26. Виды металлической тары.

Различают тару:

-со съёмным верхним дном (крышка снимается полностью)

-узкогорлую( с диаметром горловины для наполнения о опорожнения не более 70 мм)

-широкогорлую(с горловиной больше 70 мм)

Для прокладок под горловину используют маслобензостойкую резину(непрод. Тов.) и пищевую жиростойкую резину.

Для герметизации швов используют промазки:латексы,дисперсии,жидкое стекло,КМЦ,шпаклёвки.

В РФ выпускают транспортную тару след. Разновидностей:

-барабаны БН цилиндрические(тип I)

-БН конические(вёдра)-тип II

-бочки БЧ с гофрами (зигами) на корпусе – тип I

-БЧ с обручами катания(тип II)

-фляги ФЛ безопорных обручей(тип I)

-ФЛ с опорными обручами(тип II)

-канистры КН со смещённой горловиной(тип I)

-КН с центральной горловиной(тип II)

27. Способы скрепления транспортного пакета.

Транспортный пакет – это увеличенное грузовое место, сформированное из нескольких отдельных мест в таре или без тары, скрепленных между собою с помощью универсальных или специальных, разового или многоразового использования пакетирующих средств, на поддонах или без них, которое в процессе транспортировки и хранения обеспечивает:

• -возможность механизированной погрузки ( разгрузки);

• -целостность пакетов;

• -целостность грузов;

• -безопасность работников, которые выполняют транспортные, складские и грузовые работы.

 Способы скрепления транспортной упаковки с использованием полимерных материалов: обмотка стретч-пленкой(Упаковка в стретч – пленку универсальна и экономична и подходит практически для всех видов товаров. Используемое оборудование просто и компактно), применение термоусадочной пленки (Использование метода термоусадки экономически оправданно при необходимости быстро и герметично упаковывать большие объемы габаритных грузов на поддонах)

, метод "стретч-худ"( В последнее время все больший интерес вызывает упаковка методом стретч-худ. Она сочетает в себе герметичность термоусадочной пленки и универсальность обычного стретча. Ввиду относительной простоты самого процесса: автомат определяет ширину поддона, растягивает специальную рукавную пленку до нужного диаметра, а затем надевает ее, как чулок, на груз – производительность этого  способа  весьма высока.

Препятствий к широкому распространению стретч-худа несколько.

Основными являются дороговизна оборудования и небольшие производства необходимой пленки даже в Европе).

Способы крепления груза в пакеты должны иметь контрольные знаки и делать невозможным извлечение отдельных единиц товара без нарушения крепления и контрольных знаков. Со стороны перевозчика также могут быть предъявлены требования к габаритам груза, к обеспечению сохранности транспортного средства и т.д.

Выбор транспортной упаковки, как правило, определяется свойствами самого груза и финансовыми аспектами.

28. Комбинированные материалы на основе картона.

Комбинированные материалы – многослойные бумаги, картон + бумага, бумага с полимерами, фольгой, с обработкой поверхностных слоёв и без.

Картон с покрытием ПЭ используется для свежих продуктов с коротким сроком хранения, картон с покрытием ПЭ и алюминиевой фольгой – для продукции асептического консервирования с длительными сроками хранения. Картон ПЭ и СПЛ ПВС – современный материал для продуктов с удлинёнными или длительными сроками хранения.

У картона есть достоинства которые связаны с тем что он широко исп из воспроизводимого материала, легко формируется в формы и мы не можем сваривать, влагонепрочный а комнир материалы этого лишены, мы придаем им св-ва водонепроницаемости и сваривания-полимер, фольга –воздухонепрониц, ароматонепрониц. И блаблабла. Блистеры ГОСТ комбинированные материалы