт быстродействующего контактора защиты.
- •Технические данные контактора кмб-3
- •Порядок регулировки быстродействующего контактора защиты
- •2.2 Токоприёмники.
- •2.3.1 Назначение и устройство
- •2.3.2.1 Ремонт токоприёмника тл-13у.
- •Показатели и нормы токоприёмников
- •Основные технические данные токоприёмника тсп-6м
- •Нормы допусков и износов деталей токоприёмника тсп-6м.
- •2.3.2.2 Ремонт токоприёмника тсп-6м
- •Сварочные работы по токоприёмникам
- •Карта смазки токоприёмника тл-13у, п-1(в/и)
- •2.3Электропневматические контакторы пк-306, пк-350,
- •2.4.1. Назначение и устройство
- •2.4.2. Ремонт контакторов.
- •2.4.2.1 Ремонт контактора пк-306.
- •2.4.2.2 Ремонт контактора пк-350
- •2.4.2.3 Ремонт контактора пк-12а (пк-22), 1кп-003, 1кп-005, 1кп-007.
- •Прожировка кожаных манжет
- •Показатели и нормы контактора 1кп-003 и 1кп-005
- •Показатели и нормы контактора пк-12а
- •Показатели и нормы контактора пк-22а
- •Индуктивность коммутируемой цепи
- •2.4Электромагнитные контакторы кмв-104, 1км-016, мк-18, мк-19, мк-30.
- •2.5.1 Назначение и устройство.
- •(Одна дугогасительная камера для наглядности снята)
- •2.5.2 Ремонт контакторов.
- •2.5.2.1 Ремонт контактора кмв-104.
- •2.5.2.2 Ремонт контакторов 1км-016, мк-18, мк-19, мк-30
- •Технические данные и нормы допусков и износов электромагнитного контактора кмв-104.
- •Дугогасительная катушка контактора кмв-104.
- •Технические данные электромагнитного контактора 1км-016.
- •Технические данные электромагнитных контакторов
- •2.5Низковольтные контакторы мк-1-22б, мк1-30а, кн-143, км2311-7м4, км-3е.
- •2.6.1 Назначение и устройство.
- •Электромагнитный контактор кн-143
- •Электромагнитный контактор км2311-7м4
- •Электромагнитный контактор км-3е.
- •2.6.2 Ремонт низковольтных контакторов.
- •Показатели и нормы контактора км-3е
- •Показатели и нормы контакторов мк1-22б, мк1-30а
- •Показатели и нормы контактора кн-143
- •Показатели и нормы контактора км-2311-7м4
- •2.6Силовой реостатный контроллер ксп-1а, 1кс-009, кс-26.
- •2.7.1 Назначение и устройство
- •Реостатные силовые контроллеры кс-26 и 1кс-009
- •Силового контроллера 1кс-009
- •Реостатный контроллер ксп-1а электропоезда эр2.
- •Технические данные реостатного контроллера 1кс-009.
- •Технические данные реостатного контроллера ксп-1а
- •2.7.2 Ремонт реостатных контроллеров
- •2.8 Кулачковые контакторы
- •2.8.1 Назначение и устройство.
- •Кулачковые контакторы кэ-153 (кэ-153д) и кэ-353
- •Кулачковый контактор кэ-2а
- •Кулачковый контактор кэ-4д
- •Кулачковый контактор кр-3а
- •Показатели и нормы кулачковых контакторов кэ-4д и кр-3а
- •Показатели и нормы кулачковых контакторов кэ-153 и кэ-353
- •2.8.2 Ремонт кулачковых контакторов.
- •2.7Реверсивный и реверсивно-тормозной переключатели пр-320а, 1п-004у2, пкд-25а.
- •2.9.1 Назначение и устройство.
- •Реверсивно-тормозные переключатели пкд-25а и 1п-004у2
- •Реверсивно-тормозного переключателя 1п-004у2 Реверсивный переключатель пр-320а
- •Показатели и нормы реверсивного переключателя пр-320а
- •Показатели и нормы реверсивных переключателей пкд-25а и 1п-004у2
- •2.9.2 Ремонт реверсивно-тормозного переключателя
- •2.8Контроллер машиниста км-9, 1ку-019, 1ку-021, кмр-2а.
