- •Глава 6. Аэрофотоснимки местности......................................111
- •Глава 7. Ориентирование на местности.................................129
- •Глава 9. Схемы местности ибоевые графические документы.......................................................................................................192
- •Глава 10. Ориентирование на местности с помощью навигационной аппаратуры..............................................................200
- •Глава 11. Топографические карты стран нато.................221
- •Предисловие
- •Глава 1. Топографические и специальные карты
- •1. Основные разновидности карт
- •3. Понятие о содержании, назначение и краткая характеристика топографических карт
- •4. Специальные карты и фотодокументы местности. Цифровые карты
- •5. Разграфка и номенклатура топографических карт
- •Глава 2. Содержание топографических карт
- •6. Основные элементы содержания карты
- •7. Условные знаки местных предметов
- •8. Изображение рельефа на топографических картах
- •Высота сечения рельефа
- •9. Изучение рельефа по карте
- •10. Зарамочное оформление карт
- •Глава 3. Измерения по карте
- •11. Определение по карте высот и взаимного превышения точек местности
- •12. Определение расстояний по карте
- •Значения поправочных коэффициентов
- •13. Определение азимутов и дирекционных углов
- •Глава 4. Определение координат объектов и целеуказание по карте
- •14. Системы координат применяемые в военной топографии
- •15. Географические координаты
- •16. Плоские прямоугольные координаты
- •17. Определение прямоугольных координат объектов (целей)
- •18. Полярные и биполярные координаты
- •Глава 5. Карта как средство управления
- •19. Назначение и содержание рабочей карты
- •20. Подготовка карты к работе
- •21. Основные правила ведения рабочей карты
- •Правила нанесения условных знаков на карту
- •22. Надписи на картах
- •Соразмерность цифр и букв при нанесении нумерации и наименования подразделений на карты разных масштабов (высота букв, мм)
- •23. Использование рабочей карты при постановке боевых задач и докладах
- •24. Работа с картой на местности
- •25. Целеуказание по карте
- •Глава 6. Аэрофотоснимки местности
- •26. Сущность и задачи воздушного фотографирования
- •27. Назначение и виды аэрофотоснимков
- •28. Геометрическая сущность и масштабы аэрофотоснимков
- •29. Дешифрирование аэрофотоснимков
- •30. Дешифрирование военных объектов
- •31. Работа с плановым аэрофотоснимком
- •Глава 7. Ориентирование на местности
- •32. Сущность и способы ориентирования
- •33. Топографическое ориентирование
- •34. Выбор и использование ориентиров
- •35. Целеуказание
- •36. Топографическая карта – основное средство ориентирования на местности
- •37. Ориентирование карты
- •38. Сличение карты с местностью
- •39. Определение по карте точки стояния
- •40. Подготовка по карте данных для движения по азимутам
- •Данные для движения по азимуту
- •41. Ориентирование на местности по карте в движении
- •42. Особенности ориентирования в различных условиях и восстановление потерянной ориентировки
- •43. Определение направлений на стороны горизонта
- •44. Измерение углов
- •45. Определение направлений
- •46. Измерение расстояний
- •Дальность слышимости
- •47. Движение по азимутам
- •48. Особенности ориентирования на местности без карты в различных условиях
- •Глава 8. Методика изучения и оценки местности при организации и ведении боя
- •49. Способы и порядок изучения местности
- •Местность
- •50. Изучение условий проходимости местности
- •Основные показатели проходимости местности
- •Проходимость грунтов
- •Скорость движения на местности вне дорог в зависимости от крутизны скатов (при сухом твердом грунте)
- •Изучение проходимости вне дорог
- •Зависимость характера грунта дна реки от скорости течения
- •Проходимость леса
- •Проходимость луга, болота
- •Проходимость болот (при 3–5 кратном проезде машин по одному следу)
- •51. Изучение защитных свойств местности
- •Коэффициент уменьшения площадей поражения
- •52. Изучение условий маскировки, наблюдения и ведения огня
- •53. Изучение и оценка местности командиром при организации боя
- •Глава 9. Схемы местности ибоевые графические документы
- •54. Виды боевых графических документов
- •Правила вычерчивания боевых графических документов
- •55. Составление схем местности
- •Глава 10. Ориентирование на местности с помощью навигационной аппаратуры
- •56. Системы наземной навигации
- •57. Назначение и принцип работы навигационной аппаратуры одометрического типа
- •58. Применение гирополукомпаса
- •59. Устройство навигационной аппаратуры и принцип работы координатора
- •Глава 11. Топографические карты стран нато
- •60. Стандарты масштабов топографических карт нато
- •61. Проекции, принятые для топографических карт нато. Система целеуказания нато
- •Прямоугольная координатная сетка
- •62. Система целеуказания нато
- •63. Разграфка и номенклатура топографических карт нато
- •1:1 000 000 На листе карты jog масштаба 1:250 000
28. Геометрическая сущность и масштабы аэрофотоснимков
Местность изображается на аэрофотоснимке в центральной проекции. Центр объектива АФА S является центром проекции (рис. 46, а), а плоскость аэрофотоснимка Р – плоскостью проекции. Прямая Оо, проходящая через центр объектива перпендикулярно к плоскости аэрофотоснимка, называется оптической осью аэрофотоаппарата. Точка пересечения оптической оси АФА с плоскостью фотоснимка (точка о) называется главной точкой аэрофотоснимка. Расстояние SO от центра объектива АФА до земной поверхности называется высотой аэрофотосъемки и обозначается буквой H. Расстояние So от центра объектива до плоскости аэрофотоснимка называется фокусным расстоянием аэрофотоаппарата и обозначается буквой f.
