- •Введение
- •1.2. Задание на дипломный проект
- •1.3. Подбор литературных источников
- •Рекомендуемая литература для написания дп в области организации перевозок автомобильным транспортом
- •1.4. Разработка структурно-логической схемы (содержания) дипломного проекта
- •1.5. Прохождение преддипломной практики
- •1.6. Подготовка к защите дипломного проекта
- •1.7. Защита дипломного проекта
- •Критерии выставления оценки за дипломный проект
- •С ведения
- •2. Подготовка текстовой части дипломного проекта
- •2.1. Структура дипломного проекта
- •2.2. Особенности подготовки текстовой части дипломного проекта
- •2.3. Ошибки, встречающиеся при подготовке текстовой части дипломного проекта
- •3. Требования к оформлению дипломных проектов
- •3.1. Оформление текста расчетно-пояснительной записки
- •3.2. Оформление рисунков, таблиц, формул и приложения
- •3.3. Оформление графической части
- •3.4. Ошибки, встречающиеся при подготовке графической части дипломного проекта
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Примерный перечень тем дипломных проектов по кафедре организации перевозок
- •Наиболее часто допускаемые студентами ошибки при оформлении графической части дипломного проекта
- •Воздействие автомобилизации на окружающую среду
- •Воздействие автомобилизации на окружающую среду
- •Результаты расчетов технико-экономических показателей проекта
- •Форма графика написания и оформления выпускной квалификационной работы
- •Календарный график
- •Содержание
- •Подготовка выпускной квалификационной работы
- •1 91186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5
- •Санкт-Петербург
1.6. Подготовка к защите дипломного проекта
Подготовка к защите начинается задолго до завершения работы над ДП. Одним из основных условий успешной подготовки к защите является соблюдение календарного графика подготовки ДП, его форма представлена в Приложении 8. Студент-дипломник должен предъявлять своему руководителю результаты работы над ДП в следующие сроки после выдачи задания:
- через две недели – первый раздел;
- через месяц – второй раздел;
- через два месяца – третий раздел и эскизы графического материала;
- через три месяца – расчетно-пояснительную записку, проект доклада и графический материал;
- за две недели до планового срока защиты – получение рецензии у рецензента и получение отзыва руководителя;
- за неделю до планового срока защиты – получение допуска к защите ДП у заведующего кафедрой организации перевозок.
Несмотря на завершение труда над расчетно-пояснительной запиской к дипломному проекту (данный этап чрезвычайно важен), практика показывает, что подготовку к защите следует завершить за 1…2 дня до защиты ДП. Оставшееся время до защиты, с одной стороны, является резервным, а с другой – позволяет студенту-дипломнику психологически расслабиться для достижения максимально высокого результата на защите ДП.
На данном этапе необходимо, во-первых, подготовить доклад на основе графического материала, а также представить ДП с лучшей стороны работы; во-вторых, психологически подготовиться к воспроизведению не отдельных фрагментов расчетно-пояснительной записки, а именно к её защите в целом. При подготовке доклада необходимо обратить внимание на то, чтобы на защиту выносились наиболее значимые выводы, также следует проанализировать последовательность обоснования защищаемых выводов и предложений, логику построения выступления на защите в целом. Рекомендуемая продолжительность доклада 7…10 минут, что в объеме составляет 3…4 листа текста в формате Word, размер шрифта 16 пунктов, полуторный межстрочный интервал. Должна обеспечиваться и взаимосвязь основных результатов, достигнутых в работе над ДП, и текста доклада с подготовленным графическим материалом. Для защиты ДП необходимо иметь не менее 7 листов графического материала формата А1. Большее их количество затрудняет восприятие членами Государственной аттестационной комиссии существа доклада, используемый графический материал должен быть пронумерован, а графики, схемы, рисунки, таблицы в материале должны иметь названия.
Рекомендуемая структура доклада имеет следующий вид:
- представление студента и темы ДП;
- причины выбора и актуальность темы исследования;
- цель и задачи исследования;
- анализ существующей схемы организации перевозок и выявление ее недостатков;
- предложения по совершенствованию перевозок и их реализация;
- конкретные результаты внедрения разработанных предложений;
- экономическое обоснование проекта;
- заключительная часть.
Перед сдачей ДП руководителю студент-дипломник должен поставить на титульном листе расчетно-пояснительной записки (Приложение 5) свою подпись, а также иметь соответствующие подписи на графическом материале. После проверки дипломного проекта руководитель подписывает титульный лист расчетно-пояснительной записки, иллюстративные материалы и дает оценку ДП в отзыве руководителя. Форма отзыва на дипломный проект представлена в Приложении 3.
