Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
госы проводники.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
15.09.2019
Размер:
107.23 Кб
Скачать

Вопрос 3: Опишите назначение и устройство терминального оборудования.

Блок управления предназначен для обеспечения всей работы терминала, включая и управление внешних устройств.

Экран представляет собой устройство отображения на дисплее

Печатающее устройство предназначено для автоматической печати информации принятой из ЭВМ в ответ на заказ. Печать производится на бланках проездных и вспомогательных документов, а также на рулонной ленте листа формата А4 ил

Терминал представляет собой универсальное модульное (компьютер) в состав которого входит:

  • Блок-управление

  • Клавиатура

  • Экран

  • Печатающее устройство

Терминальное оборудование предназначено:

  1. для подготовки информации и передачи её в ЭВМ

  2. для контроля набираемой информации

  3. для проведения корректировки набираемой информации

  4. для передачи этой информации по каналам связи

  5. для приёма ответной информации

  6. для вывода этой информации на экран

и формата бланка.

Клавиатура терминала служит для набора информации, для корректировки, для выбора режима работы терминала.

Вопрос 4: Расскажите о технике безопасности для проводника вагонов в аварийных ситуациях.

  1. При обрыве контактного провода необходимо вызвать ПЭМ.

  2. Срабатывание СКНБ, остановить поезд стоп-краном и вызвать ПЭМ и ЛНП.

  3. Утечка тока на корпус вагона. Необходимо вызвать ПЭМ. В случае полного замыкания на корпус вагона (одна лампочка погасла, другая горит полным накалом) проводник обязан обесточить электрощит (в ночное время оставить аварийное освещение) и вызвать ЛНП и ПЭМ.

  4. Заклинивание колёсных пар. Проводник обязан остановить поезд стоп-краном, показать красным в сторону машиниста, по цепочке вызвать ПЭМ и ЛНП.

  5. Саморасцеп вагонов. Проводники расцепившихся вагонов обязаны поднять переходные площадки, зафиксировать их и закрыть на ключ торцевые тамбурные двери. Проводники отцепившейся группы вагонов должны привести в действие ручные тормоза.

  6. Срабатывание приборов защиты. При срабатывании РМН вызвать ПЭМ. При срабатывании РПН (автоматически выключаются все потребители, кроме СКНБ, аварийного освещения, освещение распределительного шкафа). Вызвать ПЭМ, (РПН включается после зарядки аккумуляторной батареи свыше 40В)

Билет 6

Вопрос 1: Расскажите об устройстве буксового узла, назначение его элементов.

Предназначение буксового узла:

  • Соединяет колёсную пару с рамой тележки

  • Передаёт нагрузку от кузова через подшипник на шейку оси

  • Ограничивает поперечные перемещения колёсных пар относительно тележки

Устройство буксы:

  1. лабиринтное кольцо надевается на предподступичную часть оси, служит для герметизации буксового узла с внутренней стороны, т.е предотвращает вытекание смазки и попадание механических примесей.

  2. внутренние кольца подшипников на горячей посадке напрессовываются на шейку оси (передний и задний).

  3. корпус буксы предназначен для размещения подшипников (сепоратора с роликовыми и наружных колец ) и смазки ЛЗ- ЦНИИ. Подшипник состоит из внутренних и наружных колец , и сепоратора с роликами.

  4. уплотнительные кольца

  5. детали торцевого крепления (корончатая гайка, стопорная планка, крепительные болты, проволоки) служат для фиксации элементов корпуса буксы, шайбы с 3 или 4 болтами.

  6. крепительная крышка, служит для фиксации подшипниковых колец, подшипников в корпусе буксы (крепится 8 болтами)

  7. смотровая крышка крепится 4 болтами, служит для гермитизации буксового узла с внешней стороны и для обеспечения ревизий букс без демонтажа.

Между крепительной крышкой и корпусом буксы установлено резиновое кольцо, а между крепительной и смотровой крышкой резиновая прокладка.