13. Проверка работоспособности аккумуляторных батарей. Применяемые приборы и приспособления.

(Конспект)

14. Способы определения неисправностей передней подвески автомобиля.

Ходовая система колес­ных машин зна­чительно влияет на потери мощности при движении. Для колесных машин важным параметром состояния ходо­вой системы является давле­ние воздуха в шинах. При от­клонении давления от нормы ухудшается управляемость машиной, ускоряется износпротектора или разрушение боковин покрышек вследствие рассло­ения. Срок службы покрышек передних колес зависит от их сходимос­ти и развала. Эти параметры контролируют с использованием уни­версальной линейки КИ-650 и отвеса на горизонтальной площадке. Для проверки и регулирования углов установки колес легковых и грузовых автомобилей предназначены стенды СКО-1 и К-111. На стендах обеспечивается контроль схождения, развала и продоль­ного наклона оси поворота. Для каждой стороны предназначен оп­тико-механический измерительный прибор, который крепится на ободе переднего колеса, подставка с поворотным диском под коле­со, шкала с креплением на ободе заднего колеса. Стенд можно ус­тановить на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Кроме уг­лов установки, возможно контролирование поперечного наклона оси поворота, разности разворота колес, взаимного положения передней и задней осей, смещения и изгиба осей на переднем и заднем мос­тах, центровка рулевого управления.

15. Основные неисправности контактной системы зажигания автомобиля. Приборы, применяемые для проверки системы зажигания.

(Конспект)

16. Проверка сходимости передних колес автомобиля.

Наиболее простыми устройствами для измерения схождения яв­ляются специальные линейки различных видов например Ки-650, общим для кото­рых является наличие телескопической трубчатой конструкции, по­зволяющей поочередно измерять величины А и В (рис. 9.36). Нормаль­ные значения разности В-А (схождения) приведены в нормативной документации. Измерение геометрических размеров также может производиться на специальных оптических стендах СКО-1, работа кото­рых основана на контроле отклонения луча осветителя. Световой луч отражается от зеркала, закрепленного на ободе колеса, и попа­дает на специальный проекционный экран с делениями. В современ­ных стендах в качестве осветителя используется лазерный излуча­тель. Для измерения сходимости колес линейку раздвигают больше ширины колеи и устанавливают спереди между выпуклыми частями покрышек на уровне оси вращения колес. Устанавливают нулевое деление шкалы против стрелки-указателя и перекатывают автомобиль вперед на столько, чтобы линейка оказалась сзади на том же уров­не. По шкале напротив стрелки-указателя определяют сходимость. Регулируют сходимость колес изменением длины рулевых тяг.

17. Статический и динамический коэффициенты использования грузо­подъемности. Что они определяют?

(Конспект)

18. Как определить производительность насоса гидросистемы, давление срабатывания золотников и предохранительного клапана. Применяемые приборы и схемы их подключения к гидросистеме. При каком ТО проводятся.

(Конспект)