Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДИПЛОМ Синявской.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
24.11.2019
Размер:
4.27 Mб
Скачать

4.3 Изменчивость метрических параметров Cepaea nemoralis

Нами изучалось изменчивость ширины и высоты раковины у Cepaea nemoralis в четырех выборках г. Бреста. Сборы проводились в следующих пунктах: Железнодорожный вокзал, Брестская крепость, Ковалево, Восток. Параметры устья брюхоногих моллюсков являются одним из таксономических признаков, учитываемых при характеристике вида. Изучение вариабельности размеров устья у Cepaea nemoralis представляет определенный интерес, так как у данного вида интенсивно идут микроэволюционные процессы в связи с расширением ареала с запада на восток. В таблицах 4.3.1, 4.3.2, 4.3.3, 4.3.4 представлены метрические характеристики выборок Cepaea nemoralis.

Таблица 4.3.1 – Биометрическая характеристика изменчивости ширины устья (мм.)

Cepaea nemoralis в выборках г. Бреста за 2009 г.

Показатели

Выборка

X

lim

m

V

Железнодорожный вокзал

8,24

4 - 13

0,19

1,91

23,18

Брестская крепость

10,00

8 – 11

0,07

0,74

7,39

Ковалево

12,05

9 – 14

0,11

1,11

9,24

Восток

10,03

7 – 12

0,08

0,90

8,46

Анализ таблицы 4.3.1 показывает, что наибольшая ширина устья характерна для выборок Ковалево (Х = 12,05 мм.), минимальная – Железнодорожный вокзал (Х = 8,24 мм.). Выборка Железнодорожный вокзал характеризуется максимальным варьированием ширины устья и максимальным коэффициентом вариации, а наименьшие показатели характерны для выборки Брестская крепость.

Попарное сравнение выборок по ширине устья по критерию Стьюдента представлены в таблице 4.3.2. Данные таблицы 4.3.2 отражают, что максимальные различия по изучаемому параметру характерны для выборок Железнодорожный вокзал – Ковалево, а минимальные Железнодорожный вокзал – Восток.

Таблица 4.3.2 – Попарное сравнение выборок по ширине устья (по критерию Стьюдента)

Показатели

Выборка

Железнодорожный

вокзал

Брестская

крепость

Ковалево

Брестская крепость

8,59

Ковалево

17,16

15,07

Восток

8,07

10,25

12,54

Таблица 4.3.3 – Биометрическая характеристика изменчивости высоты устья у

Cepaea nemoralis в выборках г. Бреста за 2009 г.

Показатели

Выборка

X

lim

m

V

Железнодорожный вокзал

8,80

5 - 12

0,15

1,46

16,59

Брестская крепость

10,17

8 – 11

0,07

0,70

6,85

Ковалево

11,30

10 – 13

0,09

0,93

8,20

Восток

8,70

3 – 14

0,10

1,50

7,10

Анализ таблицы 4.3.3 показывает, что наибольшая высота устья характерна для выборок Ковалево (Х = 11,30 мм.), минимальная – Восток (Х = 8,70 мм.). Выборка Восток характеризуется максимальным варьированием высоты устья (от 3 до 14 мм.), а наименьшие показатели характерны для выборки Брестская крепость.

Попарное сравнение выборок по высоте устья (по критерию Стьюдента) представлены в таблице 4.3.4. Данные таблицы 4.3.4 отражают, что максимальные различия по изучаемому параметру характерны для выборок Брестская крепость – Восток, а минимальные Железнодорожный вокзал – Брестская крепость.

Таблица 4.3.4 – Попарное сравнение выборок по высоте устья (по критерию Стьюдента)

Показатели

Выборка

Железнодорожный

вокзал

Брестская

крепость

Ковалево

Брестская крепость

8,46

Ковалево

14,45

9,74

Восток

53,96

131,01

110,98

Анализ данных по изменчивости ширины и высоты устья показывают, что максимальные средние параметры характерны для выборки Ковалево. Остальные выборки по данному параметру отличаются незначительно. Однако выборка Железнодорожный вокзал характеризуется большей изменчивостью ширины устья, так как для нее характерны максимальные лимиты и коэффициент вариации. Выборка Брестская крепость характеризуется максимальной стабильностью ширины устья, так как для этой выборки характерны минимальные показатели lim и V. Объяснить это явление можно тем, что выборка Брестская крепость, более изолирована и, возможно, в ней уже наблюдается процесс стабилизации вида в новом ареале. Выборка Железнодорожный вокзал, вероятно, еще не стабилизирована до настоящего времени и в ней идет пополнение новыми особями с постоянным завозом их на стенках вагонов с западных регионов.