- •Возведение земляного полотна на промороженном слое торфа
- •С устройством боковых прорезей для ускорения осадкинасыпи,
- •Перекрытых синтетичискими неткаными материалами.
- •Введение
- •Область применения
- •1.3 Схема конструкции приведена на рис. № 1.
- •2 . Технология и организация строительного прицесса
- •2.1 Указания по подготовке объекта и требования к готовности предшествующих работ
- •2.2 Схема организации рабочей зоны в период производства работ приведена на рис. 1
- •2.3 Указания по технологии работ
- •2.3.1 В состав работ по возведению земляного полотна на торфяном основании:
- •2.3.2 Подготовительные работы
- •2.3.3. Возведение нижней части насыпи из торфа (торфяной плиты)
- •2.3.4. Устройство боковых прорезей
- •2.3.5. Возведение верхней части насыпи из минерального грунта
- •2.3.5.1. Разработка грунта в сосредоточенном карьере.
- •2.3.5.2. Транспортирование супесчаного грунта в насыпь.
- •2.3.5.3. Отсыпка верхней части насыпи из супесчаного грунта на высоту 0,9 м.
- •2.4. Указания по организации труда.
- •2.4.2.Работы ведут на семи захватках
- •2.7. Указания по технике безопасности
- •3 . Основные технико - экономические показатели
- •4. Материально-технические ресурсы
- •4.1. Потребность в материалах на 100м насыпи
- •4.2. Потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре, приспособлениях
2.3.3. Возведение нижней части насыпи из торфа (торфяной плиты)
После того как толщина промороженного основания достигла 0,5 м, приступают к устройству торфяной плиты толщиной 1,3 шириной понизу 24 м.
Плиту устраивают слоями толщиной 0,4 – 0,6м из торфа, доставляемого автомобилями-самосвалами из карьера.
Доставленный торф разгружают равномерно по всей ширине торфяной плиты, разравнивают бульдозером при движении в одном направлении ровным слоем толщиной 0,4 – 0,6 м за четыре прохода по одному следу. При этом обратно бульдозер возвращается холостым ходом с опущенным отвалом.
Разровненный слой торфа уплотняют до плотности естественной залежи гусеницами и отвалом бульдозера при движении задним ходом с опущенным отвалом за пять-шесть круговых проходов по одному следу при средней скорости движения трактора 2,0 – 2,5 км/ч. Уплотнение (обжатие) производят круговыми проходами бульдозера с перемещением полос уплотнения от края к оси земляного полотна с перекрытием каждого следа на 1/3 – 1/4 ширины отвала. Во время прохода бровки откоса бульдозер не должен приближаться к ней краем гусеницы на расстояние ближе 0,5 м.
Каждый последующий проход по одному и тому же следу начинают после перекрытия предыдущими проходами всей ширины насыпанного слоя.
Последующий слой торфяной плиты устраивают в той же технологической последовательности, что и первый.
После устройства торфяной плиты на всю толщину ее доуплотняют катками на пневматических шинах массой 20 – 25 т за три-четыре прохода по одному следу и окончательно планируют бульдозером.
Образующаяся торфяная плита должна возвышаться над поверхностью болота (с учетом конечной осадки) примерно на 0,3–0,4 м.
2.3.4. Устройство боковых прорезей
Одновременно с отсыпкой торфяной плиты ведут нарезку боковых прорезей на расстояние 1,5- 1,5м. от проектного положения подошвы насыпи по обоим сторонам на всю глубину промерзшей торфяной залежи баровой машиной БГМ – 5.
Перед нарезкой прорезей расчищают полосу от снега имеющимся на баровой машине бульдозерным оборудованием и через 10 – 15м. вдоль торфяной плиты выставляют вешки, указывающие направление движения баровой машины.
Сразу же после нарезки прорезей перекрывают геотекстильными материалами одним полотном в продольном направлении на всю ширину рулона геотнкстильного материала. Раскатку геотекстильного материала выполняют вручную.
В поперечном направлении полотна геотекстиля соединяют внахлест сваркой или сшиванием: соединение внахлест без скрепления не допускается. Края полотна закрепляют, вдавливая их несколькими проходами бульдозера прямо по материалу.
Прорези, перекрытые геотекстильным материалом, засыпают снегом, надвигая его бульдозером. Ширина валов должна быть не менее 3м, высота – 0,5 – 0,6м.