5. Нормирование технологических операций

5.1. Технологическое время на расформирование, формирование состава с вытяжного пути. Определяется по формуле:

(5.1)

где, Тс- технологическое время на сортировку, мин;

Тос- время на осаживание вагонов, мин;

(5.2)

где, g- число отцепов сортируемых в составе, g=23;

mc - число вагонов в составе, mc= 65 ваг;

А и Б- нормативные коэффициенты.

Согласно таблице А1 приложения А при i= 3,8‰

А= 0,41 мин

Б= 0,32 мин

(5.3)

Время на расформирование одного состава 35 минут.

5.2. Технологическое время на окончание формирования одногруппного состава, при накоплении на одном пути.

Технологическое время на формирование одногруппного состава, при накоплении на одном пути определяется по формуле:

(5.4)

где,

Тптэ- технологическое время на операции, связанные с расстановкой вагонов по ПТЭ, мин;

Тпод- время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей, мин;

(5.5)

(5.6)

Согласно таблице А2 приложения А при :

В= 2,88 мин

Е= 0,18 мин

Время на окончание формирования одного состава 20 минута.

5.3 Технологическое время на формирование сборного поезда, накапливаемого на одном пути определяется по формуле:

(5.7)

где, Тс- технологическое время на сортировку, мин;

Тсб- время сборки вагонов после сортировки.

(5.8)

где,

mcб- число вагонов, переставляемых на пути сборки.

(5.9)

где, р- число путей, с которых собираются вагоны.

Технологическое время на формирование одного сборного поезда, накапливаемого на одном пути составляет 57 минут.

5.4. Технологическое время на перестановку составов.

Время на перестановку составов складывается из полурейсов .

5.4.1. Расчет времени на перестановку составов из ПОП на М1 приведен в таблице 5.1.

Таблица 5.1. Норма времени на перестановку составов.

Наименование полурейсов	Длина полурейса, м	Чис-ло ваго-нов	Нормативные коэффициенты			Продолжи-тельность полурейса, мин
			а	б
1.Холостой полурейс с путей парка С за М 1	385	-	1,32	-	1,32
2. Холостой полурейс от М11 на пути ПО-I	485	-	1,44	-	1,44
3. Рабочий полурейс ПО-I на вытяжку М 1	1690	65	3,24	0,098	9,61
Общая продолжительность полурейсов: 12,37=13 минут

(5.10)

где, Iгор- длина горловины, Iгор= 450 м;

Iлок- длина локомотива, Iлок= 35 м.

(5.11)

(5.12)

где, Iваг- длина вагона, умноженная на количество вагонов (14,70 м); Iдоп – дополнительная длина для обеспечения расформирования составов серийными толчками, Iдоп=200 м. , (5.13) где а,b- коэффициенты; mс- количество вагонов в составе. 5.4.2 Технологическое время на перестановку сформированных составов. Расчет времени на перестановку сформированных составов из парка С в ПОП представлено в таблице 5.2. Таблица 5.2 Норма времени на перестановку составов. Наименование полурейсов	Длина полурейса, м	Чис-ло ваго-нов	Нормативные коэффициенты			Продолжи-тельность полурейса, мин
			а	b
1. Рабочий полурейс с путей парка С за М 11	1390	65	2,72	0,086	8,31
2. Рабочий полурейс от М11 на пути ГП	1490	65	2,89	0,050	8,74
3. Холостой полурейс с путей ГП на вытяжку М 1	485	-	1,44	-	1,44
Общая продолжительность полурейсов: 18,49=19 минут

(5.14)

(5.15)

(5.16)