9.Эконом. Аспекты глобализации международной экономики.

Глобализация в эконом. свете представляет собой превращение М/н экономики из совокупности нац. экономик связанных опред. отношениями в единую пр-венную систему и единый рынок, основанные на специализации и свободном перемещении товаров, услуг и факторов пр-ва. Предпосылками глобализации явились: 1) быстрое развитие М/н обменов товарами. услугами и факторами пр-ва. 2) возникновение различных форм эконом. интеграции м/д странами. 3) бурным развитием технологий, получивших название научно-техническая революция. 4) развитие информационно-коммуникационной системы обеспечившее появление транспортных систем и систем связи глобального масштаба.глобализация характериз.: 1_ выходом интересов нац. экономик и субъектов хоз. за нац.-гос. Рамки. 2_ быстрым развитием транснационализации п/п. 3_ появлением единых глобальных рынков. 4_ появлением обще-мировых стандартов техники, технологии и предметов потребления. 5_ появлением механизмов глобальной координации эконом. политики.

10. Классические теории международной торговли (Смит, Рикардо)

М/н торговля существует как первая форма отношений в мировом хоз-ве. Объяснить существование М/н торговли пытались еще меркантилисты. Они выводили ее из различия стран в географическом положении, запасах полезных ископаемых, площадях плодородных земель, климате, уровне квалификации раб. силы.

Классическая теория разработала идею М/н разделения труда, основанного на абсолютном преимуществе страны в пр-ве товаров. А.Смит считал, что нет различия в М/н и внутринац. разделении труда. Те же выгоды получают отдельные страны, что и отдельные фирмы, участвующие в разделении труда. Теория А.Смита базируется на следующих предпосылках: - в пр-ве участвует единственный фактор пр-ва – труд; - в экономике существует полная занятость; - в М/н торговле участвует две страны, к-рые торгуют друг с другом 2-мя товарами; - издержки пр-ва постоянны; - цена одного товара выражена в кол-ве труда, затраченного на пр-во другого товара; - транспортные издержки = нулю; - внешняя торговля свободна от ограничений и регламентации. Отталкиваясь от этих предпосылок, предположим, что в России пр-во нефти требует 100 дней работы на 1 тонну, а мяса 10 дней. В РБ 120 и 5 – соответственно. В этих условиях РБ будет специализироваться на пр-ве мяса, так затраты труда меньше, чем в России, а Россия – нефти, так как издержки пр-ва ниже, чем в РБ. Т.о., страна д. специализироваться на пр-ве того товара, пр-во к-рого обходится дешевле, чем в других странах. Д.Рикардо выдвинул теорию сравнительных преимуществ. Он показал, что даже в тех случаях, когда страна ни в чем не располагает абсолютными преимуществами, внешняя торговля остается выгодной для страны. Это происходит в р-тате того, что сохраняются различия в соотношении издержек пр-ва товаров в странах. Страна специализируется в пр-ве товара, к-рый обладает сравнительно меньшими издержками, и экспортирует его. Продажа по мировым ценам приносит стране выгоду и позволяет более полно удовлетворять потребности экономики. Предположим, что затраты труда на пр-во телевизоров в РБ – 30 дней, а одежды – 10 дней. В России – 40 и 20 соответственно. По теории А.Смита торговля м/д странами невозможна, так как затраты труда на оба товара в России выше, чем в РБ. Риккардо преложил сопоставить относительные цены в каждой стране. В РБ за 1 телевизор м. получить 3 единицы одежды (30:10= 3). В России за 1 телевизор м. получить 2 единицы одежды (40:20=2). Получается, что в условиях, когда транспортные издержки = нулю, выгодно телевизоры из России везти в РБ для продажи, а на вырученные деньги приобретать белорусскую одежду (м. приобрести не 2, а 3 единицы) и везти ее в Россию. Т.о., в нашем примере Россия будет специализироваться на пр-ве телевизоров, а РБ – пр-ве одежды.