По примеру:

;

мин^-1.

Требуемая передаваемая мощность редуктора

Программой вычисляются частота вращения барабана, требуемые передаточное число и передаваемая мощность редуктора:

Частота вращения барабана, мин^-1	nб	18,19
Требуемое передаточное число	Uр^тр	37,4
Требуемая передаваемая мощность, кВт	Рр^тр	25,3

Выбран редуктор со следующими параметрами:

- тип Ц2-400;

- передаточное число U_р.=41,34;

- мощность, подводимая к редуктору Р_р=36,5 кВт;

- межосевое расстояние:

тихоходной ступени 250 мм;

быстроходной ступени 150 мм;

общее 400 мм;

- диаметр входного вала d_в=50 мм.

Данные выбранного редуктора занесены в программу:

Тип	Ц2-400
Передаточное число	Uр	41,34
Передаваемая мощность, кВт	Рр	36,5
Диаметр входного вала редуктора, мм	dв	50

1.1.1.9 Выбор муфты двигателя и тормоза

Для выбора муфты двигателя используем следующие данные:

d_в^д - диаметр вала двигателя, мм;

d_в^р - диаметр входного вала редуктора, мм.

Муфту с тормозным шкивом выбираем из табл.1.11 и 1.12.

Таблица 1.11 – Основные параметры втулочно-пальцевых муфт с тормозными шкивами (МУВП)

Момент, Н м	Геометрические размеры, мм									Момент инерции, кгм^2	Масса, кг
	DT	D1	BT	d	l	d1	d2	d3	b
250	160 -200	100	100	45	80…110	14	28	70	16	0,24	13,5
500	200	120	100	45	80…110	18	36	80	22	0,32	18,5
1000	300	170	150	70	110…140	18	36	120	22	1,5	43
2000	400	190	190	90	140…170	24	46	140	28	4,8	92
4000	400	242	190	95	170…175	30	58	175	36	6,9	115
8000	500	300	210	125	200…210	38	72	220	44	28,6	211

Таблица 1.12 – Основные параметры зубчатых муфт типа МЗП с тормозными шкивами

Перед. момент, Н м	Геометрические размеры, мм							Момент инерции, кг м^2
	DT	D1	BT	d	l	D	d1
1000	200	140	95	40	82	105	13	0,27
1600	200	160	100	55	82	125	13	0,38
2500	300	185	145	60	105	135	17	1,65
4000	300	215	150	65	105	150	17	1,98
6300	400	215	185	80	130	175	17	9,65
10000	400	245	190	100	165	200	17	10,37
16000	400	290	205	120	165	230	21	12,24
25000	500	330	210	140	200	260	21	29,3

По рассматриваемому примеру выбрана муфта типа МУВП.

Характеристики муфты:

- тип упругая втулочно-пальцевая

с тормозным шкивом;

- диаметр расточки d_m=50 мм;

- диаметр тормозного шкива D_т=300 мм;

- наибольший передаваемый момент 1000 Н·м;

- момент инерции муфты Ј_м=1,5кг·м².

Характеристики муфты занесены в программу:

Диаметр вала двигателя мм	D1	50
Диаметр входного вала редуктора, мм	D2	50
Тип муфты	МУВП
Диаметр расточки, мм	Dт	50
Диаметр тормозного шкива, мм	Dт	300
Передаваемый момент, Н·м	Тм	1000

Требуемый тормозной момент механизма

Т_т^треб=Т_ст^тk _т,

где Т_ст^т – статический момент от веса груза на валу двигателя при торможении,

;

k_т – коэффициент запаса торможения, принимается по нормативной документации, но не ниже 1,5.

Тормоз выбираем из табл.1.13 с учетом требуемого тормозного момента

и выбранного диаметра тормозного шкива. Геометрические размеры элементов тормоза показаны на рисунке 1.6.

Таблица 1.13 – Тормоза колодочные с электрогидротолкателями

Тип тор-моза	Тормоз-ной мо-мент, Нм	Геометрические размеры, мм
		Dт	H	h	B	b	b1	A	а	L	l	l1
ТКГ-160	160	160	415	144	201	116	70	200	90	490	147	268
ТКГ-200	300	200	436	170	213	130	90	350	60	603	198	332
ТКГ-300	800	300	550	240	232	130	140	500	80	772	275	421
ТКГ-400	1500	400	620	320	232	130	180	340	68	940	375	489
ТКГ-500	2500	500	735	400	232	130	200	410	85	1160	435	650

Рисунок 1.6 – Геометрические размеры тормоза

По примеру k_т =1,5,его значение занесено в программу:

Коэффициент запаса торможения

kт

1,5

Нм,

Нм.

Вычисленные программой значения:

Статический момент от веса груза, Н·м	Тст^т	145
Требуемый тормозной момент, Н·м	Тт^тр	217,5

Характеристики выбранного тормоза:

- тип ТКГ-300;

- тормозной момент Т_т=800 Н·м;

- диаметр шкива D_т=300 мм.

1.1.2 Проверочный расчет