§ 2.9.6. Транспортно-экспедиторское обслуживание.

Транспортно-экспедиторское обслуживание грузов в рыбных портах включает операции по хранению и подготовке переупаковка, сортировка, маркировка) грузов к перевозке, оформлению, приему и сдаче груза перевозчику, в соответствии с действующими правилами, производству расчетов с железнодорожной станцией за перевозку (раскредитование накладных), отчетности перед грузополучателем (грузоотправителем) по принятым и сданным грузам.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ ЭКСПЕДИТОРСКИХ ФИРМ

Транспортно-экспедиторские операции представляют собой широкий комплекс работ, осуществляемых при транспортировке грузов и дополняющих работу основных перевозчиков и вла­дельцев товаров. Транспортно-экспедиторское обслуживание начинается с момента принятия груза к перевозке, его хранения и включает операции по подготовке груза к транспорти­ровке, доставке его к станциям железнодорожного и автомо­бильного транспорта, причалам речного и морского транспорта, аэропортам, оформлению сдачи груза перевозчику. Сюда же от­носится забота о таре, упаковке, маркировке товара. Экспедиторское обслуживание осуществляется в процессе самой транспортировки. Оно связано с передачей груза с одного вида транспорта на другой. Фирму или организацию, выполняющую перечисленные операции, на­зывают экспедитором.

Различают следующие основные операции транспортно-экспедиторского обслуживания.

1. Операции по организации и оформлению перевозки, а при поручении клиента и букирование места на транспортном сред­стве (морском, железнодорожном, речном, авиа- и автотранс­порте), расчеты за перевозку. Экспедитор должен согласовать с перевозчиком дату подачи соответствующего транспорта, оформить перевозочные документы, передать груз транспорт­ному предприятию. Эти операции производятся экспедитором при отправлении груза за счет отправителя и, как правило, от его имени. При получении товара экспедитор обеспечивает все виды работ по приему груза от перевозчика в пункте назначе­ния и доставки товара на склад получателя. Экспедитор также обеспечивает все операции по передаче груза от одного транспортного предприятия другому, когда груз следует не по сквозному документу.

• консультацию экспортера или импортера при выборе вида и средства транспорта с точки зрения его удобства, скорости и стоимости доставки груза;

• подготовку и оформление документов для заключения дого­вора перевозки груза с перевозчиком или его агентом, брокером;

• рассылка транспортных документов и извещений грузовладельцам об отгрузке

• оформление с перевозчиками или их грузовыми агентами коммерческих и других актов об обнаруженных недостачах или •излишках груза, порчи и повреждения груза и тары, пересортицы и т. п.;

• помощь в таможенном, санитарном, карантинном и ином оформлении отправок грузов;

• передачу груза перевозчику или его агенту (порту, пристани, станции) с оформлением приемо-сдаточных и перевозочных документов (коносаментов, железнодорожных накладных и т. д.);

• содействие в расчетах между экспортером и импортером за реализованный товар путем передачи банку по месту отгрузки товара необходимых транспортных и товарных документов;

• прием груза в пункте назначения от перевозчика или его грузового агента (порта, пристани, станции), проверку количества мест, массы груза, состояния его тары и упаковки;

• производство расчетов за перевозку грузов и перегрузочные работы в пункте отправления/назначения;

• организацию сопровождения груза в процессе его транспортировки проводниками; оборудование вагонов и судов для перевозки специфических грузов (цитрусовых, зерновых и т. д.).

2. Складские операции. Например, груз сдается на склад в ожидании подвижного состава в пунктах отправления.

• организацию доставки груза со склада отправителя на железнодорожную станцию или в порт и со станции или порта на склад получателя;

• организацию хранения груза на складах и погрузочно-разгрузочных работ в пунктах перегрузки и перевалки грузов с одного вида транспорта на другой;

3. Приведение груза в транспортабельный вид. Экспедитор должен проявить надлежащую заботу о таре, упаковке, маркировке согласно договору купли-продажи.

• переупаковку, перемаркировку и комплектацию погрузочных партий; объединение мелких партий в сборную крупную отправку для максимального использования провозной способно­сти контейнера, вагона, судна;

• доработке груза, приведению его в случае необходимости в транспортабель­ное состояние, исполнение таможенных и других формально­стей в портах и пограничных станциях,

• рассортировку крупных партий импортных грузов в более мелкие, а также по сортам, размерам и т. п., последующая их переупаковка и перемаркировка;

3. Таможенное оформление. Оно связано с прохождением экспортно-импортных грузов через таможню. К таможенным документам относятся: таможенная декларация, экспортные и импортные лицензии, свидетельство о прохождении товара, консульская фактура, ветеринарные и карантинные свидетельства.

Таможенная декларация (англ. — entry; франц. — declaration en douane; нем. — Zolldeklaration)—это заявление распорядителя груза, представленное им таможне для выполнения таможенных формальностей при импорте или экспорте товаров. Таможенная декларация представляется таможне в установленный законодательством срок, который колеблется от одного дня до двух недель, считая со дня прибытия товара на таможню. Таможенная декларация содержит следующие основные даные: номер грузового документа, по которому товар принят на таможню (в портовых таможнях также наименование судна, на котором прибыл товар); тарифное наименование товара или ссылку на соответствующую статью таможенного тарифа; цену, и стоимость партии товара. В таможенной декларации дается также перечень обычно прилагаемых к ней документов (счет, отгрузочная спецификация, сертификат о качестве и др.).

Основная задача экспедитора, представляющего интересы товаровладельца, при сдаче груза перевозчику, — проверка eго внешнего вида. В случае повреждения упаковки, тары, контей­нера экспедитор обязан устранить все дефекты и привести товар в транспортабельное состояние. В обязанности экспедитора также входит слежение за продвижением товара, временем поступления его в распоряжение получателя.

Экспедитор, осуществляя отправку груза и экономя время и средства на транспортировке, благодаря своим широким корреспондентским связям в стране прохождения груза играет важную роль в экономии валютных расходов.

Подготовка товара к экспорту — это не только бронирование места у перевозчика и выписка транспортной документации. Это прежде всего вопрос о том, как упаковать товар в со­ответствии с условиями перевозки и таможенными правилами других стран, каким наиболее рациональным путем отправить товар, как выписать всю необходимую экспортную докумен­тацию.

В случае получения от поставщика поручения на организацию перевозки грузов экспедитор связывается с транспортными компаниями для закрепления под грузы перевозочных средств. Почти все экспедиторы имеют своих постоянных перевозчиков, которым они доверяют грузы. Крупные экспедиторские фирмы, как правило, имеют некоторое количество собственных транспортных средств для перевозки грузов: в основном грузовые автомашины, фургоны, иногда рефрижераторные автопоезда. Часто крупные транспортно-экспедиторские предприятия располагают собственным складским хозяйством, мастерскими по изготовлению тары и упаковке товаров, сортировочными центрами, собственным парком поддонов, контейнеров, лихтеров и вагонов.

Еще одной областью деятельности транспортно-экспедиторских организаций является упаковка грузов. Товар на экспорт требует достаточно прочной упаковки, чтобы он не был испор­чен или поврежден при транспортировке, особенно морской. В то же время упаковка должна быть необъемной и легкой, чтобы обеспечивать наименьший фрахт и минимальные расходы на упаковочный материал.