Контрольные вопросы к главе 2

1. Перечислите основные факторы, от которых зависит показатель пригодности изделия к поддержке (показатель поддерживаемости).

2. Поясните цель проведения анализа логистической поддержки.

3. С какой целью осуществляется в рамках интегрированной логистической поддержки планирование технического обслуживания и ремонта.

4. Поясните отличие технического обслуживания от проведения ремонта.

5. Поясните различия в организации начального (гарантийного) и текущего материально-технического обеспечения эксплуатации изделий машиностроения.

6. С какой целью устанавливаются различные уровни технического обслуживания и ремонта изделий машиностроения.

7. Поясните, в чем заключается основное различие электронного каталога деталей и сборочных единиц от электронного каталога предметов снабжения.

8. С какой целью разрабатываются интерактивные электронные технические руководства по эксплуатации изделий (ИЭТР).

9. Перечислите основные виды затрат в процессе жизненного цикла изделий машиностроения.

Глава 3. Решение задач интегрированной логистической поддержки на стадиях жизненного цикла продукции

3.1. Планирование интегрированной логистической поддержки

Координирующим элементом всей системы интегрированной логистической поддержки изделий является план ИЛП, который разрабатывается в соответствии с требованиями контракта на поставку изделий заказчику. Включение этого требования в контракт на поставку сложного наукоемкого изделия предусмотрено действующими международными стандартами, в том числе DEF STAN 00-60, AECMA ASD 1000D, AECMA Spec 2000M.

К основным целям плана ИЛП обычно относят следующие:

- обеспечить плановую основу формирования и поставки логистических ресурсов для поддержки эксплуатации изделия машиностроения;

- определить и документально зафиксировать логистические требования и ограничения;

- описать необходимые действия, задачи и отчетные периоды логистической поддержки;

- убедиться, что учтены все важные элементы и задачи ИЛП;

- установить меру ответственности специалистов, осуществляющих ИЛП.

План ИЛП в общем случае согласно положениям международных стандартов имеет следующую структуру:

Раздел 1. "Введение".

Раздел 2. "Обзор характеристик изделия".

В данном разделе описываются основные характеристики поставленного изделия, его систем и агрегатов, внутренние и внешние параметры среды эксплуатации, которые должны быть учтены при выработке решений по поддержке.

Раздел 3. "Управление программой ИЛП".

В данном разделе должны быть определены основные участники работ по ИЛП, их роли, функции, порядок взаимодействия, описана организация работы, включая документооборот.

Раздел 4. "Задачи программы ИЛП".

В этом разделе должна быть сформулирована концепция логистической поддержки, а также описано, каким образом будут выполняться задачи ИЛП.

Раздел 5. "График реализации программы ИЛП"определяет последовательность и сроки реализации комплекса программ поставки предметов снабжения и поддержки изделия.

Раздел 6. "Глоссарий сокращений и терминов".

Данный раздел представляет собой терминологический словарь, используемых при ИЛП терминов и их определений.

При разработке плана ИЛП используются следующие документы:

- основной контракт на поставку изделия;

- конструкторская и эксплуатационная документация на изделие и его основные составные части (системы);

- требования заказчика к ИЛП, а также международные спецификации и стандарты:

- DEF STAN 00-60. Integrated Logistic Support (ILS). Интегрированная логистическая поддержка;

- MIL-STD-1388-1A. Logistic Support Analysis (LSA). Анализ логистической поддержки;

- MIL-STD-1388-2B. DoD requirements for a Logistic Support Analysis Record (LSAR). Требования МО США к базе данных логистического анализа;

- AECMA 1000D. AECMA International Specification for Technical Publications Utilizing a Common Source Database. Международная спецификация по технической документации с использованием единой базы данных;

- AECMA 2000M International Specification for Materiel Management Integrated Data Processing for Military Equipment. Международная спецификация по обработке интегрированных данных о продукции;

- MIL-STD-973. Configuration Management. Управление конфигурацией.

В разделе "Обзор характеристик изделия" плана ИЛП приводится описание конструкции изделия в целом и его отдельных систем, включая их основные характеристики и конструктивные особенности.

Должно быть выполнено не только описание условий и организации эксплуатации изделия, но и разработаны рекомендации в отношении инфраструктуры, необходимой для эксплуатации, технического обслуживания и хранения изделия и имущества ИЛП.

Также определяется стандартное технологическое оборудование для диагностики неисправностей, демонтажа непригодных узлов с последующей заменой, технических осмотров.

Определяется порядок обеспечения запасными частями, инструментом и расходными материалами для изделия. Приводятся разработанные перечни запасных частей, средств обслуживания и контроля для изделий.

Расчеты в плане ИЛП должны производятся для конкретных принятых значений основных характеристик, например:

- ежемесячный пробег на каждый автомобиль - 3000 км.

- ежегодный пробег на каждый автомобиль – 28000 км.

- готовность к использованию – не менее 95%.

В разделе "Требования к надежности" приводятся планируемые мероприятия по обеспечению значения показателя средней наработки на отказ (Mean Time Between Failures/MTBF) не менее заданного количества часов. Этот показатель не учитывает отказы, вызванные внешними причинами, такими как эксплуатационные повреждения, нагрузки, превышающие предельно-допустимые, ошибки персонала, разукомплектование или модификации.

На основе обобщения результатов испытаний и имеющегося опыта эксплуатации изделий родственного типа определяется распределение MTBFпо отдельным системам.

