Указатель угла наклона крана унш-1
Указатель угла наклона УНШ-1 предназначен для указания действительного угла наклона в продольном и поперечном направлениях.
Указатель УНШ-1 представляет собой металлический корпус с прозрачной крышкой и металлическим же шариком внутри. Шарик перекатывается по внутренней сферической поверхности дна и указывает угол наклона. Полость залита демпфирующей жидкостью - ВМГЗ или веретенным маслом.
Деления шкалы нанесены на дно корпуса. Шкала подсвечивается лампочкой и имеет зеленую и красную зону. Деления шкалы видны через прозрачную крышку.
Таблица 2
Основные характеристики унш-1
Предел измерения ……………………………….….. от 0 до 5 град
Цена деления …………………………………….….. 1 град
Светлое поле шкалы
(соответствует зоне безопасного ведения работ) …. от 0 до 3 град
Рабочие температуры ………………………..……... от -40 до +40 С
Габариты ……………………………………..…….... Ø 115мм, высота 65мм
Креномер УНШ-1 может быть заменен пузырьковым спиртовым креномером УН-1.3.
Креномер сигнальный цифровой ксц-1
КСЦ-1 - это микропроцессорный указатель крена. Он пришел на смену УСКМ-3. КСЦ-1 обладает более широкими возможностями по сравнению с УСКМ-3, но и более высокой стоимостью.
Креномер КСЦ-1 обеспечивает:
- двухкоординатный контроль углов наклона рабочей платформы грузоподъ-
емного механизма;
- дискретную линейную двухкоординатную индикацию с помощью 25-ти светодиодов;
- определение векторного значения угла наклона для предельных состояний;
- диапазон контроля углов может быть задан от +/- 3 град до +/- 15 град;
- дискретность индикации - 6 дискрет по каждому из 4-х направлений;
- погрешность контроля углов +/- 0,5 дискреты;
- коммутацию внешнего исполнительного устройства нагрузкой до 5 А;
Основные характеристики КСЦ-1
- порог срабатывания индикации "ВНИМАНИЕ" - 5 дискрет (для диапазона 3
град - это 2,5 град);
- порог срабатывания индикации "ОПАСНО" - 6 дискрет;
- напряжение питания - постоянное, 6-30В;
- рабочие температуры - от -40 до +500 С;
- габаритные размеры основного блока - диаметр 130 мм, высота 250мм;
- габаритные размеры выносного индикатора - диаметр 130 мм, высота 80мм;
- масса - 0,75кг для основного блока, 0,35кг для выносного индикатора
КСЦ-1 состоит из:
- основного блока, в котором размещен датчик крена. Блок устанавливается на неповоротной части крана.
- выносного индикатора - за дополнительную плату. Выносной индикатор устанавливается в кабине крана. По идее, на автокране применение выносного индикатора как раз и позволяет использовать преимущества КСЦ-1 над УСКМ-3. Поэтому для автокрана как раз версию с выносным индикатором можно считать базовой, его же отсутствие не скажется на удобстве использования прибора только в достаточно специфичных случаях.
Преимущества КСЦ-1
- широкие возможности
- высокая виброустойчивость и ударная прочность
- магнитное демпфирование датчика, обеспечивающее быструю, без колеба-
ний отработку углов
Недостатки КСЦ-1:
- более высокая стоимость по сравнению с УСКМ-3
- низкая ремонтопригодность
Указатель вылета стрелы и грузоподъемности крана
Рис.35. Схема указателя вылета стрелы и грузоподъемности крана БК-2.
Указатель представляет собой металлический сектор, закрепленный на поворотной головке крана. Сектор соединяется с головкой при помощи болтов. На нем нанесены деления, соответствующие наибольшему, наименьшему и нескольким промежуточным вылетам стрелы. Под каждым из этих делений поставлена величина допустимой грузоподъемности крана на данном вылете стрелы. Цифры на шкале, обозначающие грузоподъемность, делаются как можно больше, чтобы они были видны не только машинисту, но и такелажникам нижнего звена. С этой же целью сектор обычно красят в белый цвет, а цифры грузоподъемности и вылета стрелы делают черными или красными.
