- •Городского хозяйства
- •060800 – Экономика и управление на предприятии городского хозяйства Санкт-Петербург
- •Isbn сПбГиэу, 2005
- •Часть I. Технологии санитарного благоустройства городов 9
- •Глава 1. Основы благоустройства городов 9
- •Глава 2. Городские улицы и дороги 25
- •Глава 3. Строительство и ремонт улиц и дорог 43
- •Глава 4. Санитарная очистка и уборка населенных мест 48
- •Глава 6. Система теплоснабжения города 242
- •Глава 7. Система электроснабжения городов 261
- •Введение
- •Часть I. Технологии санитарного благоустройства городов Глава 1. Основы благоустройства городов
- •1.1. Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения
- •1.2. Характеристика систем жизнеобеспечения
- •1.3. Планировочная структура и функциональное зонирование городов
- •1.4. Здания и сооружения как элементы городской среды
- •1.4.1. Требования, предъявляемые к зданиям и сооружениям
- •1.4.2. Классификация зданий и сооружений
- •1.4.3. Конструктивные элементы и схемы зданий
- •1.4.4. Основы архитектурно-строительного проектирования
- •1.4.5. Архитектурная выразительность зданий и сооружений
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Городские улицы и дороги
- •2.1. Классификация улиц и дорог
- •2.2. Схемы улично-дорожной сети городов
- •2.3. Конструкция улиц и дорог
- •2.4. Расчет и выбор конструкции дорожных одежд
- •2.5. Основы проектирования улиц и дорог
- •2.6. Инженерные сети на городских улицах
- •2.7. Освещение городских улиц
- •2.8. Озеленение улиц и дорог
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Строительство и ремонт улиц и дорог
- •3.1. Основы технологии строительства городских дорог
- •3.2. Дорожно-строительные машины и механизмы
- •3.3. Технология укладки асфальтобетонных покрытий
- •3.4. Эксплуатация улиц и дорог
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Санитарная очистка и уборка населенных мест
- •4.1. Основные задачи санитарного благоустройства городов
- •4.2. Характеристика твердых бытовых отходов
- •4.2.1. Состав тбо
- •4.2.2. Физические свойства тбо
- •4.3. Нормы накопления тбо
- •4.4. Сбор и удаление тбо
- •4.4.1.Организация работ по сбору и удалению тбо
- •4.4.2. Технические средства для сбора и удаления тбо
- •4.4.3. Характеристика двухэтапной схемы сбора и удаления тбо
- •4.5. Обезвреживание тбо
- •4.5.1. Классификация методов обезвреживания тбо
- •4.5.2. Региональные схемы санитарной очистки городов
- •4.5.3. Полигоны тбо
- •4.5.4. Мусороперерабатывающие заводы
- •4.5.5. Мусоросжигательные заводы
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Уборка городских улиц и площадей
- •5.1. Организация уборки улиц
- •5.2. Летняя уборка городских территорий
- •5.3. Зимняя уборка городских территорий
- •Вопросы к главе 5
- •Список литературы
- •Часть II. Техника и технология водоснабжения и канализации Глава 1. Системы и схемы водоснабжения
- •1.1. Классификация систем водоснабжения
- •1.2. Схемы и основные элементы систем водоснабжения
- •1.3. Зоны санитарной охраны водоисточников
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Расчетные расходы воды
- •2.1. Нормы водопотребления
- •2.2. Режимы водопотребления
- •2.3. Суточные и часовые расходы воды
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Источники водоснабжения и водозаборные сооружения
- •3.1. Оценка источника водоснабжения
- •3.2. Водозаборные сооружения из поверхностных источников
- •3.3. Водозаборные сооружения для подземных вод
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Насосы и насосные станции
- •4.1. Свободные напоры
- •4.2. Классификация водоподъемных устройств. Устройство и принцип действия центробежных насосов
- •4.3. Основные характеристики насосов
- •4.4. Подбор и совместная работа насосов на сеть
- •4.5. Насосные станции
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Улучшение качества питьевой воды
- •5.1. Свойства и качества природных вод
- •5.2. Технологические схемы водоочистных станций
- •5.3. Устройства для приготовления и дозирования реагентов
- •5.4. Смесители
- •5.5. Камеры хлопьеобразования
- •5.6. Отстойники
- •5.7. Фильтры
- •5.8. Установки для обеззараживания воды
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6. Запасные и регулирующие емкости
- •6.1. Классификация и назначение
- •6.2. Водонапорные башни
- •6.3. Подземные резервуары