Раздел "Требования к эксплуатационной готовности". Эксплуатационная готовность характеризуется коэффициентом готовности A_i – вероятностью того, что изделие окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается. Например,

A_i=MTBF/(MTBF+MTTR) ≥ 0,75

где,

MTBF– расчетная средняя наработка на отказ;

MTTR– среднее время ремонта изделия (среднее расчетное время устранения неисправности).

Раздел "Требования к ремонтопригодности" включает в себя планируемые мероприятия по обеспечению:

- доступа к элементам конструкции: наличие эксплуатационных и технологических люков; рациональная компоновка элементов;

- подхода к отдельным блокам и агрегатам без демонтажа других элементов; использование стандартных легкоразъемных соединений;

- модульности конструкции: технологическое членение конструкции изделия на составные части (модули);

- системы и инструменты эксплуатационного контроля: бортовые встроенные и стационарные средства контроля;

- показателей ремонтопригодности, например: обосновать в разделе, что среднее время поиска и устранения неисправности составляет не более 0.3 часа.

В разделе "Управление программой ИЛП" дается описание всех элементов в части организации, управления и распределения обязанностей по эффективному выполнению ИЛП.

Цель управления ИЛП – обеспечение оперативного и эффективного взаимодействия всех субъектов системы ИЛП, формирование комплексных подходов к решению вопросов оптимизации стоимости жизненного цикла изделий.

В задачи управления программой ИЛП входит идентификация, документирование, установление наиболее эффективных способов организации выполнения и контроля комплекса задач Программы ИЛП. Должны быть установлены основные процедуры управления программой ИЛП.

Общее управление программой ИЛП строится на основе совместных действий представителей поставщика и заказчика (потребителя).

Менеджеры ИЛП уполномочены принимать решения и выполнять требуемые действия в целях надлежащего выполнения Программы ИЛП.

Основные процедуры управления программой ИЛП следующие:

- разработка требований в отношении технических данных и работ;

- фиксация требований (в форме описаний и спецификаций);

- согласование и утверждение требований;

- определение контрактных основ реализации требований;

- контроль выполнения требований на основе проведения регулярных совместных заседаний групп Продавца и Правительства.

В разделе "Задачи Программы ИЛП" излагаются конкретизированные сведения об элементах ИЛП и задачах по элементам ИЛП. Программой ИЛП обычно предусматривается реализация следующих элементов ИЛП:

- управление конфигурацией (Configuration Management)

- планирование ТОиР (Maintenance Planning);

- поддержка МТО (Supply Support);

- техническая информация (Technical Data);

- вспомогательное и контрольно-проверочное оборудование (Support and Test Equipment);

- персонал поддержки эксплуатации изделия (Manpower and Personnel);

- обучение и обеспечение обучения (Training and Training Support);

- объекты инфраструктуры (Facilities);

- упаковка, погрузка, хранение и транспортировка (Packaging, Handling, Storage and Transportation);

- компьютерная поддержка.

Управление конфигурацией предполагает идентификацию конфигурации изделия, изменение конфигурации, учет состояния конфигурации и проверку конфигурации, то есть учет состава элементов конкретного образца техники.

Планирование ТОиР включает в себя:

- разработку концепции ТОиР (определение задач ТОиР, определение подходов и методов организации ТОиР, организацию обслуживания в гарантийный период, определение степени и формы участия предприятия-изготовителя (поставщика) в послегарантийный период, виды ТОиР, периодичность, распределение задач ТОиР по уровням и определение общих требований к уровням обслуживания);

- разработку плана ТОиР;

- документирование плана ТОиР.

При планировании ИЛП должны быть предусмотрены мероприятия по организации и поддержке МТО, включая процедуры и методы управления, которые применяются для определения требований при закупке, каталогизации, получении и хранении, передаче, выдаче, утилизации запасных частей и вспомогательного оборудования, обеспечению начальной поддержки, закупок, распределения и пополнения. Последующая логистическая поддержка обычно включает в себя:

- подготовку и представление актуальных перечней имущества;

- процедуры подачи заявок;

- ремонт компонентов в России и техническое содействие российской стороны (в том случае если изделие поставлено иностранному заказчику).

На этапе планирования ИЛП должно быть предусмотрено, что техническая информация включает в себя техническую документацию по форматам, соответствующим требованиям AECMA ASD 1000D, а также техническую документацию в виде ИЭТР.

Обычно в контракте на поставку сложного изделия оговаривается какое вспомогательное и тестовое оборудование будет использоваться и что оно включает в себя:

- вспомогательное оборудование, необходимое для обслуживания изделий на запланированных уровнях планового и внепланового обслуживания;

- производственное оборудование;

- оборудование для калибровки;

- универсальный инструмент;

- оснастку для вспомогательного оборудования.

Данные о персонале поддержки эксплуатации изделия включают в себя данные о численности и компетентности персонала.

В подразделе "Обучение и обеспечение обучения" определяются процессы, процедуры, методы, устройства обучения и оборудование, используемое для обучения персонала в целях обеспечения эксплуатации и технического обслуживания парка самолетов и смежных систем, наземного оборудования и вспомогательного оборудования.

Средства обучения могут включать в себя:

- специализированный тренажер для механика-водителя;

- учебный компьютерный класс;

- учебный компьютерный класс инженерно-технического состава;

В подразделе "Компьютерная поддержка" излагаются предложения по поставке заказчику элементов информационного обеспечения, в том числе серверов, стационарных и мобильных рабочих станций, программного обеспечения и баз данных.

При планировании ИЛП обычно должны документироваться обязательство предприятия-изготовителя выполнить анализ логистической поддержки для изделия в соответствии с требованиями международных стандартов и представить результаты заказчику.