Нахождение проектных отметок

Проектную отметку на ПК0 определяют графически с профиля с точностью до 0,5 мм. Проектная отметка следующей точки равна проектной отметке предыдущей точки плюс произведение уклона проектной линии на горизонтальное проложение между этими точками. Общий вид формулы:

где - отметка точки ПК0; i – величина уклона; s – расстояние от начала элемента до точки, отметку которой определяют.

Проектные отметки горизонтальных участков одинаковы, так как уклон равен нулю, подписываются они в начале и в конце таких участков, а против остальных пикетов ставят кавычки.

Пример:

…

Вычисление рабочих отметок

Рабочие отметки указывают на то, какую высоту насыпи или глубину выемки необходимо соорудить на том или другом пикете или плюсовой точке для получения запроектированного уклона бровки земляного полотна. Рабочая отметка находится как разность между проектной отметкой бровки земляного полотна и отметкой земли на этом же пикетаже или плюсе. Выписывают рабочие отметки на профиле против соответствующих ординат или в разрыве последних: для насыпи – над проектной линией, для выемок – под ней с точностью до 0,01 м.

Пример:

Определение положения точек нулевых работ

Точка пересечения проектной линии с линией поверхности земли называется точкой нулевых работ. В точке 0 рабочая отметка h=0, иначе выемка переходит в насыпь или наоборот. (Рис.1.3) Горизонтальное расстояние от точки 0 до ближайшего пикета находят по формуле

где - рабочие отметки соседних, вблизи 0, точек профиля; d – расстояние между этими точками. Заполняют графу «Развернутый план пути». Для этого посередине проводят прямую, условно обозначающую ось трассы. По обеим сторонам от нее в соответствии с пикетажной книжкой изображают ситуацию в масштабе М 1:10000.

Пример:

Расчет основных элементов кривой и вставка ее в пикетаж Выборка элементов кривой из таблиц

В строке «Прямые и кривые в плане» необходимо показать кривые, направленные вправо и влево, прямые участки и их элементы. Для расчета элементов криволинейных и прямолинейных участков в задании указывается угол поворота трассы У, радиус кривой Р и местоположение вершины поворота ВУ, т.е. расстояние вершины угла поворота от ПК0.

Если трасса делает поворот вправо, то угол поворота , если влево, то . Здесь – измеренный правый по ходу горизонтальный угол.

Вставка круговых кривых в пикетаж.

Воспользовавшись «Таблицами для разбивки железнодорожных кривых» , выбирают из них величину тангенса Т₀, длину кривой К₀, домер Д₀ и биссектрису Б₀ для круговой кривой.

Правильность выбора элементов контролируют следующим образом:

Пикетажное значение начала и конца кривой (НК и КК) находят по формулам: НК=ВУ-Т₀; КК=НК+К₀; контроль: КК=ВУ+Т₀ – Д₀. Расхождение значений КК между расчетом и контролем возможно на ±2 см.

Для смягчения резкого перехода с прямого участка пути на кривой его необходимо сделать более плавным.

Сложные элементы кривой рассчитываются по следующим формулам: