- •1 Опишите основные узлы электрооборудования открытых вагонов типа 61-425 с системой электроснабжения эв-26.
- •3.Назовите виды пассажирских тарифов.
- •4.Расскажите о правилах расследования несчастных случаев на производстве.
- •Билет №2
- •1.Расскажите о действиях проводника при возникновении пожара.
- •2.Перечислите передовые методы обслуживания пассажиров в фирменных поездах.
- •3.Перечислите виды пассажирских сообщений. Охарактеризуйте их.
- •4.Расскажите о справочно-информационном обеспечении пассажиров на вокзалах.
- •Перечислите элементы комбинированного кипятильника, расскажите о возможных неисправностях?
- •3. Дайте определение тарифного расстояния, перечислите способы его учёта?
- •4. Опишите устройство и принцип действия огнетушителей оу-5, опу-5?
- •1. Опишите назначение и конструктивные особенности приводов подвагонных генераторов?
- •2. Обоснуйте порядок проезда пассажира в случае невозможности предоставления места согласно билету?
- •3. Дайте определение пригородным тарифам. Назовите факторы влияющие на величину пригородных тарифов?
- •4. Расскажите, в каких случаях подаётся сигнал бдительности и оповестительный?
- •Вопрос 1: Назовите назначение, виды подвагонных генераторов.
- •Вопрос 2: Сформируйте правила ведения бланка лу- 72
- •Вопрос 3: Опишите назначение и устройство терминального оборудования.
- •Вопрос 4: Расскажите о технике безопасности для проводника вагонов в аварийных ситуациях.
- •Вопрос 1: Расскажите об устройстве буксового узла, назначение его элементов.
- •Вопрос 2:Провоз детских колясок, байдарок, велосипедов.
- •Вопрос 3:Назначение клавиатуры терминального устройства.
- •Вопрос 4: Общие требования безопасности для проводника пассажирского вагона.
- •1 Дайте характеристику подвагонных химических источников тока.
- •2 Перечислите перечень нарушений должностной инструкции проводника.
- •3 Укажите порядок определения стоимости проезда пассажира в пригородных поездах.
- •4 Расскажите о технике безопасности при нахождении проводника на станционных путях.
- •1 Перечислите и дайте краткую характеристику систем сигнализации вагона.
- •2 Обоснуйте действия проводника в случае утери им билета пассажира.
- •3 Расскажите о структуре построения общего пассажирского тарифа.
- •4 Перечислите правила оказания первой медицинской помощи при поражении электрическим током.
- •1 Опишите основные узлы электрооборудования вагонов типа 47Кк.
- •2 Расскажите о правилах проезда пассажиров по транспортным требованиям форм 6,6в,10,4.
- •3 Объясните от чего зависит структура стоимости билета при проезде в поездах местного и международного сообщения.
- •4 Перечислите виды ответственности должностных лиц за нарушение законодательства по охране труда.
- •1 Опишите основные узлы электрооборудования вагона типа 47 Дк.
- •2 Обоснуйте порядок проезда пассажира в случае проезда им станции назначения по вине проводника.
- •3 Объясните, от чего зависит структура стоимости плацкарты при проезде пассажиров в поездах местного и международного сообщения.
- •4 Перечислите причины производственного травматизма на производстве.
- •Вопрос 1.Опишите подвагонные и внутривагонные магистрали ,их назначение ,род тока и напряжение.
- •Вопрос 2.Поясните содержание купонной книжки для проезда пассажиров в поездах международного сообщения
- •Вопрос 3: Как влияют категории поездов на стоимость проезда в поездах внутригосударственного и межгосударственного сообщения.
- •Вопрос 4.Расскажите о действиях проводника пассажирского вагона в случае пожара.
- •Вопрос 1.Расскажите правилах включения подачи тока соседнему вагону.
- •Вопрос 2. Поясните правила проезда детей в пассажирских поездах.
- •Вопрос 3: Для чего предназначено терминальное устройство, что входит в его состав.
- •Вопрос 4. Расскажите о требованиях безопасности для проводника пассажирского вагона пере началом работы.
- •1 Дайте характеристику принципиональной схеме кондиционирования воздуха в вагоне.
- •2 Поясните правила провоза ручной клади в вагоне.
- •3 Расскажите о назначении экрана терминала .
- •4 Расскажите о требовании безопасности для проводника вагона по окончании работы.
- •1 Поясните каков порядок обесточивания электрооборудования вагона.
- •2 Поясните правила проезда пассажира в случае когда билет остался у провожающего.
- •3 Перечислите действия билетного кассира, заступившего на смену.
- •4 Расскажите о требованиях безопасности для проводника вагонов при выполнении работ.
- •2.Перечислите нарушения, за которые ревизорами составляется акт.
- •Билет№17
- •3Расскажите о действиях билетного кассира при вручении пассажиру оформленного проездного документа.
- •4 Расскажите о требовании птэ к расстоянию между внутренними гранями колес у колесной поры .
- •Билет №18
- •1 Поясните , каковы особенности эксплуатации вагонов с электроотоплением .
- •2 Перечислите обязанности проводника при приемке вагона .
- •3Перечислите виды платежей , подлежащих возврату в случаи отказа пассажира от поездки .
- •4Перечислите виды ж.Д. Габаритов .
- •Вопрос 1: Охарактеризуйте детали механического сцепления автосцепки, опишите назначение.
- •Вопрос 2:Расскажите о содержании проездного документа системы “Экспресс-2”
- •Вопрос 3:Сделайте перечень всех видов билетов, оформляемых на проезд в пригородных поездах.
- •Вопрос 4: Расскажите об ограждении пассажирского поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •Вопрос 1: Расскажите о порядке действий проводника при срабатывании скнб (скнбп).
- •Вопрос 2: Перечислите правила приёмки огнетушителей, количество, срок годности.
- •Вопрос 3: Укажите требования, предъявляемые пассажиру при провозе ручной клади сверх нормы.
- •Вопрос 4: Перечислите основные обязанности работников железнодорожного транспорта.
Вопрос 1: Назовите назначение, виды подвагонных генераторов.
Генератор-это устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую.
Генераторы бывают постоянного и переменного тока. Генератор постоянного тока состоит:
Корпус (остов)
Подшипниковые щиты (задние и передние)
Якорь (состоит из сердечника и обмотки), обмотка укладывается в пазы сердечника.
Коллектор
Токосъёмные щётки (скользят по коллектору)
Через щётки и коллектор обмотка якоря подключается к внешней эл. сети. Щётки вставляют в обоймы щёткодержателя и прижимают к коллектору пружинами. Крепят щёткодержатели к траверсе, которая служит для сохранения полярности.
Генератор постоянного тока работает на принципе электромагнитной индукции, т.е
вращающийся якорь попадает под воздействие электромагнитного поля обмотки возбуждения.
Магнитный поток Ф пересекая обмотки якоря и изменяясь от Фmin до Фmax способствует образованию ЭДС и тока в обмотке якоря.
Генератор постоянного тока типа 23.07\21 имеет неподвижный статор и вращающийся якорь. Стальной остов статор генератора имеет лапы для его крепления к боковой балке рамы тележки.
Для удобства электрического присоединения генератор имеет штепсельный разым.
В системах эл. снабжения широко применяются генераторы переменного тока. Они не имеют обмоток на роторе и конец со щётками для подвода к нему тока. Такие генераторы по сравнению с генераторами постоянного тока, ввиду отсутствия щёточно –коллекторного аппарата, надёжней в работе и требует более простого ухода.
Обмотка переменного тока выполнена в пазах статора, каждая обмотка обхватывает каждый зуб. Обмотка возбуждения в виде двух кольцевых катушек расположена в подшипниковых щитах. Через обмотку возбуждения пропускаем ток, создаётся магнитный ток, который замыкается в цепи.
Ф пойдёт по подшипниковому щиту через воздушный зазор по втулке ротора, зубцы ротора, воздушный зазор, зубцы статора, остов и снова пойдёт в подшипниковый щит. При совпадении зубцов между ними будет наименьший воздушный зазор, значит и магнитное сопротивление будет наименьшим. При совпадении зубцов статора с пазами ротора зазор будет наибольшим.
Таким образом при вращении ротора пульсирует магнитный поток и в обмотках расположенных в зубцах статора будет индуктировать переменное ЭДС, а при подключении нагрузки в них потечёт переменный то
Генератор типа 2ГВ-003 –этот генератор имеет ротор с 6 зубцами. В пазы статора уложены 18 основных и 18 дополнительных обмоток.
Дополнительные обмотки соединены последовательно и через выпрямитель питают обмотки возбуждения , обмотки статора выводятся наружу в специальные клемные коробки, от которых ток через выпрямитель (преобразовывают переменный ток в постоянный), направляется в цепь погрузки и в цепь обмоток возбуждения . Этот генератор размещается на поперечной балке рамы тележки с котловой стороны вагона.
Вопрос 2: Сформируйте правила ведения бланка лу- 72
я строка- станция посадки
я строка- километраж
я строка- станция высадки
я строка- номера занятых мест
я строка- всего пассажиров
я строка- номер и серия билета
я строка- постельные принадлежности