- •Раздел 1. Основы коммерческой деятельности. Тема 1.1. Сущность коммерческой деятельности на предприятии
- •Основные принципы коммерческой деятельности
- •Тема 1.2. Закономерности формирования организационных структур управления коммерческой деятельностью
- •Тема 1.3. Коммерческая деятельность по закупкам материальных ресурсов.
- •§ 1.3.1. Изучение рынка сырья и материалов
- •Прямые и косвенные методы изучения рынка сырья и материалов
- •§ 1.3.2. Определение потребности и разработка плана закупок материальных ресурсов.
- •Определение потребности производственных цехов в материальных ресурсах
- •§ 1.3.3. Организация коммерческих связей и выбор потенциального поставщика.
- •Тема 1.4. Сбытовая коммерческая деятельность § 1.4.1. Планирование сбыта продукции
- •Составление плана сбыта
- •Производственная мощность предприятия – максимально возможный годовой выпуск продукции определенного качества при заданных номенклатуре и ассортименте. Планирование ассортимента продукции
- •§ 1.4.2. Определение рациональной структуры выпускаемой продукции.
- •§ 1.4.3. Организация сбыта продукции Прогнозирование сбыта продукции
- •Выбор канала сбыта.
- •§ 1.4.4. Организация оперативно-сбытовой работы
- •§ 1.4.5. Условия поставки товаров и материальных ресурсов
- •§ 1.4.6. Лизинг — эффективная форма сбыта готовой продукции Основные формы лизинга
- •Расчёт лизинговых платежей.
- •Договор лизинга судна
- •Возврат судов лизингодателю
- •Раздел 2. Коммерческая эксплуатация судов рыбной промышленности Тема 2.1. Основные сведения о коммерческих особенностях судов
- •§ 2.1.1 Общее устройство судов
- •§ 2.1.2 Основные эксплуатационные характеристики и мореходные качества судов
- •§ 2.1.3 Классификация судов флота рыбной промышленности
- •Тема 2.2. Организационно-техническая подготовка к работе судов флота рп.
- •2.2.1. Технический надзор за судами
- •2.2.2. Классификация судов по Регистру.
- •2.2.3. Освидетельствование судов.
- •2.2.4. Учет и паспортизация флота.
- •2.2.5. Документы рыболовных судов
- •2.2.6. Организация службы на судах
- •Тема 2.3. Организация и управление работой флота рыбной промышленности.
- •§2.3.1. Основы организации эксплуатации флота.
- •§2.3.2. Организация работы добывающих судов
- •§2.3.3. Организация работы обрабатывающих, приемо-транспортных и служебно-вспомогательных судов
- •Тема 2.4. Организация технической эксплуатации судов флота рыбной промышленности §2.4.1. Ремонт и обслуживание судов в период рейса.
- •2.6.2. Организация межрейсового технического обслуживания судов.
- •2.6.3. Организация ремонта флота
- •Тема 2.7. Технико-экономическое и оперативно-календарное планирование в системе флот—порт—срп § 2.7.1. Методы планирования
- •§ 2.7.2. Рейсовый план судна.
- •§ 2.7.3 Планирование работы порта.
- •Тема 2.8. Организация, планирование и анализ работы промысловых судов.
- •§ 2.8.3. Показатели работы судна
- •§ 2.8.3. Показатели работы флота.
- •§ 2.8.3. Измерители работы флота.
- •Тема 2.9. Организация обработки судов в морском рыбном порту § 2.9.1 Классификация мрп.
- •§ 2.9.3. Состав и оснащение порта.
- •Средства механизации работ в порту.
- •§ 2.9.4. Показатели эффективности работы порта
- •§ 2.9.5. Услуги порта.
- •§ 2.9.6. Транспортно-экспедиторское обслуживание.
- •§ 2.9.7. Организация обработки судов в порту
- •§ 2.9.8. Обработка и агентирование судов в иностранных портах
- •Вартість портових зборів з судна, що заходить до порту україни
- •Тема 2.10. Организация и задачи коммерческой работы в управлениях флота и рыбных портах. § 2.10.1. Организация и задачи коммерческой работы в управлениях флота и рыбных портах.
