- •Тема 1. Введение в логистику. Базовые понятия логистики. Концепции логистики. Эволюция логистических концепций
- •Вопрос 1. Понятие и сущность логистики
- •Вопрос 2. Концептуальные основы логистики (основные принципы, методы, научная база)
- •Вопрос 3. Эволюция логистических концепций
- •Вопрос 4. Логистические виды деятельности и логистические системы
- •Вопрос 5. Логистические издержки и их классификация
- •Тема 2. Логистические стратегии
- •Вопрос 1. Понятие, значение и классификация логистических стратегий
- •Сравнительная характеристика «тощей» и динамичной стратегии
- •Вопрос 2. Факторы, влияющие на выбор стратегических решений
- •Вопрос 3. Процесс разработки логистических стратегий
- •Тема 3. Материальные потоки в логистике
- •Вопрос 1. Понятие и основные параметры материального потока
- •Вопрос 2. Виды материальных потоков
- •Вопрос 3. Управление материальными потоками
- •Сравнительная характеристика параметров системы при традиционном и логистическом подходах к управлению
- •Тема 4. Интегрированные цепи поставок в управлении бизнес-процессами. Провайдеры логистических услуг
- •Вопрос 1. Основные тенденции развития логистики
- •Вопрос 2. Интеграционные процессы в логистике
- •Тема 5. Закупочная логистика
- •Вопрос 1. Понятие и задачи закупочной логистики
- •Вопрос 2. Этапы реализации закупочной логистики
- •Пример расчета рейтинга поставщика
- •Тема 6. Производственная логистика
- •2. Управление материальными потоками в производстве
- •3. Транспортно-складские системы производственной логистики
- •Вопрос 1. Понятие, цели и задачи производственной логистики
- •Вопрос 2. Управление материальными потоками в производстве
- •Вопрос 3. Транспортно-складские системы производственной логистики
- •Тема 7. Управление производственными запасами
- •Вопрос 1. Понятие и причины создания материальных запасов
- •Вопрос 2. Классификация материальных запасов
- •Вопрос 3. Модели управления запасами в логистике
- •Тема 8. Складская логистика
- •Вопрос 1. Склады, их определение, функции и виды
- •Вопрос 2. Логистический процесс на складе
- •Вопрос 3. Системы складирования и размещения запасов
- •Тема 9. Транспортная логистика
- •Вопрос 1. Сущность и задачи транспортной логистики
- •Вопрос 2. Логистическая характеристика различных видов транспорта
- •Оценка различных видов транспорта в разрезе основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта
- •Вопрос 3. Системы и методы доставки грузов
- •Вопрос 4. Экономическая сущность и формирование грузовых тарифов
- •Тема 10. Распределительная логистика
- •Вопрос 1. Понятие и задачи распределительной логистики
- •Вопрос 2. Дистрибутивные каналы и сети
- •Вопрос 3. Логистический сервис
- •Тема 11. Логистические информационные системы
- •Вопрос 1. Логистическая информационная система. Информационные потоки
- •Вопрос 2. Виды логистических информационных потоков и систем
- •Вопрос 3. Функции и организация логистических информационных систем
- •Литература
Вопрос 5. Логистические издержки и их классификация
Логистические издержки – это затраты компании, связанные с осуществлением логистических операций (видов деятельности). Их можно подразделить на постоянные, переменные, общие (валовые) и предельные.
Постоянные издержки - затраты, которые не изменяются в зависимости от изменения уровня материалопотока в краткосрочном периоде. Примером постоянных затрат может быть зарплата служащего, размер которой обговаривается при подписании контракта на определенный период.
Переменные издержки – затраты, которые изменяются в зависимости от изменения уровня материалопотока в краткосрочном периоде. Примером могут служить затраты на сырье, электроэнергию.
Общие (валовые) издержки - это сумма постоянных и переменных затрат. Расчет средних издержек относительно прост. Они получаются посредством деления постоянных , переменных и общих издержек на уровень материалопотока :
(1)
Предельные затраты - это дополнительные издержки, связанные с производством еще одной единицы материалопотока.
, (2)
где:
- изменение общих (валовых) издержек;
- изменение объема материалопотока.
Например, известно, что общие (валовые) издержки для четвертой условной единицы материалопотока равны 800 денежных единиц, для пятой равны 940 денежных единиц, тогда:
(ден. ед.)
Зная издержки, можно определить оптимальный объем материалопотока, или оптимальный радиус действия регионального склада при перевозке продукции потребителям при минимальных издержках.
Доходная часть выражает доходы, которые получает фирма для покрытия расходной части. Проанализируем доходы и показатели, которые к ней относятся: валовой доход (выручку), средний доход и предельный доход.
Валовой доход (выручка) фирмы – общее количество средств, полученных от реализации любого объема материалопотока:
Совокупный доход = Объем материалопотока Тариф (цена) за единицу транспортной продукции
При расчете среднего валового дохода цель состоит в определении среднего размера дохода от каждой единицы материалопотока:
Средний валовой доход = Совокупный доход / Общий материалопоток
Предельный доход – это дополнение к совокупному доходу от продажи еще единицы материалопотока. Определить его можно следующим образом:
Например, совокупный доход от реализации пятой условной единицы материалопотока равен 940 денежных единиц, а от реализации шестой составляет 1100 денежных единиц. В этом случае предельный доход от продажи шестой условной единицы материалопотока равен 160 денежных единиц.
Зная доходную и затратную части, можно производить оценку эффективности работы логистической системы. В экономической теории существуют два варианта оценки:
1. Принципы сопоставления валового дохода TR с валовыми издержками ТС.
2. Принцип сопоставления предельного дохода MR и предельных издержек МС.
Первый вариант. Сопоставлением валового дохода TR и валовых издержек ТС можно подсчитать максимальную прибыль:
(3)
Кроме того, используя этот принцип, можно узнать, при каких минимальных убытках логистическая фирма может работать, а при каких необходимо закрываться.
Второй вариант (сопоставляются предельный доход и предельные издержки). Этот принцип применяется потому, что динамика средних валовых издержек, которая характеризует положение на рынке, не всегда определяет точку оптимального объема материалопотока.