- •1. Элементы логистики
- •2. Управление логистикой
- •3. Планирование логистики
- •4. Классификация транспорта
- •5. Транспортная система, управление транспортным процессом, его организация.
- •6. Задачи тл
- •7. Выбор тс, услуги транспорта
- •8. Виды доставок и технологические схемы перевозок
- •9. Иерархическая структура перевозок
- •10. Интермодальные, мультимодальные, юнимодальные перевозки.
- •11. Принципы мультимодальных перевозок.
- •12.Технико-экономические требования к взаимодействующим видам транспорта на основе использования единого транспортного модуля.
- •13.Морской транспорт, преимущества и недостатки.
- •14. Речной транспорт, преимущества и недостатки.
- •15.Автомобильный транспорт, преимущества и недостатки.
- •16.Авиационный транспорт, преимущества и недостатки.
- •20. Единый технологический процесс.
- •21. Грузовой модуль в критериях грузоведения и транспортных технологий (склад на колесах, на плаву, бункерные склады).
- •22. Основные этапы любой транспортно-технологической схемы.
- •23. Определение показателя эффективности транспортно-технологической схемы.
- •24. Методы расчета технического оснащения транспортно-технологической схемы
- •25. Система складирования.
- •27. Функции выравнивания.
- •28. Складское оборудование:
- •30. Варианты хранения товаров в складском помещении
- •31. Принципы логистики во взаимодействии производства.
- •32. Принципы логистики во взаимодействии транспортно-технологических систем и потребителя.
- •33. Организация логистики на предприятии.
- •34. Конкуренция и логистика
- •35. Преимущества логистической концепции.
- •36. Стратегия развития транспортной логистики
- •38. Основные логистические функции
- •39. Критерии качества услуг в логистике
- •40. Каналы распределения в логистике
- •41. Структура логистической цепи
- •42. Посредники в логистических каналах.
- •43. Процесс управления на базе логистической концепции
- •44. Маркетинговые исследования транспортных услуг. Система маркетинговой информации.
- •45. Основные виды информационных технологий маркетинга (системы для обработки и гппр).
- •46.Основные методы специализированного маркетингового анализа в системах поддержки принятий решений.
- •47. Использование генераторов поддержки принятия решений (гппр) в лог задачах.
- •52.Расчет производительности крана.
- •53.Расчет производительности погрузчиков.
- •54. Расчет производительности машин непрерывного действия.
- •55. Расчет складских емкостей
- •56. Расчет и построение логистической цепи.
- •57. Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
- •58. Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса
- •59. Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки
- •60. Определение потребности складского подъемно-транспортного оборудования
31. Принципы логистики во взаимодействии производства.
Логистическая система, используемая фирмой для выработки стратегии, в таких видах деятельности, как планирование и производство, взаимодействует с разными функциональными областями.
В планировании логистика оказывает влияние на производство и технологию посредством определения оптимальных размещения фирмы, планирования складской сети, складской обработки грузов, выбора оборудования, транспортной модели;
Производственная деятельность логистики связана с составлением производственного календарного планировании, прогнозом продаж, обработкой заказа, диспетчеризацией, контролем за деятельностью, управлением запасами готовой продукции, внешним и внутренним транспортом и другими функциями.
Процесс производства взаимодействует с системой логистики по двум направлениям. Во-первых, производство должно регулярно пополнять запасы готовой продукции в системе распределения и, что особенно важно, удовлетворять спонтанные потребности, независимо от того, является ли продукция стандартной, модифицированной или специализированной. Во-вторых, производство зависит от системы материального обеспечения в части сырья, материалов, комплектующих частей в определенном количестве и определенного качества.
Управление производственным процессом направлено в первую очередь на снижение издержек производства и, как правило, ориентировано на ритмичную работу с максимально возможным временем производственного цикла и срока выполнения заказа.
32. Принципы логистики во взаимодействии транспортно-технологических систем и потребителя.
С целью координации движения мат., информ. и финанс. потоков по всей лог-ской цепи, а также налаживания устойчивых и стабильных экономических связей целесообразно создавать региональные, гос-ные и международные лог-ские транспортно-технологические системы. Они способствуют повышению качества продукции и сокращению производственных запасов сырья, материалов, комплектующих изделий, полуфабрикатов и готовой продукции, обеспечивая своевременную доставку груза заказчику, контроль за ее качеством на всех этапах производства.
Взаимная скоординированность транспортно-технологических систем на всей логистической цепи обеспечивается структурой управления, которая имеет коммуникационные средства приема, передачи и переработки инф-ции на нижнем (технологическом) и верхнем (глобальном) уровнях управления лог-ской системой. Конечной задачей системы управления является недопущение уменьшения объемов производства, транспортировки и реализации продукции и услуг на товарном и тр-тном рынках. В этих условиях возрастает роль маркетинга в анализе и прогнозировании ситуации на товарном и транспортом рынках.
Эффективное управление транспортно-технологическими системами предполагает повышение прибыли и рентабельности участвующих в перевозке видов тр-та, а также их клиентов за счет снижения уровня запасов, ускорения оборачиваемости оборотных средств и ряда других факторов. Расширение ф-ий транспортно-технологических систем и их инфраструктуры следует осуществлять с помощью комплекса обеспечивающих подсистем. Укрупненная схема микрологистической системы объединяет производство, транспорт и потребление, обеспечивая управление мат. информ. и финанс. потоками, а также регулирует возникающие при этом конкурентные взаимоотношения.