- •Белорусский государственный университет
- •Пример выполнения задания (вариант №12)
- •Решение
- •Задание 2 Исследование относительного движения материальной точки
- •Пример выполнения задания (вариант №12)
- •Решение
- •Задание 3 Применение теоремы об изменении кинетического момента к определению угловой скорости твердого тела
- •Осевые моменты инерции однородных пластинок
- •Пример выполнения задания (вариант №12)
- •Решение
- •Задание 4 Применение теоремы об изменении кинетической энергии к изучению движения механической системы
- •Пример выполнения задания (вариант №12)
- •Решение
- •Задание 5 Исследование плоского движения твердого тела
- •Пример выполнения задания (вариант №12)
- •Задание 6 Применение уравнений Лагранжа второго рода к исследованию движения механической системы с двумя степенями свободы
- •Пример выполнения задания (вариант №12)
- •Решение
Пример выполнения задания (вариант №12)
Дано: кг;см;см;см;;;;.
Найти: максимальную величину постоянной силы и уравнение движения центра тяжести колеса.
Решение
На колесо действуют силы: вес колеса , нормальная реакция, силаи сила сцепления. В соответствии с направлением силывращение колеса происходит по часовой стрелке, т. е. колесо катится вверх по наклонной плоскости. Силунаправляем предположительно, как показано на рисунке. Действительное направление этой силы устанавливается в процессе решения задачи. Оси координат выбираем так, чтобы осьбыла направлена в сторону движения колеса.
Дифференциальные уравнения плоского движения колеса имеют вид:
;
;
или в данном случае:
; (1)
; (2)
. (3)
Знак у момента силы в уравнении (3) принимаем положительным, если момент способствует вращению колеса, и отрицательным – в обратном случае.
Принимая во внимание, что , из уравнения (2) можно найти силу нормальной реакции опоры:
.
При качении колеса без скольжения угловая скорость
или,
откуда
.
Таким образом, уравнение (3) принимает следующий вид:
. (3')
Для исключения разделим уравнение (1) на (3'):
,
откуда
. (4)
Выражение (4) дает возможность судить о правильности выбранного направления силы сцепления. Приближение силы к своему предельному значению сопровождается возрастанием силы сцепления. Поэтому в выражении (4), приведенном к виду
,
коэффициент должен быть положительным. В противном случае следует изменить направлениена обратное и внести соответствующие изменения в дифференциальные уравнения (1) – (3).
Максимальное значение силы сцепления:
.
Подставляя максимальное значение в уравнение (4) и решая его относительно, найдем максимальное значение силы, при действии которой колесо катится без скольжения:
или после подстановки величин:
Н.
Сила сцепления
Н.
Дифференциальное уравнение движения центра колеса
,
откуда
м/сек2.
Дважды интегрируя это дифференциальное уравнение, находим:
Принимая во внимание, что при значенияи, определяем:
и.
Следовательно, уравнение движения центра колеса имеет вид:
м.
Ответ:Н,м.
Задание 6 Применение уравнений Лагранжа второго рода к исследованию движения механической системы с двумя степенями свободы
Механическая система тел движется под воздействием постоянных сил , пар сил с моментамиили только сил тяжести. Найти уравнения движения системы в обобщенных координатахипри заданных начальных условиях. При решении задачи массами нитей и лент пренебречь. Трение качения и силы сопротивления в подшипниках не учитывать. Кривошипы рассматривать как тонкие однородные стержни.
Необходимые для решения данные приведены в табл. 6. Радиусы инерции даны относительно центральной оси, перпендикулярной к плоскости чертежа. Колеса, для которых радиусы инерции не указаны, считать сплошными однородными дисками. В вариантах 5, 6, 16 и 24 механизм расположен в горизонтальной плоскости. Коэффициент трения скольжения учитывать только в вариантах 7–9, 12, 15, 18, 19 и 23. В вариантах 3, 10, 14 и 21 принять тело1за материальную точку и учесть вязкое сопротивление движению с коэффициентом. Коэффициент вязкого сопротивления – это коэффициент пропорциональности в выражении, где– относительная скорость тел1 и2, а– сила сопротивления их относительному движению.
Таблица 6
№ вар |
Массы тел |
Радиусы инерции |
Силы |
Моме- нты |
Обобщ. коорд. |
Начальные условия | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |||||||||||
1 |
2m |
6m |
m |
m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | ||
2 |
m |
3m |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
3 |
m |
4m |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
4 |
3m |
3m |
m |
m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | |||
5 |
m |
2m |
3m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | ||||
6 |
m |
2m |
3m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | |||
7 |
m |
2m |
2m |
2m |
2m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | |||
8 |
2m |
2m |
m |
2m |
m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | |||
9 |
2m |
5m |
m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
10 |
m |
3m |
2m |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | |||
11 |
2m |
m |
m |
2m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
12 |
2m |
2m |
m |
m |
3m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | ||
13 |
3m |
m |
2m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | ||||
14 |
m |
3m |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
15 |
2m |
2m |
3m |
m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
16 |
2m |
3m |
m |
3m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | |||
17 |
2m |
2m |
3m |
2m |
m |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
18 |
2m |
2m |
m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |
0 | |||
19 |
2m |
m |
m |
m |
3m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | |||
20 |
m |
3m |
2m |
3m |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | |||||
21 |
m |
3m |
m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
22 |
m |
3m |
m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
23 |
2m |
4m |
m |
m |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 | ||||
24 |
3m |
2m |
2m |
– |
– |
– |
– |
– |
0 |
0 |
0 |