- •1. Элементы логистики
- •2. Управление логистикой
- •3. Планирование логистики
- •4. Классификация транспорта
- •5. Транспортная система, управление транспортным процессом, его организация.
- •6. Задачи тл
- •7. Выбор тс, услуги транспорта
- •8. Виды доставок и технологические схемы перевозок
- •9. Иерархическая структура перевозок
- •10. Интермодальные, мультимодальные, юнимодальные перевозки.
- •11. Принципы мультимодальных перевозок.
- •12.Технико-экономические требования к взаимодействующим видам транспорта на основе использования единого транспортного модуля.
- •13.Морской транспорт, преимущества и недостатки.
- •14. Речной транспорт, преимущества и недостатки.
- •15.Автомобильный транспорт, преимущества и недостатки.
- •16.Авиационный транспорт, преимущества и недостатки.
- •20. Единый технологический процесс.
- •21. Грузовой модуль в критериях грузоведения и транспортных технологий (склад на колесах, на плаву, бункерные склады).
- •22. Основные этапы любой транспортно-технологической схемы.
- •23. Определение показателя эффективности транспортно-технологической схемы.
- •24. Методы расчета технического оснащения транспортно-технологической схемы
- •25. Система складирования.
- •27. Функции выравнивания.
- •28. Складское оборудование:
- •30. Варианты хранения товаров в складском помещении
- •31. Принципы логистики во взаимодействии производства.
- •32. Принципы логистики во взаимодействии транспортно-технологических систем и потребителя.
- •33. Организация логистики на предприятии.
- •34. Конкуренция и логистика
- •35. Преимущества логистической концепции.
- •36. Стратегия развития транспортной логистики
- •38. Основные логистические функции
- •39. Критерии качества услуг в логистике
- •40. Каналы распределения в логистике
- •41. Структура логистической цепи
- •42. Посредники в логистических каналах.
- •43. Процесс управления на базе логистической концепции
- •44. Маркетинговые исследования транспортных услуг. Система маркетинговой информации.
- •45. Основные виды информационных технологий маркетинга (системы для обработки и гппр).
- •46.Основные методы специализированного маркетингового анализа в системах поддержки принятий решений.
- •47. Использование генераторов поддержки принятия решений (гппр) в лог задачах.
- •52.Расчет производительности крана.
- •53.Расчет производительности погрузчиков.
- •54. Расчет производительности машин непрерывного действия.
- •55. Расчет складских емкостей
- •56. Расчет и построение логистической цепи.
- •57. Проведение маркетингового исследования конкретной транспортной фирмы
- •58. Определение среднего времени общей продолжительности цикла тран-ого процесса
- •59. Определение времени пребывания автомобиля в пункте погрузки
- •60. Определение потребности складского подъемно-транспортного оборудования
39. Критерии качества услуг в логистике
Для оценки качества логистического обслуживания применяются следующие критерии:
гибкость поставки;
надежность поставки;
длительность выполнения заказа.
Гибкость поставки характеризует степень удовлетворения пожелании клиента об изменении первоначальных условий поставки без нарушения согласованного срока выполнения заказа. Сюда относят возможность изменения формы или способа передачи заказа, вида тары и упаковки по сравнению с установленными в рамках спецификации заказа и др.
Надежность поставки определяет способность поставщика соблюдать обусловленные договором сроки выполнения заказа. Существенным фактором, влияющим на надежность поставки, является наличие предусмотренных договором обязательств (гарантий), в силу которых поставщик несет ответственность за нарушение сроков поставки.
Длительность выполнения заказа характеризует календарный период с момента получения заказа до поставки партии товаров потребителю. Длительность выполнения заказа включает в себя время оформления заказа, изготовления (если заказанные товары отсутствуют на складе), упаковки, отгрузки и доставки потребителю.
40. Каналы распределения в логистике
Лог. канал (канал распределения) – это структура, которая представляет собой частично упорядоченное множество элементов лог. системы и осущ. доставку МП от производителя к потребителю.
Основные хар-ки лог. канала: длина и ширина.
Длина – это кол-во промежуточных звеньев, т.е. уровней лог. канала между производителем и потребителем.
Ширина – это число пром. звеньев на каждом уровне распределения продукции.
Если посредники между пр-лем и пот-лем отдельные предприятия, то канал горизонтальный. Цель – максимизировать свою прибыль.
Лог. канал обладают след. функциями:
исслед. работа;
стимулирование сбыта;
установление контактов (налаживание и поддержание связе с потенциальными покупателями);
приспособление товара (подгонка товара под требования покупателей);
проведение переговоров ( согласование цен и прочих условий) для послед. предачи права собственности или владения;
орг. товаро-движения (тр-ка, склад. товара);
финансировние (изыскание и исп. ср-тв для покрытия издержек по фин-нию канала);
принятие риска ( принятие на себя ответственности по ф-нию канала)
41. Структура логистической цепи
Логистическая сеть -- это совокупность всех логистических каналов системы.
Выделяют следующие классы сложности логистических цепей:
простая логистическая цепь складывается или внутри одного предприятия, или между двумя предприятиями, которые находятся в одном городе либо имеется договор на прямые поставки. Перевозка осуществляется самим продавцом или покупателем
· средней сложности:
· Сложная логистическая сеть
·Сверхсложная сеть (древовидная)
Сложная сеть при жд перевозках
01- продавец; 02 –посредник отделения ж дороги, перевозчик купленных товаров; 03 –орган жд, сдающий в аренду участок жд пути на грузовой станции; 04-погрузочно разгрузочная организация кот предост на прокат технику для отгрузки; 05 –организация или фирма предоставляющая бригаду грузчиков для разгрузки; 06 –экспертные орг-ии; 07 –автотр-ные орг-ии, перевозчик грузов со станции; 08 –покупатель;