25. Назовите и кратко охарактеризуйте методы организации технического обслуживания тракторов.

В зависимости от конкретных условий межхозяйственных объединений и отдельных хозяйств, расположения производственных участков оснащения их соответствующей техникой (по количеству и типам машин), радиусов обслуживания*, состояния дорог и других факторов могут быть применены следующие способы организации ТО тракторов и сельхозмашин. Автономный способ организации (АСО), когда средства ТО не пере­мещаются (рис. 100, а), а тракторы и сельхозмашины совершают неболь­шие переезды (отделенческие и бригадные пункты ТО). Централизованный способ организации (ЦСО), когда тракторы " сельскохозяйственные машины перемещаются к средствам техник ского обслуживания (рис. 100,6); при этом установлено, что рациональные переезды тракторов при проведении ТО для условий ЦСО завися от марок тракторов, например для тракторов Т-100, Т-4М, ДТ-75, Т-74, Т-70С это расстояние допускается в пределах 5,0—6,0 км, а для шасси и колесных тракторов Т-16. Т-25—до 8,0 км, МТЗ-50, МТЗ-80, ЮМЗ-6— до 12 км, Т-15ОК, К-700, К-701 — до 20 км. Чем больше разномарочность парка, тем труднее выбирать способ организации. Передвижной способ организации (ПСО), когда средства ТО перемещаются к МТП.

Смешанный способ организации (ССО), когда отдельные сборочные единицы и детали тракторов и сельхозмашин перемещаются к средствам ТО.

В зависимости от конкретных условий хозяйств (с учетом способа организации ТО тракторов) выбирают: способ организации стоянки МТА—автономный (в подразделениях хозяйств) и централизованной (на центральном отделении); способ организации ТО и ремонта сельхозмашин (кроме комбайнов), который может быть авто­номным, централизованным и комбинированным.При автономном способе организации во всех подразделениях хозяйств размещаются мастерские, в которых обслуживают сельхоз­машины. При этом мастерские имеют полный комплект соответствующего оборудования. Учитывая большое разнообразие условий хозяйств, нельзя без обоснования принять тот или иной способ организации. Критерием оптимальности при выборе способа организации ТО служат приведенные затраты денежных средств.

26. Определить годовую потребность в моторном, трансмиссионном масле и солидоле.

(Конспект)

27. Методика расчета состава пахотного агрегата.

Удельное тяговое сопротивление плуга при скоростях свыше 5км/ч: К_оv = К_о

К_о – удельное сопротивление почвы при вспашке, кН/м²; – темп нарастания удельного сопротивления, %; v_рн – номинальная скорость на n – передаче.

Сопротивление одного плужного корпуса: R_кор = аb_корК_ovβ, где а – глубина вспашки, м; b_кор - ширина одного корпуса плуга, м; β = 1,05…1,1

Число плужных корпусов в агрегате: n_кор = , где Р_крн – номинальная мощность на крюке, кН; Р_кор – сопротивление одного плужного

Тяговое сопротивление плуга

R_пл = аb_кор n_кор К_ovβ, где n_кор – количество корпусов;

Выбор наивыгоднейшей рабочей передачи

При расчете трактор по силе тяги должен быть загружен не менее чем на 75-90%, Степень загрузки трактора характеризуют коэффициентом использования номинальной мощности – ξ, ≈ 0,8.

ξ = , где тяговое сопротивление плуга на i – передаче.

Производительность агрегата за час чистой работы: ω _ч = 0,1b_корn_мβV_р , где b_кор - ширина одного корпуса плуга; n_м – количество корпусов; V_р – рабочая скорость;

Определяем max угол подъема трактора на низшей передаче в поле: sin= , где g_кор = – вес плуга, приходящийся на один плужный корпус; С – при а = 0,22…0,25м ≈ 1,2