10. Лихтеровозы

Суда этого типа осуществляют перевозку штучных и навалочных грузов в плавучих контейнерах (лихтерах) массой 180, 450, 1000 и 1300 т. За счет большой массы каждого места со­кращается число перегрузочных циклов и общая продолжитель­ность обработки судна.

Лихтеровозную систему широко применяют для перевозок деше­вых массовых грузов: удобрения, металла, металлолома, сырья для целлюлозно-бумажной промышленности, зерновых грузов, строи­тельных материалов. Кроме того, лихтеры обеспечивают эффектив­ную доставку длинномерного, тяжеловесного оборудования, пило­материалов и различных пищевых грузов. Лихтеровозы не требуют концентрации грузопотока на базовые порты и могут обслуживать любые порты, включая слабооборудованные и мелководные.

В океанском плавании в настоящее время используют два типа .лихтеровозов.

Система ЛАШпредусматривает перевозку лихтеров размером 18,79,54,3 м, общей массой 450 т и грузовместимостью 560 м³. Осадка лихтеров составляет 2,6 м. По своему конструктивному ти­пу лихтеровозы ЛАШ представляют модификацию контейнеровозов. Это однопалубные суда с избыточным надводным бортом, с боль­шой удельной грузовместимостью и ячеистой конструкцией трюмов. Размеры ячеек выбираются из условий крепления лихтеров, кото­рые устанавливаются в. каждой ячейке поперек судна в 2—4 яруса по высоте.

Всего лихтеровоз принимает 49 лихтеров в трюмы и 24 - на палубу.

Система Си-Бипредназначена для перевозки морских лихтеров размером 29,710,75,2 м, общей массой 1000 т и грузовместимостью 1130 м³. По своей конструкции это судно представляет собой модификацию ролкера. Судно типа Си-Би — трехпалубное, не имеет поперечных переборок в пределах грузовых помещений, вы­сота каждого грузового помещения 5,9 м. Лихтеры размещают вдоль судна попарно, 12 штук в трюме и на главной палубе и 14 — на верхней палубе. Предусмотрены двойные борта, а общая площадь грузовых палуб достигает 14 тыс. м³. Погрузку-выгрузку лихтеров производят с помощью синхролифта, который размещается за транцевой кормовой переборкой и с обоих бортов защищен выступа­ющими консольными конструкциями. Груз вдоль судна перемеща­ют горизонтальным способом. Размеры грузовой площадки лифта 31,823 м, его масса 540 т, грузоподъемность 2000 т. При погрузке буксир-толкач заводит лихтеры попарно на грузовую площадку, ус­танавливая их вдоль судна. Затем лифт вертикально перемещается до соответствующей палубы. Гидравлическими захватами лихтер автоматически устанавливают на специальный транспортер, кото­рый по рельсам, уложенным на палубе, с помощью лебедок достав­ляет его на штатное место. Общая паспортная продолжительность цикла составляет 35 мин. При перевозке 38 лихтеров погрузка (вы­грузка) требует 19 циклов, а общее время обработки судна око­ло 20 ч.

Надстройка лихтеровозов типа Си-Би имеет П-образную фор­му и смещена в носовую часть судна, а размеры среднего пролета позволяют свободный проход транспортера с лихтерами. На верх­ней палубе могут устанавливаться лихтеры двойной ширины и с га­баритными грузами, высота которых превышает его высоту.

Для обеспечения фидерных и региональных перевозок строят морские лихтеровозы. Наибольшее распространение среди них по­лучили суда докового и полукатамаранного типа.