- •2.10.1 Назначение и устройство.
- •Устройство и принцип действия
- •2.10.2 Ремонт контроллера машиниста.
- •Показатели и нормы контроллера кмр-2а электропоезда эр2 (до № 1028)
- •Показатели и нормы контроллера км-9 электропоезда эт2м
- •Показатели и нормы контроллера 1ку.019 электропоезда эр2т, эт2
- •Показатели и нормы контроллера 1ку.021 электропоезда эр2 (с № 1028)
- •2.9Вилитовые разрядники рмву-3,3 и рвку- 3,3а01.
- •2.11.1 Назначение и устройство.
- •Разрядник рмву-3,3
- •Разрядник рвку-з.З а01
- •2.11.2 Ремонт вилитового разрядника
- •Технические данные разрядников рмву-3,3 и рвку-3,3 ао1
- •2.12 Высоковольтные предохранители пкпс-3, впк-6.
- •2.12.1 Назначение и устройство.
- •Технические данные предохранителей.
- •2.12.2 Ремонт предохранителя.
- •Подготовка элементов к сборке (зарядке) патрона.
- •Зарядка патрона (сборка).
- •Технические требования на кварцевый песок для предохранителя
- •2.13 Пусковые, демпферные резисторы типа кф.
- •2.13.1 Назначение и устройство. Резисторный элемент кф
- •Резистор токоограничивающий рт-45
- •Пусковой резистор рп-43
- •Пускотормозные резисторы птр-97…птр-109 (эт2м).
- •Резистор ослабления возбуждения ров-40
- •Резисторы демпферные рд-41 и рд-42
- •Резистор балластный рп-44
- •Пусковые резисторы кф-115а ( эр2 ).
- •Резисторы ослабления возбуждения кф-33у ( эр2 ).
- •Пускотормозные резисторы кф-123а ( эр2т ).
- •Технические данные резистора токоограничивающего рт-45
- •Технические данные демпферных резисторов рд-41, рд-42
- •Технические данные резистора пускового рп-43
- •Технические данные резистора пускового рп-43.
- •Технические данные резистора балластного рб-44.
- •Технические данные пусковых резисторов кф-115а и резисторов ослабления возбуждения кф-33у электропоезда эр-2.
- •Технические данные пускотормозных резисторов кф-123а и резисторов ослабления возбуждения кф-122а электропоезда эр-2т.
- •Технические данные защитного (кф-132) и демпферного резисторов эр2т
- •Технические данные демпферных резисторов в цепи делителя напряжения и двигателя компрессора электропоезда эр-2.
- •Электропоезда эр2т
- •Электропоезда эт2м
- •2.13.2 Ремонт сопротивлений.
- •2.14 Крышевой дроссель 1др.050, дп-32.
- •2.14.1 Назначение и устройство
- •Принцип действия
- •Технические данные крышевого фильтра
- •2.14.2 Ремонт крышевого фильтра (механические повреждения).
- •2.10Низковольтные гибкие межвагонные соединения (розетка ру-101а, вилка шу-101а), высоковольтные соединения (розетка рсб-20-16б, вилка шс-20-16б).
- •2.15.1 Назначение и устройство.
- •Устройство и принцип работы
- •2.15.2 Ремонт междувагонных низковольтных и высоковольтных соединений.
- •Марка провода и сечение проводов основных участков электрической цепи электропоезда эр2.
- •2.11Реле, регулятор напряжения срн-8а электропоезда эр-2.
- •2.16.1 Назначение и устройство.
- •Технические данные регулятора напряжения срн-8а
- •2.16.2. Ремонт регулятора напряжения, реле.
- •2.16.2.1 Ремонт регулятора напряжения.
- •Реле управления и защиты
- •Промежуточные реле и реле времени
- •Обозначения для реле, применяемых на электропоезде серии эт2м
- •Реле дифференциальной защиты
- •Реле обратного тока
- •Реле боксования (1р.008)
- •Технические данные реле 1р.008
- •Реле напряжения и реле максимального напряжения (рн и рмн)
- •Реле электротепловые токовые (тртп)
- •Технические данные реле р-103
- •Технические данные механизма возврата р-102
- •Технические данные реле боксования р-304.
