- •Содержание
- •Введение
- •1.Технико-экономическая характеристика локомотивного депо
- •2. Производственная программа депо
- •2.1. Расчет пробега и эксплуатируемого парка локомотивов
- •2.2. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих в пассажирском движении
- •2.3. Программа технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, работающих на маневрах
- •3. Технико-экономические показатели
- •4. План по труду
- •4.1. Планирование численности работников
- •4.1.1. Работники, занятые на экипировке и техническом обслуживании второго объема (то-2) локомотивов
- •4.1.2. Работники, занятые на текущем ремонте и техническом обслуживании локомотивов
- •4.2. Планирование затрат на оплату труда
- •4.2.1. Фонд оплаты труда работников, занятых на то-2 и экипировке локомотивов
- •4.2.2. Фонд оплаты труда работников, занятых на техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов
- •4.3. Расчет производительности труда и среднемесячной заработной платы
- •5. План расходов по обычным видам деятельности (бюджет затрат)
- •5.1. Прямые расходы на экипировку и ремонт локомотивов
- •5.2. Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ
- •Расчет расходов по обеспечению производственного персонала спецодеждой и спецобувью.
- •Расчет затрат на амортизацию производственных основных фондов
- •5.3. Общехозяйственные расходы
- •6. Калькуляция технических обслуживаний и текущих ремонтов локомотивов
- •Расчет себестоимости 1 приведенного ремонта и удельных затрат на экипировку локомотивов, тыс. Р.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Экономика транспорта»
КУРСОВАЯ РАБОТА
Тема: «План экономического и социального развития ремонтного депо»
Вариант-0
Выполнила: ст-ка гр. БА-411
Ярошенко Е.Г.
Проверила: ст. преподаватель
Никитина Е.Ю
Новосибирск 2010
Аннотация
В данной курсовой работе необходимо разработать план экономического и социального развития ремонтного депо: составить производственную программу депо, программу ремонтов и технического обслуживания; определить численность работников, занятых на ремонтах и техническом обслуживании; рассчитать фонд оплаты труда работников; определить производительность труда, план эксплуатационных расходов и рассчитать себестоимость эксплуатационной работы.
Содержание
Введение…………………………………………………………………………..
1. Технико-экономическая характеристика локомотивного депо…………….
2. Производственная программа депо…………………………………………...
2.1. Работа локомотивов грузового движения……………………………
2.2. Работа локомотивов на маневрах…………………………………….
2.3. Программа ремонтов локомотивов…………………………………..
3. Технико-экономические показатели………………………………………….
4.План по труду……………………………………………………………………
4.1. Планирование численности работников……………………………..
4.2. Планирование затрат на оплату труда……………………………….
4.3. Расчет производительности и среднемесячной заработной платы...
5.План расходов по обычным видам деятельности (бюджет продаж)………..
5.1. Прямые расходы на экипировку и ремонт локомотивов……………
5.2.Расходы общие для всех мест возникновения затрат и видов работ..
6. Калькуляция технических обслуживаний и текущих ремонтов локомотивов……………………………………………………………………….
Список литературы………………………………………………………………..
Заключение………………………………………………………………………...
Введение
В комплексе задач, стоящих перед ОАО "РЖД", одно из центральных мест занимает разделение монопольного и конкурентного сектора экономики. Для реализации поставленной задачи было принято решение о структурной перестройке локомотивного хозяйства. Это решение предусматривает экономическое и организационное разделение функций локомотивного депо на эксплуатационную (монопольный сектор) и ремонтную (в перспективе конкурентный сектор) деятельности. На сети железных дорог были созданы принципиально новые структурные подразделения: базовые предприятия по эксплуатации локомотивов (эксплуатационные локомотивные депо) и базовые предприятия по ремонту и техническому обслуживанию локомотивов (ремонтные локомотивные депо). Основной производственной функцией ремонтных локомотивных депо является своевременный и качественный ремонт локомотивов по программе, утвержденной вышестоящей организацией. Производственная программа каждого депо устанавливается с учетом их производственной мощности и технического оснащения в соответствии с принятой на дороге специализацией ремонтных депо по сериям ремонтируемых локомотивов и по видам ремонта.
Система бюджетного управления ставит перед структурными единицами задачу дальнейшего улучшения производственно-хозяйственной деятельности и повышения обоснованности низового технико-экономического планирования.
План экономического и социального развития обособленного отраслевого структурного подразделения железнодорожного транспорта содержит следующие основные разделы:
- производственная программа;
- технико-экономические показатели;
- план по труду;
- план расходов и себестоимость;
- план повышения эффективности производства и внедрения новой техники;
- план охраны окружающей среды;
- финансовый план;
- план социального развития коллектива
Курсовая работа включает разработку показателей первых четырех разделов.
1.Технико-экономическая характеристика локомотивного депо
На рис.1 изображена схема полигона, на котором работают локомотивные бригады и локомотивы рассматриваемого депо
А 270км Б 310км В
135км
209км 185км
Г
Рис.1
Локомотивное депо находится в пункте А данного полигона, для которого разрабатывается план экономического и социального развития.
Согласно заданию вышестоящей организации рассматриваемое депо выполняет:
- экипировку и техническое обслуживание второго объема (ТО-2) локомотивов, работающих в пассажирском движении на всех участках заданного полигона;
- все виды текущего ремонта и технического обслуживания (кроме ТО-2) локомотивов, работающих в пассажирском движении на трех произвольно выбранных (Б-В, В-Г, А-Г) участках заданного полигона;
- все виды текущего ремонта и технического обслуживания локомотивов, работающих на маневрах.
В пассажирском движении ремонтное обслуживание производится электровозом ЧС-2, в маневровом движении тепловозом ТЭМ-2.