- •Наставление по организации перевозок на внутрисоюзных воздушных линиях гражданской авиации ссср (ноп га-83)
- •Глава 1 термины, определения
- •Глава 2 общие положения
- •Глава 3. Организация коммерческой деятельности на воздушном транспорте
- •3.1. Агентство воздушных сообщений, его функции и назначение
- •3.2. Организация коммерческой связи в агентствах воздушных сообщений
- •3.3. Средства механизации, автоматизации и технологическое оборудование
- •3.4. Расписание движения воздушных судов, его разработка и корректировка
- •3.5. Рекламно-информационная работа агентств воздушных сообщений
- •3.6. Нормы, сроки продажи билетов, бронирование мест
- •3.7. Организация применения тарифов на перевозки и сборов за услуги на воздушном транспорте
- •3.8. Планирование перевозок грузов и почты
- •Глава 4. Организация наземного обслуживания пассажиров при перевозках воздушным транспортом
- •4.1. Служба организации (пассажирских) перевозок, ее назначение, основные задачи и структура
- •4.2. Порядок перевозки пассажиров, багажа, ручной клади
- •4.3. Организация обслуживания вылетающих пассажиров
- •4.3.1. Регистрация билетов и оформление багажа
- •4.3.2. Оформление вещей к перевозке
- •4.3.3. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров
- •4.3.4. Транспортировка и погрузка багажа на воздушное судно
- •4.3.5. Доставка и посадка пассажиров на воздушное судно
- •4.4. Организация обслуживания прилетающих пассажиров
- •4.4.1. Встреча, выход из воздушного судна и доставка пассажиров в аэровокзал
- •4.4.2. Выгрузка из воздушного судна, транспортировка и выдача багажа
- •4.6. Организация обслуживания трансферных пассажиров
- •4.5.1. Обслуживание в сфере продажи и бронирования мест
- •4.5.2. Обслуживание в аэропорту отправления
- •4.5.3. Обслуживание в промежуточном аэропорту
- •4.6. Обслуживание пассажиров через депутатские залы
- •4.7. Обслуживание иностранных пассажиров через международный сектор
- •4.7.1. Обслуживание иностранных пассажиров по вылету
- •4.7.2. Обслуживание иностранных пассажиров по прилету
- •4.7.3. Перевозка групп туристов
- •4.8. Обслуживание пассажиров с детьми и инвалидов
- •4.9. Организация обслуживания пассажиров при нарушении графика движения воздушных судов
- •Глава 5. Организация обслуживания пассажиров на борту воздушного судна
- •5.1. Служба бортпроводников, ее назначение, основные задачи и структура
- •6.2. Требования, предъявляемые к бортпроводникам, их основные обязанности
- •5.3. Предполетная подготовка воздушного судна, бытового оборудования и средств обслуживания
- •5.4. Предполетная подготовка бортпроводников
- •5.5. Обслуживание пассажиров перед вылетом воздушного судна
- •5.6. Обслуживание пассажиров в горизонтальном полете
- •5.7. Обслуживание пассажиров перед посадкой воздушного судна
- •5.8. Обслуживание пассажиров после посадки воздушного судна
- •5.9. Особенности обслуживания пассажиров в рейсах с промежуточными посадками
- •5.10. Особенности подготовки и выполнения подконтрольного и литерного рейсов
- •5.11. Действия бортпроводников по обеспечению безопасности пассажиров в аварийной обстановке
- •Глава 6. Организация перевозок грузов на воздушном транспорте
- •6.1. Служба организации (почтово-грузовых) перевозок, ее назначение, основные задачи и структура
- •6.2. Порядок, условия и очередность перевозок грузов и почты
- •6.3. Сроки доставки грузов
- •6.4. Перевозка грузов заказными рейсами и арендованными воздушными судами
- •6.5. Особые условия перевозки грузов
- •6.6. Перевозка грузов в авиационных контейнерах и на поддонах
- •6.7. Режим и технология работы коммерческих складов
- •6.8. Документация, применяемая при грузовых перевозках
- •6.9. Неисправности при перевозке грузов
- •Глава 7. Предоставление услуг
- •7.1. Организация хранения вещей
- •7.2. Медицинское обслуживание
- •7.3. Обеспечение гостиницей.