- •§ 2.10.2. Понятие о тарифах на перевозку грузов и погрузочно-разгрузочные работы на флоте
- •Раздел 3. Коммерческо-правовые вопросы эксплуатации промыслового флота и портов
- •Глава 3. Договір морського перевезення пасажира
- •Глава 4. Договір морського круїзу
- •Глава 2. Договір морського перевезення вантажу
- •Тема 3.1. Договор морской перевозки грузов судами флота рыбной промышленности § 3.1.1.Сущность договора морской перевозки.
- •§ 3.1.2. Виды договоров морской перевозки.
- •§ 3.1.3. Документальное оформление морских перевозок.
- •§ 3.1.4. Ответственность по договору морской перевозки грузов.
- •§ 3.1.5. Оформление актов, претензий, и исков при перевозке грузов
- •Морские протесты.
- •Тема 3.2. Морское страхование. § 3.2.1. Объект морского страхования и органы, осуществляющие морское страхование
- •§ 3.2.2. Договор морского страхования
- •Тираж __________ экз. Подписано к печати ______________________.
§ 2.1.3 Классификация судов флота рыбной промышленности
По характеру передвижения в водной среде все суда делятся на самоходные и несамоходные. Самоходные суда имеют собственную энергетическую установку. В зависимости от типа энергетической установки различают теплоходы, пароходы, газотурбоходы, электроходы. К несамоходному флоту относятся плавучие станции и брандвахты, буксируемые, парусные и весельные суда. По положению относительно водной поверхности различают суда надводного и подводного плавания.
По району плавания все морские суда подразделяются на:
суда неограниченного океанского и морского плавания;
суда 1 ограниченного района плавания;
суда II ограниченного района плавания;
суда Ш ограниченного района плавания.
По назначению все суда флота рыбной промышленности подразделяются на добывающие, обрабатывающие, вспомогательные и приемно-транспортные. Основными судами являются добывающие, предназначенные для ведения промысла и обработки водных объектов. Добывающие суда делятся:
по виду лова; |
траулеры сейнеры … |
по способу охлаждения и способу обработки рыбы; |
замораживание 10 кг, -18ºС пересыпание льдом изготовление консервов |
по тоннажу |
крупнотоннажные >3000т среднетоннажные 450-3000т малотоннажные <450 т. |
Лов рыбы в прибрежных районах морей осуществляется судами мощностью главного двигателя до 300 л. с. К ним относятся: малые траулеры, тралботы, малые тралботы; средние и малые сейнеры; суда, обслуживающие морские ставные орудия лова (рыболовные боты, фелюги, баркасы ...) и речные закидные невода (мотоневодники); прочие специальные суда для лова рыбы, и добычи нерыбных объектов. В Азовском, Черном, морях используются: рыболовный сейнер РС-300, средний черноморский сейнер (СЧС) типов СЧС-150 и СЧС-225,
К обрабатывающим судам флота рыбной промышленности относятся суда, предназначенные для обработки объектов водного промысла. Одновременно со своими основными функциями могут они выполнять функции по обслуживанию и снабжению в море добывающих судов. По назначению обрабатывающие суда подразделяют на плавучие рыбообрабатывающие базы (ПБ), и производственные рефрижераторы (ПР). Их продукцией являются соленая и мороженая рыба, пресервы, жир, и рыбная мука, получаемая из отходов рыбы.
Приемно-транспортные суда предназначены для приемки грузов от добывающих и обрабатывающих судов непосредственно в море и транспортировки их в порты. Приемно-транспортный флот включает в себя: транспортные рефрижераторы (ТР), транспортно-холодильные суда (ТХС) и приемно-транспортные суда (ПТС). Отличительной особенностью эксплуатации приемно-транспортных судов является организация перевозки грузов в прямом и обратном направлениях. Основной объем перевозок рыбопродукции в системе рыбной промышленности падает на транспортные рефрижераторы (75% всей перевозимой рыбопродукции). По грузоподъемности суда этого класса можно разделить на три группы: крупнотоннажные (свыше 5 тыс. т), среднетоннажные (от 1 до 5 тыс. т), малотоннажные (до 1 тыс. т).
Вспомогательные и технические суда – суда для научных рыбохозяйственных исследований, обучения кадров, охраны запасов объектов водного промысла, контроля над соблюдением правил рыболовства, а также буксиры, суда технической помощи, танкеры, ледоколы, суда носители подводных аппаратов, плавмастерские, и другие.
По форме собственности суда могут принадлежать:
государственным рыбопромышленным предприятиям;
рыболовецким коллективным хозяйствам;
предприятиям со смешанной собственностью;
частным фирмам, или судовладельцам.