2.2.1.7 Выбор редуктора

Требуемое передаточное число редуктора

,

где n_б – частота вращения барабана,

.

Передаваемая редуктором мощность

.

Основные параметры и геометрические размеры крановых редукторов типа Ц2 приведены в табл. 1.9, 1.10 и на рисунке 1.5.

По примеру:

,

где

мин^-1.

Требуемая передаваемая мощность редуктора

Программой вычисляются частота вращения барабана, требуемые передаточное число и передаваемая мощность редуктора:

Частота вращения барабана, мин^-1	nб	17,52
Требуемое передаточное число	Uр^тр	45,7
Требуемая передаваемая мощность, кВт	Рр^тр	3,2

Выбираем редуктор со следующими параметрами:

- тип Ц2-200;

- передаточное число U_р.=41,34;

- мощность, подводимая к редуктору Р_р=3,5 кВт;

- межосевое расстояние:

тихоходной ступени 140 мм;

быстроходной ступени 60 мм;

общее 200 мм;

- диаметр входного вала d_в=16 мм.

Данные выбранного редуктора занесены в программу:

Редуктор
Тип	Ц2-200
Передаточное число	Uр	41,34
Передаваемая мощность, кВт	Рр	3,5
Диаметр входного вала редуктора, мм	dв	16

2.2.1.8 Выбор муфты двигателя и тормоза

Для выбора муфты двигателя используем следующие данные:

d_в ^д - диаметр вала двигателя, мм;

d_в ^р - диаметр входного вала редуктора, мм.

Муфту с тормозным шкивом выбираем из табл. 1.11.

По рассматриваемому примеру выбрана муфта типа МУВП.

Характеристики муфты:

-тип упругая втулочно-пальцевая

с тормозным шкивом;

-диаметр расточки d_m=20мм;

-диаметр тормозного шкива D_т=200 мм;

-наибольший передаваемый момент 250 Н·м;

-момент инерции муфты Ј_м=0,24кг·м².

Характеристики муфты занесены в программу:

Выбор тормозной муфты
Диаметр вала двигателя, мм	D1	51
Диаметр входного вала редуктора, мм	D2	16
Тип муфты	МУВП
Диаметр расточки, мм	Dp	20
Диаметр тормозного шкива, мм	Dт	200
Передаваемый момент, Н·м	Тм	250

Требуемый тормозной момент механизма

Т_т^треб=Т_ст^тk_т ,

где Т_ст^т – наибольший статический момент от веса стрелы и груза на валу двигателя при торможении,

,

здесь k_т – коэффициент запаса торможения, принимается по нормативной документации, но не ниже 1,5.

Тормоз выбираем из табл.1.13 с учетом требуемого тормозного момента и выбранного диаметра тормозного шкива. Геометрические размеры элементов тормоза приведены на рис.1.6.

По примеру k_т =1,5, его значение занесено в программу:

Коэффициент запаса торможения

kт

1,5

Н×м,

Н×м.

Вычисленные программой значения:

Статический момент от веса груза, Н·м	Тст^т	33,4
Требуемый тормозной момент, Н·м	Тт^тр	50,1

Характеристики выбранного тормоза:

- тип ТКГ-160;

- тормозной момент Т_т=160 Н·м;

- диаметр шкива D_т=160мм.

Значения занесены в программу:

Тип	ТКГ-160
Тормозной момент, Н·м	Тт	160
Диаметр шкива, мм	Dт	160

2.2.2 Проверочный расчет