4. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включа­ет объем работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и сезонных работ, а также объем вспомогательных работ.

Определение годовых объемов ЕО, ТО-1, ТО-2 производится исходя из годовой производственной программы данного вида и трудоемкости обслу­живания. Годовой объем работы ТР определяется исходя из годового пробега парка автомобилей и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега.

4.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливаются нормативные трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуата­ции. Нормативы трудоемкостей ТО и ТР установлены по типам подвижного состава для первой категории условий эксплуатации, умеренного климатиче­ского района и количества технологически совместимого подвижного соста­ва 200-300 единиц.

При этом под технологической совместимостью подвиж­ного состава понимается конструктивная общность моделей, позволяющая организовать совместное производство работ по их ТО и ТР с использовани­ем одной и той же технологической базы (технологии и организации работ, рабочих мест, постов и оборудования).

Для конкретных условий нормативы трудоемкостей ТО и ТР корректи­руются соответствующими коэффициентами.

Нормативная трудоемкость ЕО_С включает уборочные работы (салона легковых автомобилей и автобусов, кабины и платформы грузовых автомо­билей и прицепного состава), моечная, заправочная, контрольно-диагностические и работы по устранению мелких неисправностей, выпол­няемых ежедневно перед выездом подвижного состава.

Нормативная трудоемкость ЕО_т включает уборочные работы (наряду с уборочными работами ЕО_С проводится влажная уборка сидений, мойка ков­риков, протирка панели приборов, стекол), моечные работы двигателя и шас­си, выполняемые перед ТО и ТР автомобиля. Трудоемкость ЕО_т составляет 50% от трудоемкости ЕО_С.

Расчетная скорректированная трудоемкость ЕО_С и ЕО_т равны:

(4.1)

; ;

(4.2)

Расчетная скорректированная трудоемкость ТО-1, ТО-2 для автомобиля проектируемого АТП:

(4.3)

где - нормативная трудоемкость i-го вида ТО;

ТО-1

ТО-2

Удельная скорректированная трудоемкость ТР;

(4.4)

где - удельная нормативная трудоемкость ТР, чел.-ч/1000км.

к₅ - коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от способов хранения подвижного состава (1,0 - открытое хранение).

4.2.Годовой объем работ по то и тр

Объем работ в человеко-часах по , ТО-1 и ТО-2 за год определяется произведением числа ТО на скорректированное значение трудоемкости данного вида ТО:

(4.5)

(4.6)

(4.7)

(4.8)

где - соответственно годовое число , ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;

- расчетная скорректированная трудоемкость ЕО, ТО.

Годовой объем работ ТР:

(4.9)

где - годовой пробег одного автомобиля, км;

- списочное количество автомобилей в АТП;

- удельная скорректированная трудоемкость ТР на 1000 км про­бега.

Годовой объем сезонных работ равен:

(4.10)

где 2 - количество сезонных работ одного автомобиля в год;

- скорректированная трудоемкость ТО-2.

Таким образом, общий годовой объем работ ТО и ТР по АТП равен: (4.11)