- •Прочности судна в процессе эксплуатации”.
- •Часть 1.
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Расчет продолжительности рейса и и судовых запасов на рейс.
- •1.2.1. Расчет продолжительности рейса.
- •1.2.2. Расчет судовых запасов на рейс.
- •1.3. Определение водоизмещения при начальной посадке судна.
- •1.4. Составление грузового плана
- •Расчет координат ц.Т. Судна
- •1.6. Проверка общей продольной прочности корпуса судна.
- •Расчет изгибающего момента от сил дедвейта
- •1.7. Расчет и построение диаграммы статической и
- •1.8. Проверка остойчивости по критериям Регистра.
- •1.8.2. Проверка остойчивости после погрузки судна
- •1.9. Расчет и построение диаграммы изменения осадок
- •1.10. Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.
- •1.10.1. Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса.
- •10.2. Перестроение диаграмм статической и динамической
- •1.10.3.Проверка остойчивости к концу рейса
- •Часть II
- •Качка судна
- •1.4. Определение резонансной зоны по диаграмме
- •1.5. Расчет амплитуды бортовой качки на волне
- •Управляемость судна.
- •1.5. Расчет диаметра установившейся циркуляции
1.4. Составление грузового плана
Таблица 1.1
Распределение судовых запасов.
Запасы и их размещение |
Вместимость помещений, м3 |
Количество принятых запасов, т |
Координаты Ц.Т. запасов |
Моменты | ||
Х, м |
Z, м |
Mx, тм |
Mz, тм | |||
Топливо |
|
41.58 |
-34.8 |
3.14 |
-1446.984 |
130.56 |
Провизия |
|
0.2192 |
-55 |
6.5 |
-12.045 |
1.423 |
Смазочное масло |
|
0.249 |
-33.1 |
4 |
-8.242 |
0.996 |
Пресная вода |
|
7.306 |
-50.7 |
4 |
-370.41 |
29.224 |
Итого запасов |
|
49.3542 |
-37.234 |
3.2865 |
-1837.681 |
162.203 |
Координаты Ц.Т. принятых запасов определяются по формуле:
;.
Таблица 1.2.
Размещение грузов в первом приближении
Помещения |
№
|
Вмести- мость помеще-ния, м3 |
Аппликата центра объема, Z, м. |
Объем занятый грузом, V гр., м3 |
Уд. погр. объем, , м3/т
|
Масса груза Pi, т |
Плечи |
Моменты | ||
|
|
|
|
|
|
|
Xi, м |
Zi, м |
МX, тм |
МZ, тм |
Трюм (танк) Твиндек |
1 2 3 4 |
|
|
1102 1211 1211 1200 |
|
600 784,13 784,13 872,2 |
35,77 16,65 -3,15 -22,91 |
3,76 3,69 3,69 3,67 |
21462 13055,26 -2469,9 -19982,1 |
2256 2893,33 2893,33 3200,97 |
Итого |
|
|
|
V гр. |
|
3040,4 |
3,96 |
3,7 |
12069,26 |
11243,6 |
г) в табличной форме рассчитываются координаты ц.т. судна после погрузки в первом приближении - таблица 1.3.
Таблица 1.3.
Расчет координат ц.Т. Судна
|
Масса Р, т |
Плечи |
Моменты | ||
Х, м |
Z, м |
Мх, тм |
Мz, тм | ||
Судно перед погрузкой
Судовые запасы
Груз |
1383,036
49,3542
3040,4
|
-7,78
-37,234
3,96 |
4,48
3,2865
3,7 |
-10762,1
-1837,68
12069,3 |
6197,18
162,2
11243,8 |
Судно после погрузки |
4472,79 |
1,152 |
3,9375 |
-5685,52 |
17595,18 |
д) по водоизмещению судна после погрузки1и плотности воды по грузовой шкале определяется средняя осадка ТСР1.
е) для средней осадки ТСР1 с кривых элементов теоретического чертежа снимаются значения характеристик плавучести и начальной остойчивости:
-
ХС1
абсцисса Ц.В.
-0,12
м
Хf1
абсцисса Ц.Т. площади ватерлинии, м;
-0,95
м
m1
аппликата поперечного метацентра
5,77
м
r1
поперечный метацентрический радиус
4,69
м
R1
продольный метацентрический радиус
335,78
м
момент, дифферентующий на 1 см
102,89
тм/см
q1
число тонн на 1 см осадки
13,3
т/см
ж) рассчитывается дифферент судна после погрузки в первом приближении:
=0
Удовлетворительным можно считать дифферент в пределах 0 -0,3 м на корму.
Рассчитывается метацентрическая высота:
=1,83
Продольная метацентрическая высота:
=335,78