- •«Московский государственный университет путей сообщения» Рабочая тетрадь
- •Часть 1
- •150048, Г. Ярославль, Московский проспект, 151, телефон 49-50-78 Практическое занятие № 1
- •Литература
- •Исходные данные
- •Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Ответы на контрольные вопросы
- •Практическое занятие № 2
- •Литература
- •Исходные данные
- •Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Ответы на контрольные вопросы
- •Практическое занятие №3
- •Литература
- •Исходные данные
- •Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Ответы на контрольные вопросы
- •Практическое занятие № 4
- •Литература
- •Исходные данные Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Сортировочный листок поезда № _____________
- •Ответы на контрольные вопросы
- •Практическое занятие № 5
- •Литература
- •Исходные данные Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Ответы на контрольные вопросы
- •Практическое занятие № 6
- •Литература
- •Исходные данные
- •Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Ответы на контрольные вопросы
- •Практическое занятие № 7
- •Литература
- •Исходные данные
- •Программа
- •Контрольные вопросы
- •Содержание отчета
- •Ответы на контрольные вопросы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
МИИТ
ЯРОСЛАВСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТЕХНИКУМ –
филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения» Рабочая тетрадь
для практических занятий по дисциплине
СД.01 Организация движения
Часть 1
Специальность: 190701
Группа: __________________________________________________
Студент: __________________________________________________
2011
ОДОБРЕНО цикловой комиссией специальных дисциплин специальностей 190701, 100112 Председатель: Лимова Е.И.
|
|
Автор: преподаватель ЯЖТ Быкова О.В.
Для использования, размножения, переработки необходимо подавать заявки в Ярославский техникум железнодорожного транспорта.
150048, Г. Ярославль, Московский проспект, 151, телефон 49-50-78 Практическое занятие № 1
Дата выполнения: _________________________________________________________
Тема занятия: « Решение маневровых задач»
Цель занятия: Освоение расчетного способа нормирования времени на выполнение маневровых операций.
Перед началом занятия необходимо знать: Виды и способы производства маневров, технику безопасности при маневрах.
После окончания занятия необходимо уметь: Определять нормы времени на маневровые операции.
Дидактическое обеспечение: раздаточный материал в виде карточек – заданий.
Литература
1. Боровикова М.С. «Организация движения на железнодорожном транспорте» М.: Маршрут, 2003 г.
2. Заглядимов Д. П. и др. «Организация движения на ж.д. транспорте» Москва. Транспорт,1985 г.
3. Кудрявцев В.А. и др. «Основы эксплуатационной работы железных дорог» Москва. Профобрнздат,2002 г.
4. Сотников Т, Б, «Эксплуатация железных дорог» (в примерах и задачах). Москва. Транспорт,1998 г.
Исходные данные
Состав поезда в физических вагонах –
Число отцепов в составе –
Число поездных групп в формируемом составе –
Уклон пути следования отцепов по вытяжному пути –
Число расцепок вагонов в накопленном составе –
Расстояние от предельного столбика приемоотправочного парка до стрелки вытяжного пути –
Расстояние от предельного столбика сортировочного парка до грузового двора –
Расстояние от предельного столбика сортировочного парка до подъездного пути –
Программа
Решение задач на определение времени расформирования состава с вытяжного пути.
Решение задач на определение времени окончания формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути.
Решение задач на определение времени окончания формирования одногруппного или двухгруппного состава при накоплении вагонов на двух путях.
Решение задач на определение времени на формирование сборного поезда при накоплении вагонов на одном пути.
Решение задач на определение времени перестановки вагонов, подачи и уборки вагонов на местные пункты.
Решение задач на определение времени на отцепку вагонов от транзитного поезда с техническими и коммерческими неисправностями, на изменение массы состава, смену групп вагонов.