- •Технические данные реле ускорения р-40
- •Технические данные реле р-3100
- •Технические данные реле рп-23
- •Технические данные реле мку-48с
- •Технические данные реле р-101
- •Технические данные реле р-306
- •Технические данные реле пра
- •Технические данные реле рэв и рм1.
- •2.16.2.2 Ремонт реле.
- •2.12Электропневматические вентили вв-2, вв-3, эв-55, эв-58, эв-5.
- •2.17.1 Назначение и устройство
- •Технические данные электропневматических вентилей вв-2, вв-3.
- •Технические данные вентилей эв-55, эв-58
- •Технические данные вентилей эв-5-10, эв-5-17, эв-5-21, эв-5-24
- •2.17.2 Ремонт вентилей.
- •2.13Выключатели (переключатели, блокировки), разъединители.
- •2.18.1 Назначение и устройство
- •Технические данные выключателя вк-300
- •(Защитная крышка снята)
- •Технические данные выключателя впк-2112
- •Автоматические выключатели
- •2.18.2 Ремонт выключателей.
- •2.14Трансформаторы 1тр.021, 1тр.025, 1тр.060, 1тр.088, 1тр.030, то-45.
- •2.19.1 Назначение и устройство. Трансформатор управления т-33 (1тр.021)
- •Трансформатор возбуждения т-34 (1.Тр.025)
- •Дифференцирующий трансформатор то-44 (1тр.060)
- •Компаундирующий трансформатор то-43 (1тр.088)
- •Стабилизирующий трансформатор то-42 (1тр.030)
- •Трансформатор то-45
- •2.19.2 Ремонт трансформаторов
- •2.15Электрические печи, электрокалориферы, обогреватель масловлагосборника.
- •2.20.1 Назначение и устройство. Электрические печи и нагревательные элементы
- •Обогреватель влагосборника
- •2.20.2 Ремонт печей и калориферов
- •Технические данные электрических печей.
- •Технические данные электрокалориферов.
- •Глава 3. Охрана труда. Меры безопасности на рабочем месте для ремонта вакуумных контакторов.
- •Меры безопасности при работе на стенде для испытания электропневматических аппаратов эпс.
- •Меры безопасности при работе на вибрационном стенде для испытания быстродействующих выключателей.
- •Меры безопасности при работе на машине для мойки мелких деталей.
- •Меры безопасности при работе со шкафом для сушки, нагрева и прожировки деталей при температуре до 160°с.
- •Меры безопасности по охране труда для работников пользующихся грузоподъёмными машинами, управляемыми с пола.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях.
- •Требования безопасности по окончании работы
- •Меры безопасности при работе на стенде для испытания электрической прочности изоляции электроаппаратуры
- •Требования техники безопасности и порядок проведении испытаний на стенде напряжением выше 1000 в.
- •Техника безопасности по окончании проведения испытании.
- •Перечень средств индивидуальной зашиты, хранящихся в аппаратном отделении.
- •Меры безопасности при проведении паяльных работ.
- •Требования безопасности во время работы.
- •При производстве паяльных работ необходимо:
- •Требования безопасности при работе с паяльником.
Реле управления и защиты
К группе реле управления и защиты относятся промежуточные реле, реле времени и реле перегрузки. Все эти аппараты электромагнитные с магнитной системой клапанного типа и по конструкции максимально унифицированы между собой.
Промежуточные реле и реле времени
В цепях управления электропоездов установлены промежуточные реле РП-8 (рис.75), РП-8-02, РП-08-03, РП-8-05, РТ-16-01, РП-280, РЭП26, РЭК-59 и реле времени РЭВ-5-04 (рис. 76), РЭВ-5-05, РЭВ-5-06. Они предназначены для переключения цепей и управления соответствующими аппаратами.
Реле времени РЭВ-5-04, РЭВ-5-05, РЭВ-5-06 предназначены для управления аппаратами цепей управления поезда с выдержкой по времени.
