- •Учебно-методический комплекс
- •Содержание
- •Информационно-методическая часть
- •Тема: планетарные и волновые зубчатые передачи. Передачи с зацеплением новикова Вопросы для изучения:
- •1) Изучите предлагаемые вопросы по литературным источникам.
- •2) Составьте краткий конспект.
- •3) Ответьте на вопросы для самоконтроля:
- •Планетарные зубчатые передачи. Принцип работы и устройство. Достоинства и недостатки, область применения
- •Классификация планетарных зубчатых передач и схема наиболее распространенных механизмов. Определение передаточных отношений
- •Геометрия и силы в планетарной передаче
- •Особенности расчета планетарных передач на прочность и конструирования зубчатых колес
- •Волновые зубчатые передачи. Принцип работы и устройство. Достоинства и недостатки, область применения
- •Классификация волновых зубчатых передач и схемы наиболее распространенных механизмов. Конструкции
- •Геометрические и кинематические соотношения. Передаточное отношение
- •Передачи с зацеплением Новикова. Особенности конструкции, геометрии и расчета
- •Тема: фрикционные передачи и вариаторы Вопросы для изучения:
- •1) Изучите предлагаемые вопросы по литературным источникам.
- •2) Составьте краткий конспект.
- •3) Ответьте на вопросы для самоконтроля:
- •Общие сведения о фрикционных передачах и вариаторах: принцип работы и устройство, классификация, достоинства и недостатки, область применения
- •Кинематический и прочностной расчеты фрикционных передач
- •Тема: конструкции и расчет полочных, люлечных транспортеров и элеваторов Вопросы для изучения:
- •1) Изучите предлагаемые вопросы по литературным источникам.
- •2) Составьте краткий конспект.
- •3) Ответьте на вопросы для самоконтроля:
- •Тяговый расчет элеватора. Определение сопротивлений
- •Определение диаметра приводного барабана (звездочки)
- •Выбор двигателя, редуктора
- •Производительность элеваторов. Определение размеров и шага ковшей
- •4. Тема: Конструкции и расчет скребковых транспортеров Вопросы для изучения:
- •1) Изучите предлагаемые вопросы по литературным источникам.
- •2) Составьте краткий конспект.
- •3) Ответьте на вопросы для самоконтроля:
- •Определение основных размеров скребков. Производительность скребкового транспортера
- •Тяговый расчет скребкового транспортера. Определение сопротивлений
- •Потребная мощность привода. Выбор двигателя, редуктора
- •Учебно-методические материалы по дисциплине
1) Изучите предлагаемые вопросы по литературным источникам.
2) Составьте краткий конспект.
3) Ответьте на вопросы для самоконтроля:
1. На чём основана работа фрикционных передач?
2. Укажите формулу для определения коэффициента запаса сцепления.
3. Перечислите две основные группы фрикционных передач.
4. Каким образом изменяется направление вращения в лобовом вариаторе?
5. Укажите формулу для определения диапазона регулирования фрикционной передачи.
6. Укажите основные кинематические зависимости для фрикционных передач.
7. В чём заключается расчёт фрикционных передач на прочность?
Лекция:
Общие сведения о фрикционных передачах и вариаторах: принцип работы и устройство, классификация, достоинства и недостатки, область применения
Рисунок 1.8.1 – Фрикционная передача
Работа фрикционной передачи основана на использовании сил трения, которые возникают в месте контакта двух тел вращения под действием сжимающих сил Q . При этом должно быть
,
где – окружная сила; – сила трения между катками.
Не соблюдение этого условия приводит к буксованию и усиленному износу катков.
, .
Коэффициент запаса сцепления .
Отсюда получим .
Примем , . Тогда . Поэтому основным силовым недостатком фрикционных передач является большое значение силы прижатия звеньев .
Вce фрикционные передачи можно разделить на две основные группы: передачи нерегулируемые, т.е. с постоянным передаточным отношением и на передачи регулируемые, или вариаторы, позволяющие изменять передаточное отношение плавно и непрерывно.
Лобовой вариатор:
А – ведущий ролик; Б – ведомый диск.
Рисунок 1.8.2 – Лобовой вариатор
При перемещении ролика в направлениях, указанных стрелками, передаточное отношение будет плавно изменяться.
Передаточное отношение определяется по формуле
, , .
Диапазон регулирования передачи:
>1.
Вариатор обладает свойством реверсивности. Для этого необходимо ролик переместить на левую сторону диска.
Кинематический и прочностной расчеты фрикционных передач
Скольжение является причиной износа, уменьшения КПД и непостоянства передаточного отношения во фрикционных передачах. Различают три вида скольжения: буксование, упругое скольжение, геометрическое скольжение.
Буксование наступает при перегрузках, когда не соблюдается условие . При буксовании ведомый диск останавливается, а ведущий ролик скользит по нему, вызывая местный износ или задир поверхности, что выводит передачу из строя.
Упругое скольжение связано с упругими деформациями в зоне контакта ( ).
Рисунок 1.8.3 – Скольжение катка
Геометрическое скольжение связано с неравенством скоростей на площадке контакта у ведущего и ведомого катков( ).
Рассмотрим геометрическое скольжение на примере лобового вариатора.
В зоне центра ведущего ролика . Во всех других точках линии контакта наблюдается скольжение со скоростью .
Коэффициент геометрического скольжения определяется по формуле
.
Отсюда передаточное отношение для цилиндрических фрикционных передач определяется по формуле
.
Долговечность и прочность фрикционных пар оценивается по величине контактных напряжений.
При начальном касании по линии:
.
При начальном касании в точке:
.
Здесь – сила прижатия, нормальная к поверхности контакта; – приведенный модуль упругости материалов катков; – длина линии контакта; – приведенный радиус кривизны катков; – коэффициент, зависящий от формы тел качения.
При изготовлении фрикционных тел из разных материалов
.
Если материалы одинаковые, : для стали ; чугуна ; текстолита .
Форма контроля знаний – реферат.