Транспортная перегруженность

проблемы транспортной перегруженности имеют четко выраженный циклический характер, то есть проявляются примерно в течение 5–6 часов и только в рабочие дни. Это означает, что дополнительные инвестиции в развитие транспортной системы имеют ограниченную эффективность. проблему транспортной перегруженности создают, в основном, владельцы личных автомобилей, использующие их для поездок на работу. Это, в свою очередь, означает,что справедливым будет возложить на них оплату всех издержек пользования дорогами в полном объеме. Обобщая современную практику решения проблемы транспортной перегруженности в крупных городах, можно выделить несколько наиболее часто встречаемых альтернатив городской политики:

– самоурегулирование проблемы; Основная идея данного подхода

заключается в том, что всякое улучшение транспортных проблем неизбежно ведет к увеличению количества пользователей автомобилями, так как делает автомобильные поездки более комфортными. В итоге,чем лучше условия для автомобильного транспорта, тем больше проблема транспортной перегруженности.

– инвестиции в строительство дорог;

– управление транспортными потоками;

– ограничение парковки;

– распределение дорожного пространства на основе ценового механизма.

Упадок и разрушение городов

Обновление центров городов

Центры городов, как правило, имеют весьма ограниченную площадь, на которой изменения спроса и предложения, в общем случае,

адекватно отражаются в изменении структуры функционального использования земли. Однако вследствие того, что ценовой механизм не учитывает внешние по отношению к конкретному инвестиционному

интересу факторы, инвестиции в обновление центральной части города

могут существенно деформировать всю ее структуру.

Обновление городской застройки в зонах перехода

При выборе методов решения проблем переходных зон в первую очередь следует исходить из того, что:

– переходные зоны обеспечивают дешевым жильем работников

близлежащих производств;

– население переходных зон, как правило, малообеспеченные слои

населения;

– техническое состояние зданий и сооружений в переходных зонах

требует существенных затрат на ремонт или реконструкцию;

– жилая функция и экономическая активность из переходных зон

постепенно перемещаются в более благоприятные районы.

Сохранение облика городов

Сохранение облика городов является одной из проблем городской

окружающей среды, решение которой во многом определяет уровень ее

качества. Считается, что облик городов формируется исторически сложившимися элементами структуры землепользования, которые следует

передавать от поколения к поколению в неизменном виде.Прежде всего, к таким элементам относят зеленые пояса, парки и

другие природные ресурсы, пешеходные зоны, а также здания и сооружения, имеющие архитектурную, историческую или культурную ценность.