- •Тема 1. Введение в логистику. Базовые понятия логистики. Концепции логистики. Эволюция логистических концепций
- •Вопрос 1. Понятие и сущность логистики
- •Вопрос 2. Концептуальные основы логистики (основные принципы, методы, научная база)
- •Вопрос 3. Эволюция логистических концепций
- •Вопрос 4. Логистические виды деятельности и логистические системы
- •Вопрос 5. Логистические издержки и их классификация
- •Тема 2. Логистические стратегии
- •Вопрос 1. Понятие, значение и классификация логистических стратегий
- •Сравнительная характеристика «тощей» и динамичной стратегии
- •Вопрос 2. Факторы, влияющие на выбор стратегических решений
- •Вопрос 3. Процесс разработки логистических стратегий
- •Тема 3. Материальные потоки в логистике
- •Вопрос 1. Понятие и основные параметры материального потока
- •Вопрос 2. Виды материальных потоков
- •Вопрос 3. Управление материальными потоками
- •Сравнительная характеристика параметров системы при традиционном и логистическом подходах к управлению
- •Тема 4. Интегрированные цепи поставок в управлении бизнес-процессами. Провайдеры логистических услуг
- •Вопрос 1. Основные тенденции развития логистики
- •Вопрос 2. Интеграционные процессы в логистике
- •Тема 5. Закупочная логистика
- •Вопрос 1. Понятие и задачи закупочной логистики
- •Вопрос 2. Этапы реализации закупочной логистики
- •Пример расчета рейтинга поставщика
- •Тема 6. Производственная логистика
- •2. Управление материальными потоками в производстве
- •3. Транспортно-складские системы производственной логистики
- •Вопрос 1. Понятие, цели и задачи производственной логистики
- •Вопрос 2. Управление материальными потоками в производстве
- •Вопрос 3. Транспортно-складские системы производственной логистики
- •Тема 7. Управление производственными запасами
- •Вопрос 1. Понятие и причины создания материальных запасов
- •Вопрос 2. Классификация материальных запасов
- •Вопрос 3. Модели управления запасами в логистике
- •Тема 8. Складская логистика
- •Вопрос 1. Склады, их определение, функции и виды
- •Вопрос 2. Логистический процесс на складе
- •Вопрос 3. Системы складирования и размещения запасов
- •Тема 9. Транспортная логистика
- •Вопрос 1. Сущность и задачи транспортной логистики
- •Вопрос 2. Логистическая характеристика различных видов транспорта
- •Оценка различных видов транспорта в разрезе основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта
- •Вопрос 3. Системы и методы доставки грузов
- •Вопрос 4. Экономическая сущность и формирование грузовых тарифов
- •Тема 10. Распределительная логистика
- •Вопрос 1. Понятие и задачи распределительной логистики
- •Вопрос 2. Дистрибутивные каналы и сети
- •Вопрос 3. Логистический сервис
- •Тема 11. Логистические информационные системы
- •Вопрос 1. Логистическая информационная система. Информационные потоки
- •Вопрос 2. Виды логистических информационных потоков и систем
- •Вопрос 3. Функции и организация логистических информационных систем
- •Литература
Вопрос 3. Системы и методы доставки грузов
Общеизвестно, что транспортная логистика базируется на концепции интеграции транспорта, снабжения, производства и сбыта, на отыскании оптимальных решений в целом по всему процессу движения материального потока в сфере обращения и производства с помощью критерия минимума затрат на транспортировку, снабжение, сбыт, производство.
Доставка продукции распадается на ряд последовательных отдельных этапов, не связанных между собой, и может выполняться разными перевозчиками. Поэтому оптимизация такой пространственно-временной цепи представляет собой весьма сложную задачу.
По числу видов транспорта, участвующих в доставке товаров, системы доставки делятся на: одновидовую (юнимодальную) и многовидовую (мультимодальную и интермодальную). На рис. 1. представлена иерархическая пирамида (структура) технологии и организации перевозок. В вершине этой пирамиды находятся интермодальные перевозки, ниже - мультимодальные и юнимодальные межрегиональные перевозки, далее - внутриобластные и городские перевозки специализированными транспортными предприятиями и, наконец, местные перевозки отдельными предпринимателями и собственным транспортом производственных и коммерческих структур.
Рис. 1. Иерархическая структура перевозок
Интермодальные перевозки - это система доставки грузов в международном сообщении несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу и передачи грузов в пунктах перевалки с одного вида транспорта на другой без участия грузовладельца в единой грузовой единице (или транспортном средстве).
Системообразующим элементом выступает интермодальная грузовая единица, которая допускает таможенное пломбирование в ней груза согласно международным требованиям, исключающее доступ к грузу без срыва пломбы. Основой современных интермодальных перевозок грузов являются контейнеры международного стандарта ISO. Однако могут использоваться и другие грузовые единицы, например, контрейлеры, трейлеры, сменные кузова, пакеты и блок - пакеты груза.
Мультимодальные перевозки - это прямые смешанные перевозки по меньшей мере двумя различными видами транспорта и, как правило, внутри страны.
Юнимодальные перевозки - прямые перевозки только каким-либо одним видом транспорта.
При интермодальных и мультимодальных перевозках договор на перевозку с грузоотправителем от имени перевозчиков, принимающих участие в их осуществлении, заключает первый перевозчик (оператор). Сроки доставки груза исчисляются по совокупности срока доставки его каждым перевозчиком. Каждый перевозчик несет ответственность за груз (пассажира) с момента принятия его к перевозке (посадку пассажира) до момента сдачи (высадки пассажира).
Каждые из приведенных видов перевозок обладают специфическими особенностями в технологии, организации и управлении, но они имеют общую технологическую основу в виде конкретных технологических схем доставки (будь то грузы или пассажиры)
В свою очередь, составляющие элементы доставки грузов характеризуются определенными, присущими только им закономерностями. Пользователи транспортных услуг в настоящее время отдают предпочтение таким показателям, как соблюдение временных графиков доставки грузов, ответственность за удовлетворение оговоренных потребностей, надежность доставки. Выполнение этих требований связано с достаточно точной временной оценкой звеньев доставки грузов, т.е. со знанием закономерностей изменения всех их элементов и установлением конкретных величин. Выявление закономерностей звеньев и элементов доставки является основой в системном построении всех возможных видов организации перевозок грузов.
Следовательно, организация перевозок в настоящее время должна строиться по принципу «гарантированного снабжения» и «точно в срок», что позволяет получить экономию за счет сокращения расходов на транспортировку и погрузку.
Эффективным методом доставки грузов в транспортной логистике является метод кольцевых маршрутов. На кольцевые маршруты кроме ограничений по вместимости могут накладываться дополнительные требования, например, ограничения по времени. Если окажется, что время движения по определенному кольцевому маршруту больше допустимого, необходимо этот сектор уменьшить, увеличив соответственно другой сектор. Необходимые уменьшения сектора выполняются и при наличии других ограничений.
В качестве другого метода следует отметить метод маятниковых маршрутов. Маятниковые - это маршруты, при которых путь следования автомобиля между двумя грузовыми пунктами неоднократно повторяется. Они бывают: с обратным холостым пробегом, с обратным не полностью груженным пробегом, с обратным груженым пробегом.