При центральном проектировании масштаб аэрофотоснимка будет постоянным по всей его площади при условии параллельности плоскостей Р и М и отвесном положении оптической оси Оо аэрофотоаппарата, а также незначительных превышений форм рельефа на фотографируемом участке. При плановой аэрофотосъемке равнинной или слабовсхолмленной местности масштаб аэрофотоснимка 1/m практически будет постоянным и равным отношению фокусного расстояния АФА f к высоте аэрофотосъемки H (рис.46, а):
Таким образом, масштаб фотографирования зависит от высоты съемки и фокусного расстояния АФА. Так, при высоте фотографирования H = 10 км и фокусном расстоянии АФА f = 20 см масштаб аэрофотоснимка будет равен
1:50 000, а при f = 40 см равен 1:25 000.
Масштаб планового аэрофотоснимка может быть определен одним из следующих способов.
1. Непосредственно на местности измеряют как можно точнее, по прямой линии расстояние между двумя местными предметами, которые надежно опознаны па аэрофотоснимке (развилки и перекрестки дорог, перекрестки улиц в населенном пункте, просек и лесу, путепроводы, мосты и т. п.). Это же расстояние измеряют па аэрофотоснимке. Отношение измеренного расстояния на аэрофотоснимке к измеренному на местности, и будет масштабом аэрофотоснимка. Например, расстояние, измеренное на местности, равно 523 м, на аэрофотоснимке этот отрезок равен 10,4 см. Масштаб аэрофотоснимка
2. По карте масштаб аэрофотоснимка определяют в таком порядке (рис. 48). Опознают на аэрофотоснимке и карте общие точки, например, развилка дорог 1, развилка дорог 2, строение у дороги 3 севернее кирпичного завода, перекресток улиц 4 в населенном пункте Демидов, и соединяют прямыми линиями точки 1 и 2, 3 и 4. Измеряют на карте и аэрофотоснимке расстояние между соединенными точками и, пользуясь масштабом карты, определяют эти расстояния на местности. Затем по каждому отрезку определяют масштаб аэрофотоснимка и за окончательное значение масштаба принимают среднее из двух определений.
Рис. 48. Определение масштаба аэрофотоснимка по карте.
Например (рис. 48), расстояние между точками 1 и 2 на аэрофотоснимке равно 6 см, на карте (масштаб карты 1:25 000) оно равно 5,6 см, а на местности – 5,6 см х 250 = 1400 м. Масштаб аэрофотоснимка
Расстояние между точками 3 и 4 на аэрофотоснимке равно 5,5 см, на карте – 5,1 см, а на местности – 5,1 х 250 = 1275 м.
Масштаб аэрофотоснимка во втором случае будет равен
Среднее из двух определений, т.е. среднее значение масштаба, будет равно 1:23 258, или округленно 233 м в 1 см.
Расхождения между двумя определениями масштаба в основном зависят от наклона аэрофотоснимка в момент экспонирования (его перспективности), а также от влияния рельефа, вызывающего искажения в плановом положении точек на аэрофотоснимке. Чем больше превышения между точками на местности, тем больше искажения в их плановом положении на аэрофотоснимке.
Максимальные искажения при этом будут у краев аэрофотоснимков.
Масштабы аэрофотоснимков. При планировании аэрофотосъемки масштаб аэрофотоснимков выбирается и зависимости от того, с какой подробностью необходимо получить требуемые данные о противнике и местности. Чем крупнее масштаб аэрофотоснимка, тем больше подробностей по нему можно выявить. Однако укрупнение масштаба аэрофотоснимков ведет к увеличению их количества и времени на обработку.
Командиры подразделений обычно используют аэрофотоснимки крупного масштаба для изучения противника, при решении навигационных задач, определении координат целей, действиях в составе воздушного десанта, в других случаях применяются аэрофотоснимки средне – и мелкомасштабные (табл. 5).
Таблица 5
Масштаб аэрофотоснимка |
Назначение |
1:10 000 и крупнее (крупномасштабные)
1:10 000–1:25 000 (среднемасштабные)
Мельче 1:25 000 (мелкомасштабные)
|
Для детального дешифрирования элементов боевых порядков противника и изучения важных участков местности
Для определения группировок войск, средств ядерного нападения противника на всю глубину его оперативного построения, для детального изучения местности, ориентирования па ней и целеуказания
Для изучения крупных объектов местности, обновления и оперативного исправления топографических карт, создания специальных карт |