4.2.2. Расчет интервала скрещения

Интервалом скрещения поездов называется минимальное время от момента прибытия либо проследования раздельного пункта пассажирским или грузовым поездом до момента отправления на тот же перегон встречного пассажирского или грузового поезда. Продолжительность интервала скрещения определяем по графику.

Рисунок 18 – Схема расположения поездов при их скрещении на станции однопутного участка

№ п/п	Операции	Время, мин
		на операцию	0,1 0,2 0,3 0,4 0,5
1	Контроль ДСП прибытия или проследования поезда № 2001	0,1
2	Приготовление маршрута отправления поезда № 2002	0,15
3	Открытие входного сигнала поезду № 2002	0,05
4	Восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движение	0,2
Продолжительность интервала		0,5

Рисунок 19 - График расчета интервала скрещения (τ_с)

В курсовом проекте принимаем интервал скрещения равный τ_с =1 мин.

4.2.3. Расчет интервала попутного прибытия

Интервалом попутного прибытия называется наименьшее время от момента прибытия (проследования) на раздельный пункт одного поезда до прибытия (проследования через раздельный пункт) другого поезда того же направления.

где t_оп – продолжительность операций, выполняемых при данной ситуации, мин;

V_вх – скорость входа поезда на станцию, V_вх = 50 км/ч;

L_пр – расчетное расстояние от центра принимаемого поезда в момент подхода его к предупредительному сигналу до расчетной оси раздельного пункта, м;

Схемы интервалов попутного прибытия поездов и размещения поездов при расчете продолжительности интервала приведены на рисунке 13.

Рисунок 20 – Схемы интервалов попутного прибытия

№ п/п	Операции	Время, мин
		на операцию	1 2 3 4 5
1	Контроль ДСП прибытия или проследования поезда № 2001	0,1
2	Приготовление маршрута приема (пропуска) поезда № 2003	0,15
3	Открытие входного сигнала поезду № 2003	0,05
4	Проход поездом № 2003 расчетного расстояния Lпр	3…4
Продолжительность интервала		3,3

Рисунок 21 - График расчета интервалов I_пр

Интервал попутного прибытия принимаем равным 4 минуты.