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7. Водопроводы и водопроводные сети
- •7.1. Классификация и назначение водопроводных линий
- •7.2. Проектирование водопроводных линий
- •7.3. Трассировка водопроводных линий
- •7.4. Выбор схемы питания и подготовка водопроводной сети к расчету
- •7.5. Гидравлический расчет водопроводной сети
- •7.6. Устройство сетей и сооружений на них
- •Вопросы к главе 7
- •Глава 8. Канализация
- •8.1. Общие понятия. Классификация сточных вод
- •8.2. Системы и схемы канализации
- •8.3. Нормы водоотведения
- •8.4. Основы гидравлического расчета канализационной сети
- •8.5. Канализационные насосные станции
- •8.6. Очистка сточных вод
- •Вопросы к главе 8
- •Cписок литературы
- •Часть IV. Городские системы энергобеспечения Глава. 1. Характеристика систем энергобеспечения
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Рост городов и развитие систем энергоснабжения
- •1.3. Характеристика схем энергоснабжения
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Топливно-энергетические ресурсы
- •2.1. Общая характеристика системы топливоснабжения
- •2.2. Техническая и энергетическая характеристика топлива
- •2.3. Характеристика процесса горения топлива
- •2.4. Состав и объем продуктов сгорания
- •2.5. Энтальпия воздуха и продуктов горения
- •2.6. Способы сжигания топлива
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Потребление энергии в городском хозяйстве
- •3.1. Потребление электроэнергии на нужды города
- •3.1.1. Характеристика городских потребителей электроэнергии
- •3.1.2. Расчетный уровень электропотребления
- •3.2. Потребление теплоты на нужды города
- •3.2.1. Характеристика городских потребителей теплоты
- •3.2.2 Расчетные тепловые нагрузки городских потребителей
- •3.2.3. Годовые расходы теплоты
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Котельные установки
- •4.1. Назначение и классификация
- •4.2 Технологический комплекс котельной установки
- •4.3. Характеристика тепловых схем котельных установок
- •4.4. Классификация и устройство котлоагрегатов
- •4.5. Тепловой баланс и энергетическая характеристика котлоагрегата
- •4.6. Выбор типа и мощности котлоагрегатов
- •4.7. Технико-экономическая оценка котельных установок
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Электрические станции
- •5.1. Назначение и классификация
- •5.2. Характеристика рабочего процесса тэс
- •5.3. Устройство и принцип действия паровых турбин
- •5.4. Основные характеристики турбогенераторов
- •5.5. 0Бщая технологическая и тепловая схемы электростанции
- •10 И 11 основной и пиковый подогреватели сетевой воды;
- •5.6. Электрическая часть электростанций
- •5.7. Расчет и выбор основного оборудования тэс
- •5.8. Технико-экономические показатели работы тэс
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6. Система теплоснабжения города
- •6.1. Основы теплоснабжения городов
- •6.2. Классификация систем теплоснабжения
- •6.3. Тепловые пункты и схемы присоединения потребителей
- •6.4. Режимы и способы регулирования отпуска теплоты
- •6.5. Гидравлический и тепловой расчет сети
- •6.6. Способы прокладки и строительные конструкции тепловых сетей
- •6.7. Технико-экономические показатели транспорта теплоты
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7. Система электроснабжения городов
- •7.1. Основы построения систем электроснабжения
- •7.1.1.Общая характеристика систем электроснабжения
- •7.1.2. Основы проектирования систем электроснабжения
- •7.2. Схемы и устройства систем электроснабжения
- •7.2.1. Категория электроприемников по надежности электроснабжения
- •7.2.2. Схемы городских электрических сетей
- •7.2.3. Линии электропередачи
- •7.2.4. Подстанции и распределительные устройства
- •7.3. Расчет и выбор параметров электрических сетей
- •7.3.1. Выбор напряжения питания сетей
- •7.3.2. Составление электрических схем
- •7.3.3. Выбор сечения проводов и кабелей
- •7.4. Режимы работы электрических сетей
- •7.4.1. Качество электроэнергии
- •7.4.2. Компенсация реактивной мощности и снижение потерь электроэнергии
- •Вопросы к главе 7
- •Список литературы
- •Часть III. Городская транспортная система Глава 1. Схемы и элементы транспортной сети
- •1.1. Транспортная классификация городов
- •1.2. Принципы формирования городской транспортной системы
- •1.3. Схемы транспортных сетей
