15. Типы брокерских фирм?

Различают следующие виды брокерских компаний:

1. Брокер судовладельца – эти брокера при заключении чартера защищают интересы судовладельца, обеспечивают своевременное отфрахтование судна на базе рейса или тайм-чартера

2. Брокер фрахтователя – занимается подысканием судов в определенный период времени для перевозки грузов.

3. Кабельные брокеры - находятся в Лондоне и в Нью-Йорке и обеспечиваются информацией о состоянии американского и европейского фрахтового рынка

4. Брокеры аквизиторы – оказывают посреднические услуги в линейном судоходстве. Они работают на основе генерального соглашения, которого заключ. на определенный период времени.

Услуги брокера оплачиваются в виде годового вознаграждения

5. Танкерные брокеры – представляют интересы крупных нефтяных компаний

6. Торговые брокеры – занимаются куплей продажей судов

7. Судовые брокеры или агенты – представляют интересы судовладельца в порту.

16 Техника ведения переговоров по фрахтованию флота?

Переговоры по фрахтованию и отфрахт. Судов начинаются с подачи брокеру фрахт. Ордера (Freight order) – это документ который официально уполномочивает брокера на работу с судном или грузом. Если фрахт. Ордер подает судовладелец, то в нем указывается наименование судна, порт или место освобождения, доты освобождения судна, 2 последних груза, куда судовладелец планирует отправить судно (предпочтительные регионы работы), минимальный тайм-чартер эквивалент.

Во фрахт. Ордере фрахтователя указывается наименование груза и его партионность, даты готовности груза, порты погрузки/выгрузки, фрахтовая ставка, требования к судну.

По времени подачи различают фрахт.ордер в нормальной позиции (normal) – за 2-3 недели до освобождения судна, или готовн. Груза. За 5-7 дней –promt позиция. До 3 дней - spot promt позиция.

После получения фрахтового ордера брокер выходит на фрахтовый рынок и наз. Это котировка.

После подачи одной из стороны оферты (offer – предложений) начин. Переговоры по заключению чартера.

Оферты бывают 2 видов:

1. Условные или простые – обмен условными офертами позволяет одновременно работать по нескольким предложениям.

2. Твердые оферы (firm offer) – поддается на определенный период времени в течении период. Времени в течении которого необходимо работать только по одному предложению.

Прежде чем перейти к обмену твердыми офертами, стороны уточняют информацию о судне и грузе – наз-ся развернутой офертой.

Для того чтобы получить дополнит. информ о судне или гр. под-ся развернутая оферта в которой указываются след. данные:

1. Ссылка на последнюю переписку или телефонный разговор.

2. Наименование судна и основные технико-эконом характеристики позиция судна в данный момент времени срок действия оферты, наименование груза и его кол-во, порты погрузки/выгрузки с указанием причалов или терминалов, фрахтовая ставка, условия погр/выгр, ставка демереджа, кто из сторон назначает агентов, брокерская комиссия и проформа чартера.

Принятие условий первой твердой оферты не осуществляется , как правило, делается ответное предложение в котором указывается какие условия принимаются или акцентируются, а какие исключаются (except) и такое предложение называется counter offer ( в переписке counter)

Обмениваясь твердыми предложениями стороны, согласовывают все условия предстоящего рейса и изменения которые необходимо внести в типовую проформу чартера.

После согласования всех деталей выпускается Recap – это краткий договор морской перевозки, в которой отражены все условия предстоящего рейса.

После выпуска Recap судна «кладется а сабжекты». Дается период времени в течении которого все участники сделки в последний раз проверяют условия и дают свое подтверждение.

Далее возможно 3 варианта:

1. Кода все стороны дали подтверждение сабжекты поднимаются , судно считается отфрактованым и выпускается чартер

2. Когда одна из сторон не дает подтверждение но просит продления (extation)

3. Когда одна из сторон не дает подтверждения сабжекты проваливаются и переговоры аннулируются.