Заключение
На основании проведенного ситуационного анализа маркетинговой деятельности ОАО «Людиновский машиностроительный завод» сделаны следующие выводы и предложения:
1. Маркетинговый (ситуационный) анализ, охватывая в комплексе всю производственно-хозяйственную деятельность предприятия, в конечном итоге должен привести к выдвижению новых идей и целей, выработке и оценке способов их достижения, соответствующих стратегических направлений развития и принятию решений руководства по их реализации. Подобный анализ может быть осуществлен только в том случае, когда его проведением руководит генеральный директор (директор) предприятия или акционерного общества. Ситуационный анализ является одним из источников разработки прогнозов предприятия, бизнес-плана и других разделов перспективных планов.
2. Людиновский машиностроительный завод создано в 26 июля 1967 года приказом министра автомобильной промышленности "О создании дирекции вновь строящегося Людиновского литейного завода в г. Людиново Калужской области", что стало датой основания завода. С февраля 1983 года завод стал называться машиностроительным. С 1987 года завод выходит на новые рубежи, осваивая в кратчайшие сроки серийное производство автомобильных гидравлических подъёмников АГП-22.04 на базе шасси автомобиля ЗИЛ-130. С 9 апреля 1993 года Людиновский машиностроительный завод становится "Открытым Акционерным Обществом", переходит в частные руки. Уставной капитал общества составил около 14 млрд. рублей в масштабе 1992 года (по нынешним показателям это около 48000 $, как указано в бизнес-плане на 1999 год). В декабре 2001г. ОАО "Людиновский машиностроительный завод" становится филиалом ГУП КЗ "Ремпутьмаш".
3.Предприятие занимает полную отведённую площадь –10 га. Коэффициент застройки – 0,64. Организационная структура предприятия утверждается Советом предприятия в составе 35 человек. Они являются ведущими мастерами производства, начальниками цехов, различных служб. В своей работе Совет руководствуется уставом, миссией, стандартами и правилами, обеспечивающими отсутствие простоев на всех участках производства. Завод имеет автомобильные и железнодорожные подъездные пути с крановыми погрузочно-разгрузочными устройствами на площадях складов и производительных цехов. Площадь депо – 549 м2. Количество техники: 2 тепловоза, 1 железнодорожный кран, 5 полувагонов, 8 платформ. Общая протяжённость железнодорожных путей 10 км.
4.На данном этапе развития завод производит:
-
автогидроподъёмную технику на шасси автомобилей России и стран ближнего зарубежья;
-
отливку из серого чугуна марок СЧ-20, СЧ-30 развесом от 0,55 до 6.000 кг, высокопрочного чугуна марки ВЧ-50 развесом до200 кг, отливки из алюминиевых сплавов методом литья под давлением развесов до 12 кг, алюминиевое и бронзовое литьё, центробежное и в кокиль;
-
технологическое и не стандартизированное оборудование; товары народного потребления, в том числе из древесины, которые могут быть изготовлены по чертежам заказчика.
5.Спрос на АГП-22.06 изменяется в динамике по месяцам. В марте и июне спрос равен 71,4%. В январе, мае, августе, сентябре и ноябре спрос равен 92,9%. В феврале, апреле, июле, октябре и декабре спрос на АГП-22.06 равен 121,4%. Можно отметить, что товар обладает сезонной изменяемостью спроса.
6.Основными конкурентами ОАО ГУП КЗ «Ремпутьмаш» г. Людиново являются:
-
ОАО «Автогидроподъёмник» г. Санкт-Петербург;
-
ОАО «Завидовский ЭМЗ» пос. Новозавидовский, Тверская область;
-
ОАО «Ремстроймаш» г. Магнитогорск, Челябинская область.
Показатель интенсивности конкуренции на предприятии равен 0,27. Отсюда следует, что предприятий, которые будут определять основные тенденции бизнеса (рыночная доля более 0,5) нет, но всё же лидером этой «четвёрки» считается ОАО «Автогидроподъёмник», так как он занимает наибольшую долю рынка по производству АГП-22.06.
7
.
В ходе проведённого ситуационного
анализа выяснилось, что на все эти
предприятия приходится «львиная» доля
выпускаемой продукции, с помощью которой
данные предприятия захватили больше
половины всего рынка АГП-22.06, а доля
рынка автогидроподъёмников предприятия
«Ремпутьмаш» на конец анализируемого
периода составила 0,22% от общего
объёма рынка автогидроподъёмников.
Если учесть, что на рынке реализуют
автогидроподъёмники АГП-22.06 4 предприятия
(включая «ЛМЗ-Ремпутьмаш»), то этот
показатель является не плохим.
8.С учетом оценки ситуации на рынке машиностроительной продукции основными направлениями технологической модернизации предприятий отраслей МСК должны стать:
-
приведение структуры их производства в соответствие с требованиями рыночной экономики, с одновременным реформированием крупнейших структурообразующих машиностроительных предприятий в направлении повышения их финансовой устойчивости, снижения издержек производства, поиска дополнительной загрузки ПМ и модернизация ПМ машиностроительных предприятий указанных отраслей;
-
увеличение темпов обновления и вывода основных фондов, прежде всего невостребованных рынком машин и оборудования;
-
развитие новых технологий, в первую очередь энерго- и ресурсосберегающих, способствующих наращиванию выпуска конкурентоспособных машин и оборудования;
-
развитие дилерской и товаропроводящей сети, способствующей снижению издержек производства и продвижению продукции на рынки с последующим их гарантийным обслуживанием.
9.В области продвижения продукции ОАО могут быть названы стратегии, характеризующие коммуникации с потребителями (с помощью сотрудников отдела продаж, через рекламу, выставки и т.п.), методы и средства организации действий сотрудников отдела сбыта на новых рынках и т.д. Стратегии в области доведения продукта до потребителя характеризуют: каналы, с помощью которых продукт доводится до потребителя; уровень послепродажного обслуживания потребителей; деятельность по снижению затрат на доставку продукта; продажи оптом или мелкими партиями. Ситуационный анализ обеспечил корректировку стратегий маркетинга с учетом возникающих проблем и рисков, что позволило увеличить продажи на 12-15%.
10. Бюджет маркетинга на предприятии составит в 2007г. 433,5 тыс. руб., что при активизации прямых связей повысит окупаемость затрат на 44%. Системное проведение ситуационного анализа позволит не только корректировать стратегии, но и выявлять наиболее выгодные каналы сбыта, самые прибыльные ассортиментные группы, а также совершенствовать работу с поставщиками.