6. Приспособление для сборки шпангоута.

Объектом сборки является шпангоут болтовой и клепаной конструкции. Шпангоут состоит из S-образного профиля, вертикальных и горизонтальных перемычек, стоек. Все детали шпангоута изготовлены из материала Д16АМ и соединены между собой заклепками и болтами. Предельное отклонение размеров по ГОСТ 1.00022-80.

Шпангоут №41 является деталью каркаса самолета, стыкуется с соседними узлами по периметру болтами и заклепками. Основной вид соединений – клепка. Требуемая точность по наружному обводу шпангоута ±3 мм на сторону. По внутреннему контуру шпангоут усилен гнутым уголковым профилем.

Собираемый объект представляет собой плоский узел. Узел является технологичным для сборки, т.к. имеет простую форму, доступ с двух сторон для выполнения соединений, не требует сложного приспособления.

18

Рис 2.11. Сборочная единица.

Рис 2.12. Приспособление для сборки шпангоута

19

7. Приспособление для сборки шпангоута самолета.

Шпангоут состоит из стенки, пояса, перемычки, накладки. Все детали шпангоута изготовлены из материала Д16АМ и соединены между собой заклепками и болтами.

Шпангоут №7 является деталью каркаса вертолета, расположен в хвосте, так как имеет зашивку (стенку). Стыкуется с соседними узлами по периметру болтами и заклепками.

Собираемый объект представляет собой плоский узел. Состоящий из собираемых деталей и присоединяемых с помощью вильчатых и фланцевых соединений. Узел является технологичным для сборки, т.к. имеет простую форму, доступ с двух сторон для выполнения соединений, не требует сложного приспособления.

Рис 2.13. Сборочная единица.

20

Рис 2.14. Приспособление для сборки шпангоута.

21