Лабораторная работа № 3 определение эффективного проходного сечения распылителя

3.1. Цель, задачи лабораторной работы

Цель лабораторной работы. Формирование и закрепление знаний по разделу курса «Распылители форсунок».

Задачи. Приобрести навыки определения эффективного проходного сечения распылителя.

Оборудование. Для проведения работы необходим стенд для проливки распылителей, набор распылителей различных двигателей, прибор для определения хода иглы распылителя.

3.2. Общие сведения

Главным параметром распылителя является его выходное сечение или эффективное проходное сечение µF. Обычно коэффициент расхода µ равен 0,6 ÷ 0,8 и представляет собой отношение действительного расхода топлива к теоретическому расходу. Суммарная площадь сопловых отверстий F зависит от диаметра отверстий и их количества. Величина µF для распылителей автотракторных дизелей лежит в пределах 0,2 ÷ 0,4 мм². Для конкретного двигателя величина µF должна иметь строго определенное значение.

Для двигателей семейства КамАЗ мощностью от 154 до 265 кВт у топливной аппаратуры 33-02 значение µF = 0,185 ÷ 0,205 мм², для 33-10 – 0,215 ÷ 0,235 мм², 337-20 – 0,26 ÷ 0,28 мм², 337-20.04 – 0,25 ÷ 0,27мм².

Распылитель служит для подачи топлива в камеру сгорания. После окончания впрыска его внутренние поверхности остаются смоченными топливом, которое под воздействием высокой температуры (200 ÷ 300 ⁰С) может преобразоваться в лаковую пленку. Сажа, контактируя с лаковой пленкой, «прилипает» к ней, образуя на поверхности металла коксовые отложения. Сопловые отверстия могут быть уменьшены или забиты коксом. Закоксованный распылитель способствует уменьшению подачи топлива и снижению мощности двигателя.

3.3. Конструкция и принцип действия установки для определения эффективного проходного сечения распылителя

В процессе длительной эксплуатации при отсутствии закоксовывания величина µF увеличивается. Для определения µF распылителя рекомендуется установка, изображенная на рис. 3.1

В баке 1 находится дизельное топливо. При открытом кране 2 оно проходит через фильтр 3 на вход к насосу высокого давления 4. Насос 4 подает топливо в аккумулятор 5, в котором поддерживается постоянное давление (5 МПа) при помощи перепускного клапана 6. При помощи манометра 7 контролируется давление топлива в аккумуляторе 5.

Из аккумулятора 5 топливо поступает к форсунке с распылителем 9. При помощи регулировочного винта пружина форсунки должна быть ослаблена. Давление начала подъема иглы распылителя должно быть равно нулю. Топливо, вытекающее из сопловых отверстий, поступает в пеногаситель 8. При помощи распределителя 10 топливо из распылителя поступает в бак 1 или мерную емкость 11. Распределитель 10 управляется ручным способом или при помощи электромагнита и счетного устройства времени.

Рис. 3.1. Схема установки для определения проходного сечения

распылителя: 1 – бак с топливом; 2 – кран; 3 – фильтр; 4 – насос;

5 – аккумулятор; 6 – клапан перепускной; 7 – манометр;

8 – пеногаситель; 9 – форсунка с распылителем;

10 – распределитель впрыскиваемого топлива;

11 – мерная емкость