35. Дифференцированные показатели плавности работы зубчатых колес.

Местная кинематическая погрешность зубчатого колеса fir′ .

Наибольшая разность между местными соседними экстремальными значениями кинематической

погрешности зубчатого колеса в пределах его оборота.

2. Отклонение шага fPtr .

Дискретное значение кинематической погрешности зубчатого колеса при его повороте на один

номинальный угловой шаг

Предельные отклонения шага: верхнее +fPt , нижнее −fPt

3. Отклонение шага зацепления fPbr .

Разность между действительным и номинальным шагами зацепления.

П р и м е ч а н и е. Под действительным шагом зацепления понимается кратчайшее расстояние между

двумя параллельными плоскостями, касательными к двум одноименным активным боковым поверхностям соседних зубьев зубчатого колеса

Предельные отклонения шага: верхнее +fPb , нижнее –fPb

4.Погрешность профиля зуба f fri .

Расстояние по нормали между двумя ближайшими друг к другу номинальными торцовыми профилями

зуба, между которыми размещается действительный торцовый активный профиль зуба зубчатого колеса

36.Показатели полноты контакта: суммарное пятно контакта.

1. Мгновенное пятно контакта.

Часть активной боковой поверхности зуба колеса передачи, на которой располагаются следы его

прилегания к зубьям шестерни, покрытым красителем, после поворота колеса собранной передачи на

полный оборот при легком торможении, обеспечивающем непрерывное контактирование зубьев обоих

зубчатых колес.

2. Суммарное пятно контакта.

Часть активной боковой поверхности зуба зубчатого колеса, на которой располагаются следы

прилегания зубьев парного зубчатого колеса в собранной передаче после вращения под нагрузкой,

устанавливаемой конструктором

3.Отклонение от параллельности осей fxr .

Отклонение от параллельности проекций рабочих осей зубчатых колес в передаче на плоскость, в

которой лежит одна из осей и точка второй оси в средней плоскости передачи. Определяется в торцовой

плоскости в линейных единицах на длине, равной рабочей ширине зубчатого венца или ширине

полушеврона см. рис. 5.15.

П р и м е ч а н и е. Под средней плоскостью передачи понимается плоскость, проходящая через

середину рабочей ширины зубчатого венца или для шевронной передачи через середину расстояния

между внешними торцами, ограничивающими рабочую ширину полушеврона.

4. Перекос осей fyr .

Отклонение от параллельности проекции рабочих осей зубчатых колес в передаче на плоскость,

параллельную одной из осей и перпендикулярную плоскости, в которой лежит эта ось, и точка

пересечения второй оси со средней плоскостью передачи. Определяется в торцовой плоскости в

линейных единицах на длине, равной рабочей ширине зубчатого венца или ширине полушеврона

5.Погрешность направления зуба r. Fβ .

Расстояние между двумя ближайшими друг к другу номинальными делительными линиями зуба в

торцовом сечении, между которыми размещается действительная делительная линия зуба,

соответствующая рабочей ширине зубчатого венца или полушеврона

П р и м е ч а н и е. Под действительной делительной линией зуба понимается линия пересечения

действительной боковой поверхности зуба зубчатого колеса делительным цилиндром, ось которого

совпадает с рабочей осью

6. Отклонение осевых шагов по нормали FPxnr .

Разность между действительным осевым расстоянием зубьев и суммой соответствующего числа

номинальных осевых шагов, умноженная на синус угла наклона делительной линии зуба.

П р и м е ч а н и е. Под действительным осевым расстоянием зубьев понимается расстояние между

одноименными линиями зубьев косозубого зубчатого колеса по прямой, параллельной рабочей оси.

Предельные отклонения осевых шагов по нормали: верхнее +FPxn , нижнее −FPxn .