- •7.4. Организация торговли и общественного питания
- •Глава 8. Контроль за перевозками на воздушном транспорте
- •8.1. Общие положения
- •8.2. Организация контроля перевозок
- •8.3. Права лиц, осуществляющих контроль за перевозками
- •8.4. Отчетность
- •Глава 9. Ответственность авиационного предприятия, пассажиров, отправителей и получателей при перевозках
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Ответственность авиационного предприятия за смерть, увечье или иное повреждение здоровья пассажира
- •9.3. Ответственность авиационного предприятия за сохранность багажа
- •9.4. Ответственность авиационного предприятия за вещи, не сданные в багаж
- •9.5. Ответственность авиационного предприятия за сохранность груза
- •9.6. Ответственность авиационного предприятия за просрочку в доставке груза
- •9.7. Ответственность авиационного предприятия за неподачу перевозочных средств и отправителя за непредъявление к перевозке груза
- •9.8. Ответственность авиационного предприятия и органов связи за почту
- •9.9. Ответственность пассажиров, отправителей и получателей
- •Глава 10. Порядок предъявления и рассмотрения претензии и исков при перевозке пассажиров, багажа, грузов и почты воздушным транспортом
- •10.1. Общие положения
- •10.2. Коммерческий акт
- •10.3. Претензии и иски
- •Перечень условных обозначений
3.2. Организация коммерческой связи в агентствах воздушных сообщений
3.2.1 Организация коммерческой связи в агентствах воздушных сообщений должна обеспечиваться в соответствии с действующим Наставлением по связи в гражданской авиации СССР.
3.2.2. Для выполнения основной функций - организации продажи билетов и бронирования мест агентства воздушных сообщении обеспечиваются:
средствами коммерческой связи: группы комплектования коммерческой загрузки с кассирами, расположенными в агентстве, или в зоне его обслуживания; диспетчеры по бронированию с группами комплектования в других агентствах;
диспетчерские службы агентств с комплексными группами транзита в аэропортах и службами аэропортов;
средствами оперативной связи для обмена информацией внутри отдельных служб агентства или между исполнителями;
средствами оповещения пассажиров.
3.2.3. В агентствах воздушных сообщений должна быть обеспечена высокая надежность и оперативность связи, с использованием прямых и телеграфных каналов и современной высокоэффективной аппаратуры. Агентства должны являться абонентами единой сети связи гражданской авиации, абонентами междугородных телефонных станций с правом заказа переговоров по "Авиа", справочные бюро и группы заказов должны обеспечиваться достаточным числом соединительных линий с серийными номерами.
3.3. Средства механизации, автоматизации и технологическое оборудование
3.3.1. Агентства воздушных сообщений должны взаимодействовать с общесоюзной автоматизированной системой управления продажей билетов и бронированием мест на внутрисоюзных воздушных линиях.
При взаимодействии с указанной системой агентства могут:
располагать зональным центром системы и полностью автоматизированными функциями продажи билетов, бронирования мест, контроля транзита, учета, статистики;
передавать места на рейсы, начинающиеся в городе базирования агентства, в ближайший зональный центр системы, что позволяет автоматизировать функции продажи билетов и бронирования мест на рейсы, контролируемые любым центром;
иметь пульты, соединенные с зональным центром, обеспечивающим доступ к ресурсам любого зонального центра. При этом создается возможность бронирования мест транзитным пассажирам на любой рейс, контролируемый любым зональным центром.
3.3.2. Комплекс средств механизации, автоматизации и технологического оборудования должен обеспечивать выполнение необходимого объема работы по обслуживанию пассажиров на технически целесообразном и экономически эффективном уровне механизации и автоматизации технологических процессов.
3.3.3. В агентствах воздушных сообщений следует механизировать или автоматизировать основные технологические операции по продаже билетов и бронированию мест пассажирам и обработке документов.
3.3.4. Выбор средств механизации, автоматизации и технологического оборудования производится с учетом технологической схемы организации работы агентства и при технико-экономическом обосновании их внедрения.
Перечень и количество рекомендуемого технологического оборудования, средств информации и мебели для каждой группы агентств определяются в соответствии с Ведомственными нормами технологического проектирования агентств воздушных сообщений.