Реле перегрузки РТ-16-01 предназначено для защиты от перегрузок и коротких замыканий силовых и вспомогательных цепей.
Реле РЭП-26 (РЭК-59) предназначено для переключения в цепях управления. На некоторых электропоездах серии ЭР2Т вместо РЭП-26 установлено реле МКУ-48 (рис. 77).
Промежуточные реле РП-8, РП-8-02, РП-08-03, РП-8-05, РТ-16-01, РП-280 служат для коммутации в цепях управления.
Рис. 75. Реле РП-8
1 - пружина; 2 - магнитопровод; 3 - включающая катушка; 4 - выводы катушки; 5 - якорь; 6 - упорный винт; 7 - регулировочная шпилька; 8 - неподвижный контакт; 9 - подвижный контакт; 10 - крышка; 11 - толкатель
Рис. 76. Реле РЭВ-5
1 - выводы реле; 2 - пружина; 3 - медное кольцо; 4 - магнитопровод; 5 - включающая катушка; 6 - выводы катушки; 7 - якорь; 8 - регулировочная шпилька; 9 - упорный винт; 10 - кронштейн подвижных контактов; 11 - контактный мостик; 12 - неподвижный контакт
Рис. 77. Реле (МКУ-48) (защитная крышка снята)
1 - пружина крышки; 2 - основание; 3 - катушка электромагнита; 4 - магнитопровод; 5 - якорь; 6 - контакт; 7 - поводок
Обозначения для реле, применяемых на электропоезде серии эт2м
КВК, ОС, ПРО, ПРУ, РВК, РОМ, РДО, ПТП-М - промежуточное реле РП-8-03;
ПРК, РЗП1, РЗП3, РКВ, РКД, РББ1, РББ2, РБР, ПТ, ПТП-Т, ПРТ, ПРП, ПРТ1, ПЛКТ, РВВ - реле РП-8;
РКБ, РКО, РКТ, РО, РПТ, РТ - реле РП-280;
ПРД1, ПРД2, ПРН, ПТР1, ПТР2, ПТРК, ПТРС, РНВ, РНВ1, РНК, РТП, РТП1, РЗТ, РКН, ПДР, ПРБ, ПРРБ, ПРМН, РНВ, РСВ, РСФ - реле РЭП-26 (РЭК-59);
РВТ - реле РЭВ-5-06;
Промежуточное реле имеет полюсный наконечник, соединенный с сердечником магнитопровода. Для предотвращения самопроизвольного отворачивания винтов резьбовых соединений, используют сурик. На якоре 5 (см. рис. 75) установлена немагнитная прокладка для исключения его залипания.
Устройство электрических блокировок реле представляет собой самостоятельный узел. Мостиковые биметаллические контакты закрыты кожухом 10, защищающим их от попадания пыли и грязи. В зависимости от назначения реле нужную схему его коммутации получают заменой съемных неподвижных контактов 8, поворотом мостиков 9, добавлением или уменьшением числа контактных пар.
Четкость срабатывания этих реле регулируют изменением усилия натяжения отключающей пружины 1. Рабочий зазор под якорем 5 изменяют с помощью винта 6.
Магнитная система реле времени несколько отличается от магнитной системы промежуточного реле. Магнитопровод имеет литое алюминиевое основание 4 (см. рис. 76), выполняющее функцию дополнительного, короткозамкнутого витка, увеличивающего время выдержки перед отключением реле. Для создания такой выдержки времени при снятии питания с катушки реле, применяют медные гильзы 3, которые устанавливают на ярме магнитопровода и внутри катушки. В этих гильзах под воздействием изменяющегося магнитного поля катушки при отключении тока наводится ЭДС. Под воздействием этой ЭДС в гильзах возникает электрический ток, который в магнитной системе реле вызывает магнитный поток, за счет которого реле еще некоторое время остается включено.
Реле перегрузки РТ-16-01 также отличается по конструкции от остальных. Оно имеет указатель срабатывания и магнитопровод без полюсного наконечника. У этого реле предусмотрено специальное болтовое крепление для установки на корпус вагона.