46. Дизайн средового пространства пешеходных улиц.

Улица, как важнейший структурный элемент города, является средоточием

важнейших функций человеческой деятельности, собственно, это место, где

проходит жизнь горожанина во всех её аспектах.

Важно понять, что реконструктивные мероприятия по той или иной улице

города возникают не столь по причине экономического характера, а как,

главным образом, следствие попыток осмысления

культурного-исторического наследия и желания создать достойные

комфортные условия существования в пространстве данной улице не только

приходящим в это место пешеходам, но и людям, проживающим там.

Таким образом, реконструируемое средовое пространство улицы должно

удовлетворять следующим условиям:

- сохранить городское пространство. То есть комплекс реконструктивных

мероприятий должен быть таким, чтобы следствия его не разрушили

сложившиеся полезные функциональные взаимосвязи, а, наоборот,

оптимизировали их;

- стимулировать городскую жизнедеятельность. Необходимо оставить и

развить функции, способствующие возрастанию уровня городской активности,

дополнить их, устранив или нейтрализовав, по возможности, вредные

производства и функции, несовместные со статусом данной улицы;

- быть связующим звеном в городском пространстве. Комплекс

реконструктивных мероприятий не должен исключать улицу из общего

контекста городского пространства. Относительная изолированность от

транспорта и вредных производств не должна отражаться на востребованности

улицы в её новом обличье. Наоборот – переосмысленное по-новому

пространство улицы, должно стать местом притяжения для горожан и стать

центром многообразных культурных связей в системе всего города;

- соответствовать историческому и культурному контексту.

Важно сохранить историческое своеобразие пространства улицы, облика

её фасадов, своеобразие городского дизайна, скверов и дворов, поскольку

архитектура выражает культуру народа, его прошлое и настоящее, и создать

нормальные условия для сохранности и преумножения атрибутов культурного

наследия улицы – вот задача, которая должна быть решена в первую очередь.

- отвечать требованиям каждой функции. Любая функция улицы требует

определённого пространства для своей полной реализации, и в проекте

необходимо заложить эту возможность;

- обеспечить взаимосвязи различных функций. Важно не только

удовлетворить требованиям функций улицы, но и создать условия тесной

взаимосвязи между ними; 6

- соответствовать особенностям человеческой психики. Улица с её

фасадами, пространствами скверов и дворов, особенностями городского

дизайна имеет очень мощное воздействие на психику человека. Особенно это

касается тех участков, где нет транспорта. Здесь человеку даётся возможность

почувствовать себя в ином качестве, чем на шумной, загазованной улице. На

такой улице у человека меняется походка, выражение лица, он как бы заново

учится ходить прямо и свободно, а не ютиться на тротуаре, в шуме, где и

поговорить-то друг с другом нельзя. При таком решении пространства улицы,

придания ей статуса пешеходной, многократно повышается ответственность

архитектора за качество проектных предложений по реконструкции. Это и

более тщательная отделка фасадов зданий, более продуманный подбор фактур

и цвета стен, качественный дизайн, это насыщение смыслом каждого

квадратного метра пространства, это рисунок и цвет плит покрытия тротуаров,

и многое другое, что призвано сделать пространство улицы интересным всегда,

в любое время года и в любое время суток.

1.3 Примерный комплекс реконструктивных мероприятий:

- реставрация и реконструкция сохранившихся памятников истории и

культуры, исходя из их исторической и эстетической ценности, независимо от

меры их износа;

- воссоздание некоторых из утраченных памятников по сохранившимся

фотографиям и чертежам, с целью восстановления цельного облика улицы;

- заполнение пустот между зданиями постройками в духе окружения или

благоустройством;

- выполнение замены или обновления всего благоустройства – уложить

новое уличное покрытие, реконструировать систему освещения и озеленения;

- снос малоценных построек, зрительно замусоривающих среду;

- реконструкция существующего жилого фонда;

- благоустройство дворовых пространств;

- определение концепции цветового решения улицы;

- предусмотреть развитую сеть магазинов, ориентированную

преимущественно на специализированную форму торговли;

- проектом определить места различных форм досуга (клубы, кафе,

выставочные залы, читальные залы и библиотеки, театры и кинотеатры, скверы,

открытые площадки отдыха, места проведения спортивных и праздничных

мероприятий);

- определение мест парковок, хозяйственных подъездов, а также вида

уличного транспорта. 7

2. СПЕЦИФИКА РАБОТЫ НАД ПРОЕКТОМ

Особенность работы над проектом реконструкции средового пространства

городской улицы состоит в вариантном поиске оптимального решения

реконструкции, учитывающего всю множественность факторов конкретной

ситуации.

В вариантности отражается плюралистичность подходов к решению темы

проекта путём выделения в качестве главных различных её аспектов.

Вариантность также даёт возможность проверить многие идеи, провести

их сравнительный анализ, сделать отбор наиболее интересных решений с

последовательным уточнением и приближением к оптимальному решению.

Концепция средового пространства улицы должна быть определяющей в

выборе реконструктивных мероприятий. Она призвана оптимизировать работу

над проектом, способствовать более точному определению параметров

пространств и выявлению их функциональной взаимосвязи.

Работу над проектом следует строить на использовании данных:

натурных изысканий (современные топосъёмки и фотофиксация); исторических

материалов (фотографии и текстовые материалы); материалов, ранее

выполненных проектов (проекты организации транспортных потоков, проекты

реконструкции отдельных зданий и нового строительства, проекты

перспективного строительства); материалов методического характера,

обобщающих мировой опыт реконструкции улиц старых городов; а также

использование материалов подобных работ регионального характера (Москва,

Самара, Саратов, Казань и др.).

Работу над проектом необходимо начать с определения границ зоны

реконструкции. Предварительный анализ общей градостроительной ситуации

позволит более точно определить, какие участки улицы могут быть

освобождены от интенсивного транспортного движения, а какие нет. И, как

следствие данного анализа, должна быть отработана схема транспортных

магистралей, включающая в себя схемы хозяйственных подъездов и парковок

легкового автотранспорта. Затем необходимо составить следующий комплект

схем:

1 – схему существующих зелёных мест собственно реконструируемой

улицы, а также прилегающей территории;

2 – схему наиболее инсолируемых участков;

3 – схему холодных продуваемых участков;

4 – схему основных производств в пространстве улицы и за её

ближайшими пределами;

5 – схему существующих торговых учреждений;

6 – схему мест досуга (открытые площадки, скверы, кафе или другое);

7 – схему объектов культуры;

8 – схему достопримечательностей улицы (памятники истории, культуры

или архитектуры, площади, скверы, фонтаны, декоративные композиции и др.). 8

Следующим этапом будет отработка планировочных вариантов

реконструкции улицы с участием схем 1 – 8. Данные схемы могут служить

здесь не только в качестве подсобного материала для анализа ситуации, но,

будучи дополненными новыми проектными предложениями, должны стать

составной частью курсового проекта, демонстрирующей принятое решение.

После завершения этапа сравнительного анализа вариантов необходимо

отобразить в карандаше выбранное решение на топооснове, уточняя детали и

соразмеряя их уже в рамках конкретного пространства.

Компоновка чертежей на подрамнике заключается в определении

логической визуальной связи между отдельными чертежами и их равномерном

размещении на подрамнике в нужных масштабах.

После выполнения чертежей в карандаше выполняется их обводка тушью,

делается покраска, отмывка тушью (акварелью) или используются другие

графические приёмы подачи. Техника подачи в своей лаконичности должна

быть достаточной для демонстрации принятого проектного решения.

Защита проекта – это умение кратко, обстоятельно и убедительно раскр