Указатели вылета и грузоподъемности позволяют машинисту и такелажникам определять возможную допустимую грузоподъемность на данном вылете и тем самым загружать кран наиболее полно в соответствии с этой характеристикой.
Наличие на кране ограничителей высоты подъема крюка и грузоподъемности не исключает установки соответствующих указателей. При временной неисправности ограничителя грузоподъемности, которую не обнаружил машинист, отсутствие указателя грузоподъемности может привести к перегрузке крана, поломке его отдельных элементов и даже к его падению.
Указатель грузоподъёмности крана
Рис.36. Указатель грузоподъёмности крана с гибким подвешиванием стрелы:
1 – ось; 2 – стрелки; 3 – шкала; 4 – крановая стрела; 5 – фиксирующий болт.
Рис.37. Указатель грузоподъёмности крана с жёстким
подвешиванием телескопической стрелы:
1 – кронштейн; 2 – поводок; 3 – стрелка; 4 – шкала; 5 – тяга; 6 – пята крановой стрелы.
Анемометр. Башенные краны с высотой до оголовка более 15 м, козловые краны пролётом больше 16 м, портальные краны, перегружатели, а также кабельные краны оборудуются анемометром (или сигнализатором давления ветра для кранов мостового типа), автоматически включающим звуковой сигнал в случае превышения допустимой скорости ветра рабочего состояния, указанной в паспорте крана.
Анемометр крановый, предназначен для определения скорости воздушного потока (ветра) в промышленных условиях, выделения опасных ветровых порывов и включения при этом сигнальных устройств. Анемометр предназначен для установки на все существующие типы башенных, портальных, козловых кранов и всех видах объектов, требующих оборудования аварийной ветровой защиты.
а б в г
Рис.38. Анемометры:
а – механический переносной чашечный МС-13; б - крыльчатый АСО-3;
в - сигнальный цифровой АС-1; г - крановый сигнальный цифровой М-95 АСЦ АСЦ-3.
Широкое распространение на строительных кранах получили анемометры М-95. Они дают возможность измерять мгновенную скорость ветра, автоматически определять опасные по совместному воздействию скорость и продолжительность. порывов ветра и включать аварийный звуковой и световой сигналы.
Рис.39. Анемометр М-95М-2:
1 – вертушка; 2 – преобразователь скорости ветра;
3 – кронштейн; 4 – ось блоков стреловой головки.
Анемометр сигнальный цифровой – это современный прибор, позволяющий определять скорость воздушных потоков и обеспечивать защиту различной склонной к опрокидыванию и/или откатыванию под действием ветра техники. Установка анемометров сигнальных цифровых производится:
▬ на башенных кранах,
▬ на козловых кранах,
▬ на портальных кранах,
▬ на прочих подъемных кранах,
- на аэродромах,
- на газовых и нефтяных вышках,
- в гидрометеоцентрах,
- на теле и радиовышках,
- в портах и на морских судах,
- на оборудовании электрических сетей.
Чаще прочего устройством оборудуются подъемные краны, поскольку для каждого из них существует рассчитываемый грозящий опрокидыванием предел силы ветра. С увеличением парусности конструкции растет и ветровая нагрузка, тем меньшей будет предельная скорость ветра, приводящая к запрещению работ (стандартные границы – 12-15 метров в секунду).
Анемометр крановый сигнальный цифровой М-95 АСЦ АСЦ-3
Анемометр крановый сигнальный цифровой АСЦ, предназначен для определения скорости воздушного потока (ветра) в промышленных условиях, выделения опасных ветровых порывов и включения при этом сигнальных устройств. Анемометр предназначен для установки на все существующие типы башенных, портальных, козловых кранов и всех видах объектов, требующих оборудования аварийной ветровой защиты.
Область применения: башенные, козловые, портальные и другие краны, аэродромы, гидрометеоцентры, нефтяные и газовые вышки, электрические сети, радио и телевышки, морские суда, порты.
Таблица 2