- •1 Понятие о номинальном, действительном размере. Предельные размеры, отклонения, допуск.
- •2 Понятие о допуске, поле допуска, графическое изображение полей допусков.
- •3 Понятие о посадках. Виды посадок. Понятие о зазорах и натягах. Примеры стандартных посадок.
- •4 Система отверстия и система вала. Образование посадок. Примеры выбора посадок с зазором, натягом, переходных.
- •5 Единица допуска, квалитеты, диапазоны размеров
- •6 Понятие об основных отклонениях. Основные отклонения валов и отверстий
- •7.Основные и комбинированные, рекомендуемые и предпочтительные. Обозначение на чертежах допусков и посадок.
- •8. Расчет и выбор посадок с гарантированным зазором для соединений работающих в условиях жидкостного трения.
- •9. Расчет и выбор посадок гладких цилиндрических соединений с гарантированным натягом.
- •10. Расчет и выбор переходных посадок гладких цилиндрических соединений. Привести пример расположения полей допусков стандартной переходной посадки в системе отверстия.
- •11. Методы и средства контроля гладких цилиндрических поверхностей; особенности контроля малых и больших размеров. Контроль деталей калибрами.
- •12. Контроль деталей калибрами , и их назначение, классификация, правила использования. Конструкции калибров.
- •13, 14.Контроль калибрами-пробками.Схема расположения полей допусков.Расчет предельных и исполнительных размеров калибров-пробок.Маркировка
- •15,16 Классы точности подшипников качения.Виды нагружения колец подшипников.Охарактеризовать местное нагружение колец подшипников.
- •18.Расчет и выбор посадок для колец подшипников с циркуляционным нагружением по минимальному натягу и радиальной нагрузке.
- •19. Понятие о размерных цепях
- •20. Решение разм. Цепей методом полной взаимозаменяемости
- •28. Обозначение шероховатости на чертежах. Контроль шероховатости.
- •2 5. Причины возникновения погрешностей формы цилиндрических деталей. Комплексный показатель погрешности формы цилиндрических поверхностей. Отклонение формы плоских поверхностей. Контроль.
- •26. Погрешности взаимного расположения поверхностей. Обозначение на чертежах. Контроль.
- •29. Классификация и требования, предъявляемые к зубчатым передачам. Условное обозначение точности цилиндрической зубчатой передачи начертеже. Привести примеры условного обозначения.
- •32.Комплексные показатели кинематической погрешности.
- •33. Дифференцированные показатели кинематической точности
- •34.Комплексные показатели определяющие плавность работы зубчатых колес.
- •35. Дифференцированные показатели плавности работы зубчатых колес.
- •36.Показатели полноты контакта: суммарное пятно контакта.
- •37.Пока3атели характеризующие боковой зазор
- •38.Параметры метрической резьбы
- •39.Погрешности половины угла профиля и её диаметральная компенсация
- •40.Степени точности резьбы
- •41. Параметры метрической резьбы
- •4 2.Приведенный средний диаметр резьбы. Обозначение.
- •43.Допуски и посадки призматических шпоночных соединений
- •44.Виды шлицевых соединений. Их параметры.
- •45.Способы центрирования шлицевых соединений. Контроль шлицевых соединений в зубчатой передаче.
- •1.C прямобочным профилем.
12. Контроль деталей калибрами , и их назначение, классификация, правила использования. Конструкции калибров.
Контроль гладких цилиндрических соединений в крупномасштабном и массовом производстве осуществляется с помощью предельных калибров. Калибры предназначены для определения годности детали с 7 и 6 квалитетом точности.
Измерять действительный диаметр детали с помощью калибра нельзя. Калибрами проверяют размеры гладких цилиндрических соединений, конусных соединений, резьбовых, шлицевых, глубин и высот выступов и др параметров.
Калибры делятся по назначению:
Рабочие и контрольные. Рабочие используются контролерами или рабочими для контроля деталей в процессе их изготовления.
Контрольные используются для контроля рабочих калибров в процессе их изготовления и эксплуатации.
Деталь является годной, если проходной калибр или проходная сторона калибра под действием собственного веса или усилия приравненного ему проходит по контролируемой поверхности, а непроходной калибр или непроходная сторона калибра не проходит по контрольной поверхности.
В случае если проходной калибр не проходит по проходной, то исправимый брак. Если непроходящая часть проходит, то неисправимый брак.
Калибры являются одним из основных средств контроля деталей. Их
используют для ручного контроля и широко применяют в автоматических средствах контроля деталей.
По назначению калибры делят на две основные группы: рабочие калибры – проходные – Р – ПР и непроходные – Р – НЕ; контрольные калибры – К – РП, К – НЕ, К – И. Рабочие калибры ПР и НЕ предназначены
для контроля изделий в процессе их изготовления. Этими калибрами
пользуются рабочие и контролеры ОТК завода-изготовителя. Рабочие калибры называют предельными, т. к. их размеры соответствуют пре-
дельным размерам контролируемых деталей.
Предельные калибры позволяют определить, находятся ли действительные размеры деталей в пределах допуска.
Деталь считают годной, если она проходит в проходной калибр и не
проходит в непроходной калибр. Предельными калибрами проверяют
годность деталей с допуском от IT7 до IT17.
Исполнительные размеры калибров определяют по формулам
ГОСТ 24853- 51. Для определения этих размеров на чертеже скобы про-
ставляют наименьший предельный размер с положительными отклонениями; для пробки и контрольного калибра – их наибольший размер с от-
рицательными отклонениями.
ГОСТ 24853-81 также устанавливает следующие допуски на изготовление гладких калибров: Н – рабочих калибров (пробок) для отверстий; Н1 – калибров (скоб) для валов; Нр – контрольных калибров для
скоб (рис. 5). Для всех проходных калибров поля допусков Н (Нs) и Н1
сдвинуты внутрь поля допуска изделия на величину z для пробки и z1 для
скобы. Y и Y1 – границы износа калибров.
Рис. 5. Схема расположения полей допусков калибров:
а – для отверстия, б – для вала