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Пропускная способность уличной сети города
- •2.1. Пропускная способность полосы движения городской магистрали
- •2.2. Пропускная способность многополосной проезжей части
- •2.3. Пропускная способность нерегулируемых пересечений в одном уровне
- •2.4. Пропускная способность регулируемых пересечений в одном уровне
- •2.5. Пропускная способность остановочного пункта
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Передвижения населения в городе
- •3.1. Цели передвижений населения в городе
- •3.2. Подвижность населения
- •3.3. Характер расселения жителей города
- •3.4. Затраты времени на передвижения
- •3.5. Основные закономерности изменения пассажиропотоков
- •3.6. Мощность пассажирского потока
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Городской пассажирский транспорт
- •4.1. Назначение и классификация городского транспорта
- •4.2. Требования, предъявляемые к городскому пассажирскому транспорту
- •4.3. Характеристика подвижного состава гпт
- •4.4. Устройство подвижного состава городского транспорта
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Основы проектирования городской транспортной системы
- •5.1. Состав и содержание проекта
- •5.2. Транспортно-планировочное районирование города
- •5.3. Расчет межрайонных корреспонденций населения
- •5.4. Построение картограмм пассажиропотоков
- •5.5. Выбор вида транспорта и определение потребности в подвижном составе
- •5.6. Обследования пассажирских потоков
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6. Формирование городской маршрутной сети
- •6.1. Особенности маршрутного обслуживания населения
- •6.2. Классификация маршрутов гпт
- •6.3. Требования, предъявляемые к маршрутной системе
- •6.4. Принципы формирования рациональной маршрутной системы
- •6.5. Проектирование и согласование маршрутов
- •6.6. Корректировка маршрутов
- •6.7. Обустройство маршрутов и парков
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7. Организация работы городского пассажирского транспорта
- •7.1. Основы организации управления городскими пассажирскими перевозками
- •7.2. Разработка маршрутного расписания
- •7.3. Организационно-технические мероприятия по улучшению функционирования транспортной системы города
- •7.4. Организация работы диспетчерской службы
- •7.5. Оценка качества обслуживания пассажиров
- •7.6. Технико-экономические показатели гпт
- •Вопросы к главе 7
- •Список литературы
7.2.3. Линии электропередачи
Линии электропередачи - это сооружения, которые служат для передачи электроэнергии от источника к потребителям. Они входят в состав основных элементов электрической сети. Линии электропередачи бывают кабельными для напряжения до 35 кВ и воздушными для напряжения до 1150 кВ.
Конструктивные элементы и параметры ЛЭП определяются в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок (ПУЭ) и СНиП. К основным параметрам ЛЭП относятся род тока, величина напряжения, число цепей, материал опор, марки проводов и кабелей.
В электрических сетях применяют изолированные и неизолированные провода. Неизолированные провода изготавливают из меди, алюминия и стали. Провода делятся на одно-проволочные и многопроволочные. При равных сечениях многопроволочные провода более гибкие, прочные и устойчивые к вибрациям. Медные провода имеют преимущества перед другими, так как имеют более низкое удельное электрическое сопротивление. Неизолированные провода маркируются следующим образом: М-25 - медный сечением 25 мм2, А - 70 - алюминиевый сечением 70 мм2, АС 120 - сталь алюминиевый сечением 120 мм2, ПС 50 - стальной сечением 50 мм2. Сталь алюминиевые провода со стальным сердечником и алюминиевой оболочкой обладают высокой прочностью и поэтому используются при сооружении воздушных ЛЭП напряжением 35 кВ и выше.
Изолированные провода имеют жилы из меди или алюминия, заключенные в изоляционную и защитную оболочки. Марки проводов расшифровываются следующим образом: А - алюминий; П (первая) - провод; Р - (резиновая; В – поливинилхлоридная; Н - негорючая изоляция; П (вторая) – плоский; П (третья) - с разделительным основанием. Например, марка АПППВ - провод с алюминиевыми жилами, плоский с разделительным основанием в поливинилхлоридной изоляции. У проводов с медными жилами в обозначении отсутствует буква А. Изолированные провода, как правило, используются в силовых и осветительных сетях зданий.
