- •Финансы предприятия. Их роль в системе финансовых отношений. Структура и функции финансов предприятия.
- •Особенности финансов предприятий ж.Д.Транспорта. Структурная реформа на железнодорожном транспорте и развитие системы финансовых отношений .
- •Основные мероприятия стратегии развития железнодорожного транспорта рф до 2030г: структурное реформирование железнодорожного транспорта рф .
- •Доходы организации. Структура доходов железных дорог от основных видов хозяйственной деятельности.
- •Формы расчетов за перевозки. Движение денежных средств по счетам оао ржд и порядок финансирования железных дорог.
- •Структура и классификация расходов железных дорог по основным видам хозяйственной деятельности.
- •Особенности структуры активов и источников финансирования железнодорожной компании.
- •Понятие основных фондов железнодорожных предприятия., классификация, виды стоимостной оценки.
- •Амортизация основных фондов. Методы начисления амортизации в системе финансового и налогового учета . Амортизационная политика оао «ржд».
- •Капитальные вложения как способ воспроизводства основных фондов. Способы осуществления, источники финансирования
- •Ремонт основных фондов: классификация, способы выполнения, порядок финансирования. Способы выполнения и порядок финансирования капитального и текущего ремонта подвижного состава.
- •Стратегия развития железнодорожного транспорта рф до 2030: необходимые ресурсы (по источникам инвестиций) для ее реализации и стратегия инвестиционного развития.
- •Нематериальные активы: понятие и состав, виды стоимостной оценки и способы начисления амортизации. Финансирование воспроизводства нематериальных активов в оао «ржд»
- •Оборотные средства железнодорожных предприятий, их состав, динамика, показатели эффективности использования
- •Модели финансирования оборотного капитала.
- •Управление производственными запасами. Организация системы материально технического снабжения железнодорожных предприятий
- •Анализ и управление денежными средствами предприятия: расчет финансового цикла, анализ и прогнозирование денежных потоков.
- •Анализ и управление денежными средствами предприятия: определение оптимального объема денежных средств.
- •Оценка финансового положения предприятия на среднесрочную перспективу. Показатели ликвидности.
- •Оценка финансового положения предприятия в долгосрочном периоде. Показатели финансовой устойчивости.
- •Состав и формирование прибыли от основной деятельности железнодорожного предприятия. Показатели рентабельности.
- •Формирование прибыли до налогообложения. Показатели рентабельности активов и собственного капитала.
- •Распределение и использование прибыли железнодорожного предприятия.
- •Особенности налоговой системы рф. Система налогообложения юридических лиц. Структура и величина налоговой нагрузки железнодорожного предприятия.
- •Система бюджетного управления оао «ржд»: финансовая структура компании; последовательность формирования бюджетов и их взаимосвязь.
- •Система бюджетного управления оао «ржд»: операционные бюджеты, бюджет затрат.
- •Система бюджетного управления оао «ржд»: финансовые бюджеты, бюджет движения денежных средств железной дороги.
- •Основные мероприятия стратегии развития железнодорожного транспорта рф до 2030: совершенствования системы государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте.
- •4.Проблемы воспроизводства основных фондов на железнодорожном транспорте.
- •3. Прочие доходы и расходы оао «ржд».
- •3. Система бюджетного управления оао «ржд».
Капитальные вложения как способ воспроизводства основных фондов. Способы осуществления, источники финансирования
Длительный характер использования основных фондов сопровождается износом – потерей потребительских свойств, что обусловливает необходимость замены через определенный период времени объекта ОФ новым Капитальные вложения можно рассматривать как способ воспроизводства ОФ. Формы осуществления: модернизация и реконструкция, новое строительство, приобретение оборудования. Но в любом случае расходы на капитальные вложения «капитализируются», то есть отражаются в измененной стоимости ОФ.
О Ф
К апитальные вложения Износ, амортизация
Н акопление амортизации до полного восстановления
Кроме натурально- вещественной, кругооборот ОФ имеет и стоимостную форму. Процесс износа сопровождается начислением амортизации, которая с одной стороны, является способом переноса стоимости ОФ на себестоимость продукции, а с другой стороны источником финансовых ресурсов необходимых для воспроизводства ОФ. Начисление амортизации осуществляется до полного восстановления стоимости ОФ. Принято считать, что, если сумма капитальных вложений за год равна стоимости начисленной амортизации, то осуществляется простое воспроизводство основных фондов. С натурально вещественной стороны это выражается в поддержании оборудования в неизменном техническом состоянии. Если стоимость капитальных вложений превышает суммы начисленной амортизации, можно говорить о расширенном воспроизводстве, что проявляется как в изменении качественного состава так и в количественном увеличении ОФ.
Финансовые источники капитальных вложений могут быть разделены на собственные, заемные и привлеченные. К собственным источникам относятся амортизация и прибыль. Заемные – долгосрочные кредиты банков и другие формы долгосрочного заимствования (выпуск облигаций, например). Привлеченные являются безвозвратными источниками, но их получение так же сопровождается финансовыми издержками. Это – эмиссия акций акционерными компаниями, финансирование из бюджета и внебюджетных фондов. В настоящие время основной источник финансирования КВ собственный (амортизация). КВ осуществляются централизованно лишь незначительная часть средств на их фин-ие поступает на Ур-нь филиалов ж.д
Расходы на ремонт и амортизация представляют собой виды текущих затрат, связанные с использованием ОФ. По действующей в настоящее время как в статистическом, так и в налоговом учете классификации текущих расходов по элементам затрат, амортизация выделяется в отдельный элемент, а ремонт или распределяется между различными элементами затрат, или включается в элемент прочие, в случае создания ремонтного фонда.
Существуют определенные пропорции между текущими и капитальными расходами на ОФ. Чем больше капитальные вложения, тем больше суммы начисляемой амортизации, тем ниже износ основных средств и, следовательно, расходы на ремонт, которые возрастают с ростом старения оборудования.