- •Содержание
- •Глава 1 — Предотвращение незаконного оборота наркотических средств
- •Глава 2 — Контроль за перевозкой исходных веществ и химических продуктов
- •Глава 1
- •1. Таможенные процедуры
- •2. Возможность незаконной погрузки грузов на суда
- •2.1 Открытый или скрытый проход на судно и сокрытие в его пределах наркотических средств
- •2.2 Непрямой проход на судно и сокрытие в его пределах наркотических средств
- •2.3 Сговор с целью помещения и сокрытия наркотических средств в пределах судна
- •2.4 Сокрытие наркотических средств на внешней части судна
- •3. Функции компаний-операторов по обеспечению безопасности судна
- •4. Меры и процедуры по обеспечению физической безопасности судна
- •4.2 Безопасность да борту судна
- •5. Обнаружение сокрытых наркотических средств
- •5.1 Досмотр на судне
- •5.3 Виды досмотра да судне
- •5.4 Методы досмотра
- •6. Сокрытие наркотических средств на судах и их явные признаки
- •7. Действия при обнаружении наркотических средств
- •8. Медицинские вещества, которые разрешается иметь на судне
- •Глава 2
- •3. Рекомендации для стран, которые производят, распространяют и поставляют основные химические или исходные вещества
- •Гонконг
- •Саудовская Аравия
- •Сингапур
- •Она может встречаться в трех видах:
- •Прием наркотика
- •Используемые приспособления
- •Степень привыкания
- •Воздействие и симптомы
- •Происхождение
- •Опиаты могут встречаться в различных видах:
- •Прием наркотика
- •Используемые приспособления
- •Прием наркотика
- •Используемые приспособления
- •Степень привыкания
- •Карибский бассейн - Пуэрто-Рико
4. Меры и процедуры по обеспечению физической безопасности судна
4.1 Безопасность береговых сооружений
Меры и процедуры по обеспечению безопасности уменьшают уязвимость любого сооружения. Уровень угрозы, осознаваемый национальными или портовыми властями, будет оказывать существенное влияние на число и вид принятых мер и процедур по обеспечению безопасности. Наличие или отсутствие эффективных мер безопасности на берегу является одним из главных факторов, которые определяют уровень безопасности на судне.
Установление запретных зон на берегу позволяет контролировать и направлять доступ к судну и грузу, повышает безопасность и эффективность путем предоставления перевозчику возможности обеспечивать степень безопасности, совместимую с эксплуатационными требованиями берегового сооружения. Способность контролировать доступ к районам хранения и обработки грузов непосредственно влияет на способность перевозчика предотвращать использование судна для перемещения наркотических средств. Перевозчики имеют возможность влиять на безопасность судна посредством эффективной связи с портовыми властями.
Когда это возможно, в портах должны предусматриваться физические ограждения, препятствующие несанкционированному доступу к районам обработки и хранения грузов. Для обеспечения безопасности судна необходимо принимать во внимание следующие меры и процедуры, применяемые на береговых сооружениях:
.1 достаточное освещение входов, грузовых районов, ограждений, районов стоянки автомобилей и районов производства работ, с тем чтобы удерживать любое лицо от попыток проникновения к грузу;
.2 надлежащие ограждения, затрудняющие несанкционированный доступ к грузу;
07.08.2007
ИС RiSE:Морское право
Страница 18 из 70
.3 эффективный контроль за доступом к причалам и грузовым районам и эффективный контроль с целью установления личности;
.4 охраняющий патруль в грузовом районе, способный поддерживать связь с властями;
. 5 процедура осмотра порожних контейнеров с целью обнаружения изменений в конструкции;
.б процедура осмотра таможенных пломб для установления их целостности;
.7 процедура опломбирования порожних контейнеров;
. 8 процедура регистрации номеров пломб и передачи сообщений о нарушенных пломбах;
.9 контроль за выдачей пломб;
.10 процедура штабелирования контейнеров, с тем чтобы затруднить несанкционированный доступ к ним;
.11 надлежащий контроль за операциями по загрузке контейнеров;
.12 процедура регистрации времени прибытия и отбытия и регистрационных номеров грузовиков, въезжающих на территорию сооружения и выезжающих с нее, а также фамилий водителей;
.13 проверка с целью установления личности получателей груза;
.14 проверка достаточности и точности документации;
.15 процедура взвешивания груза и сравнения с данными, указанными в документах.