В системах электроснабжения широко используются силовые кабели на напряжения до 35 кВ. Токоведущие жилы кабелей выполняются из меди или алюминия с изоляцией из бумажной ленты, пропитанной специальным составом, резины или пластмассы. Для защиты кабелей от внешних воздействий используются бронепокрытия из стальной ленты, оболочки из свинца и алюминия, а также защитные покровы из битума и кабельной пряжи. Марки кабелей включают буквенные обозначения и цифры, характеризующие количество и сечение отдельных жил. Буквы расшифровываются так: А - с алюминиевыми жилами; В - поливинилхлоридной изоляцией; Р - резиновой изоляцией; С - свинцовой оболочкой; Г - голый, не имеющий поверхностной оболочки; В (вторая) - в поливинилхлоридной оболочке; П - полиэтиленовой оболочке; Б - бронированный стальной лентой. Например, кабель марки АСБГ (350 116) обозначает кабель с алюминиевыми жилами, свинцовой оболочкой, бронированный, голый, четырехжильный (три жилы сечением 50 мм2 и одна - 16 мм2).
Распределение электроэнергии в городах производится с помощью воздушных и кабельных линий. Воздушной линией электропередачи (ВЛ) называется инженерное сооружение (устройство) для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным с помощью изоляторов и арматуры к опорам, кронштейнам или стойкам. Для ВЛ используют унифицированные опоры. Вид и материал опоры обозначают буквами: П – промежуточная; У - анкерно-угловая; С - специальная; Б – бетонная; Д - деревянная, а в обозначении металлических опор опускается. Напряжение ВЛ обозначают цифрами. Дополнительно ставится номер типоразмера опоры для одно-цепных - нечетный, для двух цепных - четный. Например, П-110-6 - промежуточная, стальная 110 кВ, двух цепная, типоразмер 6. УБ-35-3 - анкерно-угловая, одно-цепная, железобетонная, 35 кВ, типоразмер - 3. Для крепления проводов к опорам ВЛ используют подвесные и штыревые изоляторы, изготовленные из электротехнического фарфора, стекла или полимеров.
При прокладке ВЛ в городских условиях должны быть выполнены требования ПУЭ, регламентирующие пересечение и сближение ВЛ с различными сооружениями, зданиями и коммуникациями на территории города. Ширина коридора для ВЛ зависит от уровня напряжения и количества цепей. Так, например, для ВЛ 110 кВ - 50 м для одной цепи и 70 м для двух.
Кабельной линией называют инженерное сооружение для передачи электроэнергии, состоящее из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами (заделками) и крепежными деталями. К кабельным сооружениям относятся: кабельные туннели, каналы, короба, блоки, шахты, эстакады, галереи, камеры и другие объекты. Проектирование и сооружение кабельных линий должно производится на основании технико-экономических расчетов с учетом требований ПУЭ, конструкции кабелей, характера трассы, способа прокладки и других. Трасса кабеля должна выбираться с учетом наименьшего расхода кабеля. При выборе способа прокладки необходимо руководствоваться следующим:
при прокладке в земле в одной траншее размещают не более шести силовых кабелей, а при большем количестве их следует прокладывать в отдельных траншеях с расстоянием не менее 0,5 м между группами или в специальных кабельных сооружениях;
при количестве силовых кабелей более 20 их рекомендуется прокладывать в туннелях, по эстакадам или в галереях;
при прокладке кабелей по территории города должны учитываться капитальные вложения и затраты, связанные с производством ремонтно-эксплуатационных работ;
внутри зданий кабельные линии можно прокладывать непосредственно по конструкциям, открыто, в коробах или трубах.
Выбор конструкции кабелей следует производить по участку с наиболее тяжелыми условиями, если длина участков с более легкими условиями не превышает строительной длины кабеля (100-300 м). В настоящее время применяют преимущественно четырехжильные кабели с алюминиевыми жилами в алюминиевой оболочке. Для КЛ, прокладываемых в земле и воде, должны применяться бронированные кабели.