- •Прочности судна в процессе эксплуатации”.
- •Часть 1.
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Расчет продолжительности рейса и и судовых запасов на рейс.
- •1.2.1. Расчет продолжительности рейса.
- •1.2.2. Расчет судовых запасов на рейс.
- •1.3. Определение водоизмещения при начальной посадке судна.
- •1.4. Составление грузового плана
- •Расчет координат ц.Т. Судна
- •1.6. Проверка общей продольной прочности корпуса судна.
- •Расчет изгибающего момента от сил дедвейта
- •1.7. Расчет и построение диаграммы статической и
- •1.8. Проверка остойчивости по критериям Регистра.
- •1.8.2. Проверка остойчивости после погрузки судна
- •1.9. Расчет и построение диаграммы изменения осадок
- •1.10. Расчет посадки и проверка остойчивости судна к концу рейса.
- •1.10.1. Расчет посадки и начальной остойчивости к концу рейса.
- •10.2. Перестроение диаграмм статической и динамической
- •1.10.3.Проверка остойчивости к концу рейса
- •Часть II
- •Качка судна
- •1.4. Определение резонансной зоны по диаграмме
- •1.5. Расчет амплитуды бортовой качки на волне
- •Управляемость судна.
- •1.5. Расчет диаметра установившейся циркуляции
1.5. Расчет диаметра установившейся циркуляции
и скорости судна на циркуляции.
Помимо расчета До, приведенного в п.1.4., его необходимо рассчитать по приводимой ниже формуле и сравнить с полученным выше. Диаметр установившейся циркуляции определяется выражением:
До = 2К1 V/ K2 Sp = 764,158 (1.4.)
где: V=4601 - объемное водоизмещение судна,Sp= 6,69 - площадь боковой проекции погруженной части пера руля;К1=0,5- коэффициент, определяемый по графику (рис.1.6) в зависимости от параметраV / SбL=0,099, гдеSб =420,9 - площадь боковой проекции погруженной части судна,К2= 0,9- коэффициент, определяемый по графику (рис.1.6)
Площадь пера руля рассчитывается по формуле:
=6,69
Окружная скорость судна на установившейся циркуляции рассчитывается по формуле:
=3 (1.5.)
и сравнивается с ранее рассчитанной.