В отзыве отражаются качества, знания, умения и навыки, характеризующие студента-дипломника, подготовившего ДП, согласно квалификационным требованиям к выпускнику специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)», в частности:
- знание закономерностей функционирования и методов изучения рынка транспортных услуг, а также представление о приоритетных направлениях его развития;
- умение использовать законодательные и нормативные документы, регламентирующие деятельность автотранспортных предприятий (в зависимости от темы ДП);
- знание методов организации производственных процессов в транспортных предприятиях, а также методов информационного и материально-технического обеспечения этих процессов;
- знание методов организации системы управления автотранспортным предприятием;
- знание принципов и методов принятия и реализации управленческих решений, а также методов экономической оценки эффективности этих решений;
- умение использовать методы реализации управленческих функций (планирования, анализа, мотивации, контроля, учета) на автотранспортных предприятиях;
- знание методов обеспечения безопасности жизнедеятельности на автотранспорте;
- умение использовать компьютерную технику в будущей профессиональной деятельности;
- знание основных положений и проблем экономики автотранспортного предприятия;
- в выводе обязательно определяется уровень подготовки дипломника и возможность присвоения ему квалификации инженера по организации и управлению на транспорте.
Активное взаимодействие студента-дипломника с руководителем предполагает, что все недостатки ДП устранены, но это не определяет окончательной оценки работы. Поэтому подчеркнем, что в отзыве целесообразно не только давать оценку дипломному проекту, но и отношению студента-дипломника к его подготовке. Если же взаимодействие студента-дипломника с руководителем не было налажено, студент-дипломник не выполнял требований руководителя, то в этом случае в отзыве необходимо показать, как эти действия отразились на качестве ДП или отдельных его частей.
После написания отзыва на дипломный проект он представляется заведующему кафедрой организации перевозок для получения допуска к защите.
Ознакомившись с ДП и отзывом руководителя, заведующий кафедрой определяет их соответствие установленным требованиям и принимает решение о допуске ДП к защите, ставит подпись на титульном листе. При обнаружении недостатков заведующий кафедрой в праве вернуть работу на доработку.
После получения подписи заведующего кафедрой студент-дипломник представляет ДП рецензенту. Рецензент определяется руководителем ДП из числа руководителей и ведущих специалистов в области автомобильного транспорта как правило с предприятия, которое являлось базой для подготовки ДП. Рецензентом также может выступить специалист в области автотранспорта другого предприятия аналогичного профиля.
В письменном отзыве рецензента на дипломный проект обязательно должны быть отражены следующие моменты:
- актуальность темы ДП;
- соответствие выполненного проекта заданию;
- использование в работе последних достижений в области организации перевозок и управления на предприятии автомобильного транспорта, экономико-математического моделирования, вычислительной техники и др.;
- оригинальность, новизна, глубина и обоснованность решений;
- возможность практического использования полученных результатов и их внедрения на предприятии;
- качество оформления ДП;
- слабые стороны проекта и его недостатки;
- замечания.
Форма рецензии на дипломный проект представлена в Приложение 4.
Письменный отзыв рецензента завершается общими выводами, дифференцированной оценкой работы, мнением о возможности присвоения автору ДП квалификации по соответствующей специальности. Подпись рецензента заверяется печатью предприятия, в котором он работает.
Расчетно-пояснительная записка с рецензией и отзывом руководителя представляется в Государственную аттестационную комиссию.
При подготовке к защите следует обратить внимание на построение ответов на вопросы членов Государственной аттестационной комиссии. Напомним, что вопрос нужно, прежде всего, четко понять (для этого можно и уточнить отдельные детали у задающего вопрос). Ответы на вопросы должны быть краткими и состоять, как правило, из двух-трёх предложений. На вопросы следует отвечать уверенно и четко. Нужно давать самый короткий ответ из всех возможных и не повторять фрагменты доклада. При ответах на вопросы рекомендуется избегать следующих выражений: «мы сталкивались с этим» (столкновение подразумевает конфликт, лучше употребить слово «встречались»); «выше мы говорили…и как будет показано ниже…» («выше» и «ниже» - понятия, применяемые к печатному тексту, но не к выступлению; лучше употреблять: «ранее мы говорили… и как будет показано позже…»).
Таким образом, результатом на данном этапе работы над ДП является готовность студента-дипломника к защите и наличие следующих документов:
- расчетно-пояснительной записки к дипломному проекту, на титульном листе которого должны стоять подписи: студента-дипломника, руководителя, заведующего кафедрой;
- графического материала, подписанного студентом-дипломником, руководителем, заведующим кафедрой;
- отзыва руководителя ДП;
- рецензии;
- доклада.